طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز CLA-Class / AMG (C118/X118) 2020-2026+ | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة مرسيدس-بنز الأصلية لسيارات 2020-2026+ من طراز CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45 S (C118/X118) مع مجموعة مكابح أمامية من ستة مكابس أصلية من AMG + مجموعة مكابح خلفية من أربعة مكابس أصلية من AMG
تم تصميم هذا الطقم StopFlex لمالكي سيارات C118/X118 من CLA الذين يرغبون في معدات مكابح بمستوى AMG والتحكم في الحرارة باستخدام سيراميك الكربون دون قبول غبار الأقراص الحديدية، أو التحقق المتكرر من الحرارة، أو التوافق مع منصة عامة. يستخدم الجزء الأمامي مكبس AMG أصلي من ستة مكابس فوق قرص سيراميك كربون بقطر 390 مم، مع حزمة خلفية من سيراميك الكربون بقطر 380 مم تتضمن مكبس AMG أصلي من أربعة مكابس. تم تصميم كل حاملة وموضع حافة القرص بحيث يتوافق مع تكوين CLA180، CLA200، CLA250، CLA35، CLA45، أو CLA45 S المؤكد، بحيث يتطابق الطقم مع العجلة، والمحور، وملحقات المسافة على السيارة.
- تتطلب الأقراص السيراميك الكربون الأمامية بقطر 390 مم والخلفية بقطر 380 مم عجلات بحجم 20 إنش أو أكبر؛ العجلات التي تقل عن 20 إنش لن تتوافق مع حزمة الأقراص الأمامية.
- يتم الجمع بين مكبس AMG أصلي من ستة مكابس في الأمام مع مكبس AMG أصلي من أربعة مكابس في الخلف لتحويل كامل نظام المكابح في السيارة بدلاً من ترقية مرئية فقط للجزء الأمامي.
- قد تختلف تصاميم الرافعات، والمحاور، وملحقات المسافة للعجلات بين الطرازات القياسية وطرز AMG في C118/X118، لذلك يقوم مهندسو StopFlex بتصميم الحوامل ومواضع حافة الأقراص وفقًا للطراز المؤكد بدلاً من افتراض توافق واحد لجميع طرازات CLA.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45 S (C118/X118) |
| سنوات الطراز | من 2020 إلى 2026+ |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم المحور الأمامي مكبس AMG أصلي من ستة مكابس تمامًا، مما يمنح القرص بقطر 390 مم حزمة ضغط واسعة وصلبة لضمان استجابة دواسة ثابتة تحت الكبح العالي السرعة المتكرر. وتُعد أصالة هذا المكبس من AMG مهمة على طراز CLA C118/X118 لأن هندسة المكبس تم تطويرها لأنظمة مكابح مرسيدس-AMG عالية الأداء بدلاً من أن تكون مجرد casting متعدد المكابس تجميلي. يطابق StopFlex هذا المكبس مع حوامل، وأغطية، ووسادات، وخطوط مكابح محددة حسب طراز CLA المؤكد للعميل.
مكبس خلفي (توازن)
يستخدم المحور الخلفي مكبس AMG أصلي من أربعة مكابس مع قرص سيراميك كربون بقطر 380 مم للحفاظ على عزم الكبح الخلفي، والقدرة الحرارية، والثبات متماشية مع الحزمة الأمامية الأكبر. على سيارات CLA C118/X118 المزودة بنظام فرامل يد إلكتروني، يتم تصميم التكوين الخلفي بحيث يحافظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية حيثما ينطبق الأمر.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: يمكن أن يؤدي التحويل الأمامي فقط بقطر 390 مم إلى زيادة الميل الأمامي بشكل مفرط إذا لم يتم مطابقة النظام الخلفي. تم تصميم هذا الطقم StopFlex ليكون حزمة أمامية وخلفية بحيث يتم تحديد مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، وموضع الحافة، وتوجيه الخطوط معًا وفقًا لطراز CLA المؤكد.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل من أصل OEM AMG رباعي الأسطوانات |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
خيارات EPB والمكابح الخلفية
تأتي هذه السيارة من المصنع مزودة بفرامل يد إلكترونية (EPB) مدمجة في الفرامل الخلفية، لذا تم تصميم الجزء الخلفي من الطقم ليعمل مع تلك الخاصية. هناك مساران خلفيان. الأول هو مكبس خلفي مزدوج: مكبس أداء رئيسي يتولى الكبح، مع الاحتفاظ بمكبس محرك فرامل اليد المخصص، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية، والوقف التلقائي، ومساعدة بدء التوقف تعمل؛ في هذا المسار يمكن أن يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات. المسار الثاني هو مكبس مدمج مع فرامل اليد الإلكترونية، وهو مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل يد كهروميكانيكي مدمج لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة؛ في هذا المسار يكون المكبس الخلفي هو TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل يد مدمجة. أي مسار يناسبك أكثر يعتمد على طراز سيارتك المحدد وتكوين فرامل اليد الإلكترونية، ميزانيتك، تفضيلات المظهر، وحجم العجلة ووضوح الحُبُوب. تأكد من تكوين فرامل السيارة الخلفية مع StopFlex قبل الطلب لضمان تصنيع الخيار الصحيح المتوافق مع فرامل اليد الإلكترونية لطيقك.
