طقم فرامل كبير من الكربون والسيراميك لمرسيدس-بنز C215 من 2000 إلى 2006 / AMG — بريمو AMG بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليرات) لـ مرسيدس-بنز C215 من 2000 إلى 2006 / AMG. إعداد الفرامل الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | مكبس AMG أصلي من 6 مكابس / 390 ملم | مكبس AMG أصلي من 4 مكابس / 380 ملم | 20 إنش |
يُصنع هذا الطقم حسب السيارة، وليس حسب المنصة. نقوم بتصميم الحوامل، وتباعد قبعات الدوار، وتركيب الكاليبرات وفقًا للطراز والتقليم المؤكدين لديك، لأن التقاويم التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء مع مفاصل، وهندسة محور، ووضوح عجلة ET مختلفة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وقبعات الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد مطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل، أو أعمدة، أو نقاط تركيب تعليق غير أصلية، تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21" | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليرات) |
| مكابح أمامية | مكبس AMG 6-اسطوانات الأصلي رقم الجزء / المصنع: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| دوارات CCB أمامية | 390مم |
| مكابح خلفية | مكبس AMG 4-اسطوانات الأصلي رقم الجزء / المصنع: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات المصنوعة من الكربون والسيراميك StopFlex المرفقة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار الكاليبر المخصص, و ألوان قبعة الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج قياسي واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران الأقل من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
قليل من الغبار المرئي
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-خزفي بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لسد الفجوة: الآن شعور القيادة في الشتاء في السيارة الباردة قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار ستريت سبك.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
يعمل المكبس الأمامي من نوع AMG 6-مكبس على قرص كربون-خزفي بقطر 390 ملم، حيث تنتشر ستة مكابس الحمل بشكل متساوٍ عبر مساحة وسادة كبيرة، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا على كوبيه C215 ثقيلة حتى بعد توقفات متكررة بقوة من السرعة.
مكبس خلفي
يستخدم المكبس الخلفي من نوع AMG 4-مكبس على قرص كربون-خزفي بقطر 380 ملم، مما يزيد من القدرة الحرارية الخلفية حتى لا تقوم الأقراص الأمامية بكل العمل أثناء التوقفات المتتالية. يستخدم هذا النموذج من كوبيه C215 فرامل يد بكابل، لذلك لا حاجة لدمج الفرامل الإلكترونية.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة القرص العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. أثناء الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسائد، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة للسير الطويل على المضمار، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب لـ StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف يتوقف هذا الطقم في الطقس البارد في الشتاء؟
الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذلك في هذا النموذج من كوبيه C215، الآن تشعر التوقفات الشتوية الأولى وكأنها قريبة جدًا من دواسة الصيف الدافئ. اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات، وستكون جاهزًا.
هل يتناسب هذا مع طراز CL500، CL55، CL600، أو CL65 الخاص بي تمامًا؟
نقوم بتصميم كل مجموعة وفقًا لموديلك المؤكد. يمكن أن تختلف متغيرات C215 في هندسة المفصل الأمامي و offset العجلة، لذلك يتم قطع الحوامل و offset الأقراص والدوارات حسب سيارتك المحددة — وليس بناءً على المنصة فقط. هذا ليس ادعاءً عالميًا بتركيب سريع؛ نؤكد رقم تعريف السيارة والموديل قبل التصنيع.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه الأقراص؟
القرص الأمامي بقياس 390 ملم يتطلب عجلة بحد أدنى 20 إنش. أي شيء أقل من 20 إنش لن يتجاوز الكاليبر والقرص، ويهم أيضًا مساحة الشوكة، لذا أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك أثناء التركيب.
دوارات المصنع الخاصة بي تبدأ في التشويه والاهتزاز — هل سيحل هذا المشكلة؟
نعم. أقراص السيراميك الكربوني في هذه المجموعة تقاوم التشوه الحراري الذي يسبب تشويه أقراص الحديد على سيارة C215 بوزن اثنين طن، لذلك يختفي اهتزاز عجلة القيادة أثناء الكبح. الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مع معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية لمقاومة التلاشي القوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.