طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز CLS-Class / AMG (C218/X218) 2012-2018 | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة مرسيدس-بنز الأصيلة من AMG بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية لنماذج CLS350 / CLS400 / CLS500 / CLS550 / CLS63 / CLS63 S (C218/X218) مع نظام كابح كبير من الكاليبر الأمامي ووراء الأصلي OEM
عادةً ما يشتري مالكو مرسيدس-بنز CLS من طراز 2012-2018 C218/X218 هذا الطقم عندما تتسبب مكابح الحديد الأصلية في تراكم الغبار الشديد، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو تكرار استبدال الأقراص على سيارة سيدان أو Shooting Brake ثقيلة عالية السرعة. يدمج ترقية StopFlex أقراص كربون- سيراميك أمامية بقياس 390 مم مع معدات كاليبر AMG ذات ستة مكابس الأصلية OEM، وأقراص خلفية كربون- سيراميك بقياس 380 مم مع معدات كاليبر AMG ذات أربعة مكابس الأصلية OEM، لتحقيق قدرة حرارية أعلى، وكتلة دوارة أقل، ووجه عجلة أنظف. كل مجموعة مصممة وفقًا لطراز CLS350، CLS400، CLS500، CLS550، CLS63، أو CLS63 S المحدد، لأن سيارات AMG وغير AMG من طراز C218/X218 قد تختلف في نوعية الرافعة، والمحور، والتعويض، ومتطلبات وضوح العجلة.
- أقراص الفرامل الأمامية بقياس 390 مم هي العنصر المحدد للوضوح في مجموعة C218/X218 هذه، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو 20 إنش ويجب التحقق من وضوح الحُبُوب قبل الموافقة على الطلب.
- يتم بناء نظام الكبح الأمامي حول كاليبر AMG الأصلي ذو الستة مكابس، المطابق لمادة الاحتكاك الكربون- سيراميك ورؤوس الأقراص StopFlex لضبط الطراز المحدد من CLS.
- يستخدم نظام الكبح الخلفي أقراص كربون- سيراميك بقياس 380 مم مع معدات كاليبر AMG ذات الأربعة مكابس الأصلية OEM، بحيث يساهم محور الخلفي في الاستقرار بدلاً من ترك السيارة مع تحويل فرامل أمامي ثقيل. يتم التحقق من توافق فرامل الوقوف خلال عملية تأكيد الطراز، حيث تختلف معدات فرامل الوقوف في طراز C218/X218 حسب السوق والتكوين.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز CLS350 / CLS400 / CLS500 / CLS550 / CLS63 / CLS63 S (C218/X218) |
| سنوات الطراز | من 2012 إلى 2018 |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم محور أمامي كاليبر AMG الأصلي ذو الستة مكابس، مما يمنح CLS مساحة ضغط متعددة المكابس لفرشاة الفرامل بشكل مستقر ودواسة قوية تحت عمليات التوقف المتكررة عالية الطاقة. وبما أنه كاليبر أصلي من AMG وليس من نوعية تصنيع غير رسمية، فإن صلابته، وتصميم التثبيت، وسهولة الصيانة مناسبة لهيكل مرسيدس عالي الأداء والثقيل. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم حوامل الكاليبر و تعويضات رؤوس الأقراص وفقًا للطراز المحدد من C218/X218 بدلاً من افتراض توافق منصة CLS واحدة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم محور خلفي كاليبر AMG الأصلي ذو الأربعة مكابس مع أقراص كربون- سيراميك بقياس 380 مم للحفاظ على توازن مساهمة الفرامل الخلفية واستقرار الهيكل بما يتناسب مع إعداد الأمامي بقياس 390 مم. يتم التحقق من توافق فرامل الوقوف خلال عملية تأكيد الطراز، حيث تختلف معدات فرامل الوقوف في طراز C218/X218 حسب السوق والتكوين.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة الأقراص الأمامية 390 مم والخلفية 380 مم كنظام فرامل كامل، وليس ترقية بصرية فقط للمقدمة. يساعد تطابق الكاليبرات والأقراص، ومواد الوسادات، وأقطار الأقراص، والأغطية، والخطوط على الحفاظ على توازن الفرامل، وسلوك نظام ABS، وتناسق دواسة الفرامل على هيكل CLS.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل من أصل OEM AMG رباعي الأسطوانات |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز CLS350، CLS400، CLS500، CLS550، CLS63، أو CLS63 S الخاص بي تمامًا؟
يتم تأكيد التوافق من خلال الطراز، والسنة، ونظام الدفع، والطراز الداخلي، وبيانات العجلات قبل الإنتاج. لا يعامل StopFlex كل سيارة من طراز C218/X218 على أنها نفس السيارة؛ يتم مطابقة الحوامل، واحتياطات أقراص الدوار، وتركيبات الكاليبر مع طراز CLS المحدد، لأن طرازات AMG وغير-AMG يمكن أن تختلف ميكانيكيًا.
ما حجم العجلة المطلوب لنظام الأمامي 390 مم؟
يتطلب قرص الفرامل الأمامي 390 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر. القطر وحده غير كافٍ؛ يجب أن يتوافق شكل البرميل الداخلي وخلو الحروف مع كاليبر AMG الأصلي ذو الستة مكابس.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
تم تصميم الحزمة الخلفية للحفاظ على وظيفة فرامل الوقوف المطلوبة للسيارة عندما يتم تأكيد وجود أجهزة EPB في المركبة. يتحقق StopFlex من مكونات الكاليبر الخلفي، وواجهة فرامل الوقوف، ومتطلبات الخدمة مقابل طراز CLS المحدد قبل تصنيع المجموعة.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من استبدال فرامل حديدية أخرى؟
على سيارة CLS C218/X218 الثقيلة، تقلل الأقراص الكربونية-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة، وتتحمل التوقفات المتكررة عند درجات حرارة عالية بشكل أفضل من الأقراص الحديدية التقليدية. هذه المجموعة مفيدة للمالكين الذين يرغبون في عجلات أكثر نظافة، وتقليل التلاشي الناتج عن الحرارة، وترقية كاملة للمقدمة والخلف باستخدام أقراص أمامية 390 مم وخلفية 380 مم.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.