| الخيار الخلفي | ما هو | مكبس خلفي | أفضل عندما |
|---|---|---|---|
| مكابح مزدوجة (EPB محفوظة) | مكبس أداء مع مكبس مخصص لفرامل اليد الإلكترونية، مثبتين على الخلف، بحيث تظل وظيفة فرامل اليد الإلكترونية من المصنع تعمل. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston Caliper | تريد الحفاظ على سلوك فرامل اليد الإلكترونية المضمّن، وضعية التوقف التلقائي، وبدء التوقف على التلال بشكل مضمون من المصنع. |
| مكبس فرامل اليد الإلكترونية المدمج في نظام الفرامل. | مكبس خلفي واحد مع محرك فرامل اليد الكهروميكانيكي مدمج، لتركيب أنظف وأجزاء أقل خلف العجلة. | مكبس TTSPORT EP4 / EP4S رباعي الاسطوانات مع فرامل اليد المدمجة (EPB). | تريد مكبس خلفي أنظف بفرامل يد إلكترونية كاملة. |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع طراز CLA180، CLA200، CLA250، CLA35، CLA45، أو CLA45 S الخاص بي تمامًا؟
لا تتعامل StopFlex مع نظام C118/X118 كملائمة فرامل موحدة للجميع. قبل الإنتاج، نؤكد على الطراز المحدد، والسنة، ونظام الدفع، وبيانات محور العجلة، ومواصفات العجلة، وحزمة الفرامل الخاصة بك، بحيث يتم تصنيع الحوامل، وتركيبات الكاليبر، وتعويضات الأقراص والأغطية خصيصًا لسيارتك.
ما حجم العجلة المطلوب لقرص الأمامي بقياس 390 مم؟
يحتاج القرص الأمامي بقياس 390 مم إلى عجلات بقياس 20 إنش أو أكبر. العجلات التي تقل عن 20 إنش لن تتوافق مع حزمة الأقراص، ويجب التحقق من وضوح الحواف على العجلات بقياس 20 إنش ضد كاليبر AMG الأصلي ذو الستة مكابس.
هل ستظل فرامل اليد الإلكترونية تعمل؟
نظام فرامل الانتظار الكهربائي من نوع C118/X118 CLA، لذا يتم تحديد حزمة الخلفية مع مراعاة احتفاظ نظام فرامل الانتظار حيثما ينطبق ذلك. تؤكد StopFlex تكوين فرامل الخلفية ونظام فرامل الانتظار على السيارة المحددة للعميل قبل إتمام حزمة الكاليبر الخلفي والأجهزة الملحقة.
لماذا تختار هذه المجموعة المصنوعة من الكربون-السيراميك بدلاً من استبدال فرامل الحديد الأصلية؟
تقلل الأقراص المموجة من الكربون-السيراميك من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة مقارنة بالأجهزة الحديدية المكافئة، وتحافظ على ثبات الكبح عند درجات حرارة قد تتسبب في تغير لون الأقراص الحديدية أو تشققها أو اهتزازها. في مجموعة CLA هذه، يكون العائد مرتبطًا بالمكونات الحقيقية: أقراص أمامية من الكربون-السيراميك بقياس 390 مم، وأقراص خلفية من الكربون-السيراميك بقياس 380 مم، وكاليبرات AMG الأصلية من الشركة المصنعة، والوسادات، والأغطية، والخطوط، والأجهزة الخاصة بالتثبيت حسب الطراز.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.