طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز CLK-Class / AMG (C209/A209) 2003-2010 | بريمو GT6 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو GT6 أمامي + إعداد بريمبو GT4 خلفي أصلي لمرسيدس-بنز CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) من 2003 إلى 2010 — أصلي
عادةً ما يشتري مالكو CLK من طراز C209/A209 مجموعة الكربون-السيراميك بعد أن تبدأ مكابح الحديد الأصلية في إظهار ضعف الأداء بسبب الحرارة، تراكم الغبار، أو الحاجة إلى صيانة الأقراص الدوارة المتكررة أثناء الاستخدام السريع على الطرق والمسارات. يدمج هذا الطقم من StopFlex أقراص دوارة من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم مع خيارات من مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس أمامية وخيارات من Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس خلفية لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتقليل غبار المكابح مقارنة بالحديد. نظرًا لاختلاف معدات CLK350، CLK500، CLK550، و CLK63 حسب الفئة، يتم تصميم الحوامل، الأغطية، التعويضات، وهندسة التركيب فقط بعد تأكيد السيارة الحقيقية وحزمة العجلات.
- تتطلب أقراص الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقياس 380 مم عجلات بحجم 19 إنش أو أكبر على طراز C209/A209 CLK؛ يتم التحقق من مساحة الحاوية والحديث قبل الإنتاج.
- خيارات المقدمة تشمل مكابح Brembo V6، GT6، أو GTS6 ذات 6 مكابس على قرص 380 مم، مما يمنح CLK حزمة حرارية أكبر من التصميم الأصلي للفرامل الحديدية.
- توافقية CLK350، CLK500، CLK550، و CLK63 لا تعتبر نمط W209 موحد؛ يطابق StopFlex الحوامل وتعويضات الأقراص مع الفئة، نمط الهيكل، هندسة محور العجلة، وET العجلة بعد التأكد من الطراز الحقيقي وحزمة العجلات.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز CLK350 / CLK500 / CLK550 / CLK63 (C209/A209) |
| سنوات الطراز | من 2003 إلى 2010 |
| إعداد الأمامي | خيارات مكابح بريمبو V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس / 380 ملم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكابس Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات الأربعة مكابس / 380مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس، يختارها المشتري حسب عائلة المكابح والتشطيب المطلوب. يستخدم V6 مكابح OEM أصلية من بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس مع قرص 380 مم، ويستخدم GT6 مكابح GT | M6 أصلية من بريمبو ذات 6 مكابس مع قرص 380 مم، ويستخدم GTS6 مكابح GT | S6 أصلية من بريمبو ذات 6 مكابس مع قرص 380 مم. يوزع تصميم الـ6 مكابس ضغط الوسادة عبر وجه القرص لضمان استجابة ثابتة للضغط وقوة تثبيت متكررة تحت الحرارة.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس مع قرص من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم للحفاظ على توازن مساهمة الخلفي مع الحزمة الأمامية الأكبر. يستخدم V4 مكابح OEM أصلية من بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 4 مكابس، ويستخدم GT4 مكابح GT | M4 أصلية من بريمبو ذات 4 مكابس، ويستخدم GTS4 مكابح GT | S4 أصلية من بريمبو ذات 4 مكابس.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم أنظمة الأمام والخلف معًا بحيث يكون مساحة المكبس، وقطر الدوار، واختيار الوسادة، وإزاحة الحافة متوافقة كحزمة فرامل واحدة بدلاً من تحويل أمامي فقط مع توزيع غير معروف للقوة على الخلف. على طرازات CLK350، CLK500، CLK550، أو CLK63، هذا مهم لأن توازن الهيكل، وسلوك نظام ABS، واستقرار الخلف يعتمد على العلاقة بين كلا المحورين.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | خيارات مكابح Brembo V6 / GT6 / GTS6 ذات 6 مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الأمامية | V6 = مكابح بريمبو OEM أصلية لسيارة كاديلاك CTS-V ذات 6 مكابس — قرص دوار 380 مم GT6 = مكابح بريمبو GT | M6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم GTS6 = مكابح بريمبو جيمن GT | S6 6-مكبس — قرص دوار 380 مم |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبح بريمو أصلي من شركة بريمبو لسيارة كاديلاك CTS-V بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GT4 = مكبح بريمو GT الأصلي | M4 بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم GTS4 = مكبح بريمو GT | S4 الأصلي بمكبس 4 أجزاء — قرص دوار 380 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز CLK350، CLK500، CLK550، أو CLK63 تحديدًا؟
تأكيد التوافق يتم حسب السيارة، وليس فقط باسم المنصة. تقوم شركة StopFlex ببناء الأقواس، وتعديلات حافة الدوار، وتركيبات الكاليبر حول طراز الكوب C209 أو الكابريوليه A209 الخاص بك، لأن نسخ AMG وغير-AMG من CLK يمكن أن تختلف في الأعمدة، وهندسة المحور، ووضوح العجلة.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لطقم StopFlex بقياس 380 مم؟
دوارات الأمامية والخلفية بقياس 380 مم تتطلب عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ كما يتحقق StopFlex من شكل الحُبُوب، وشكل البرميل، والإزاحة، ووضوح الكاليبر قبل إتمام الطقم.
هل يحتفظ طقم CLK هذا بفرامل اليد؟
نعم، تم تصميم الطقم حول نظام فرامل اليد الميكانيكي الخاص بـ C209/A209. هذا الهيكل لا يستخدم فرامل يد إلكترونية من المصنع، لذلك لا يوجد محرك فرامل يد إلكتروني خلفي ليتم الاحتفاظ به أو نقله.
لماذا تختار الفرامل من الكربون-السيراميك بدلاً من الأقراص الحديدية البديلة في هذا الطقم من CLK؟
تقلل أقراص الكربون-السيراميك من الكتلة الدوارة وغير المعلقة، وتنتج غبارًا أقل بكثير، وتتحمل درجات الحرارة العالية بشكل أفضل من الأقراص الحديدية التقليدية. على نماذج CLK ذات محرك V8 و AMG الأثقل، يعالج ذلك مباشرة حرارة الفرامل، والغبار على العجلات المفتوحة، والصيانة المتكررة للأقراص أثناء القيادة العدوانية.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.