طقم مكابح كبيرة لمرسيدس-بنز CL-Class / AMG (C215) 2000-2006 | أصلي AMG 6 مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من شركة AMG أصلي OEM لسيارات مرسيدس-بنز CL500 / CL600 / CL55 / CL65 (C215) مع مكابح أمامية بستة مكابس وخلفية بأربعة مكابس — أصلي OEM من AMG، مع caliper أمامي من ستة مكابس و caliper خلفي من أربعة مكابس
سيارات C215 CL500 و CL600 و CL55 و CL65 تعتبر كوبيه فاخرة للسفر الطويل، لذا فإن التوقفات المتكررة بسرعة عالية يمكن أن تكشف عن حدود الحرارة والغبار وكتلة الدوار ووضوح المسافة بين العجلة والإطار في حزمة المكابح الأصلية. يطابق هذا الطقم من StopFlex قرص كربون-سيراميك أمامي بقياس 390 مم مع caliper من AMG أصلي OEM بستة مكابس، وقرص كربون-سيراميك خلفي بقياس 380 مم مع caliper من AMG أصلي OEM بأربعة مكابس، لزيادة القدرة على تحمل الحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتحسين الاستخدام في العجلات المفتوحة. يتم تصنيع الحوامل، وتعويضات حافة القرص، وتركيب caliper خصيصًا لطراز C215 المؤكد من قبل العميل، وليس بناءً على رمز الهيكل المشترك.
- أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 390 مم وخلفية بقياس 380 مم تمنح فئة CL من C215 قدرة حرارية أكبر من استبدال الخدمة الحديدي بالحجم الأصلي، مع تقليل غبار المكابح على العجلات الكبيرة على نمط AMG.
- المحور الأمامي يستخدم caliper من AMG أصلي OEM بستة مكابس، متطابق مع أغطية StopFlex، والوسادات، والأجهزة، والخطوط، والهندسة الخاصة بتركيب الطراز.
- نظرًا لأن أكبر قرص هو 390 مم، فإن العجلات بقياس 20 إنش هي الحد الأدنى؛ العجلات أقل من 20 إنش لن تتوفر على مساحة كافية، ويجب أيضًا التحقق من وضوح الحواف بين العجلة والشفرة.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | مرسيدس-بنز CL500 / CL600 / CL55 / CL65 (C215) |
| سنوات الطراز | من 2000 إلى 2006 |
| إعداد الأمامي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 390 مم |
| إعداد الخلفي | مكبس أصلي من شركة AMG بستة أذرع / 380 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 20" (للقرص الأمامي بقياس 390 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا التكوين قرص أمامي بقياس 390 مم، لذا الحد الأدنى لحجم العجلة هو 20". العجلات التي تقل عن 20" لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتعويض يؤثر على التوافق — يرجى التأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
يستخدم الترقية الأمامية caliper من AMG أصلي OEM بستة مكابس، مما يمنح فئة CL من C215 تصميم caliper ثابت بستة مكابس لمزيد من توزيع الضغط على الوسادة، ودواسة أكثر صلابة واتساقًا مقارنةً بنظام caliper المنزلق الأصغر. ويُعتبر أصالة caliper من AMG مهمة على طرازات CL500 و CL600 و CL55 و CL65 لأنها تعتمد على تطبيق أداء من مرسيدس بدلاً من قالب بعد السوق عشوائي. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم موضع الحامل، وتعويض حافة القرص، وتوجيه الخطوط حول هذا caliper الأمامي المحدد وقرص الكربون-سيراميك بقياس 390 مم.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يستخدم caliper من AMG أصلي OEM بأربعة مكابس مع قرص كربون-سيراميك بقياس 380 مم، بحيث يتم توازن مساهمة المكابح الخلفية مع الترقية الأمامية بدلاً من أن تظل غير متناسبة مع المصنع. يستخدم C215 نظام فرملة يد ميكانيكي يعمل بالقدم، لذلك لا يوجد محرك فعال لمكابح اليد الكهربائية الخلفية أو برمجتها.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: تم تصميم حزمة 390 مم أمامية و380 مم خلفية كنظام رباعي الزوايا، بحيث تتطابق مساحة المكبس، وقطر القرص، واختيار الوسادة، ومساهمة المحور قبل تصنيع الطقم. هذا مهم على C215 لأنه إذا أضيفت فقط حزمة مكابح أمامية كبيرة، فإن ذلك قد يغير التوازن للأمام، ويزيد من تدخل نظام ABS، ويترك القدرة الحرارية الخلفية أقل من وزن السيارة وقوتها.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | كاليبر AMG أصلي من المصنع بستة مكابس |
| دوارات CCB أمامية | 390 مم |
| مكابح خلفية | مكبس فرامل من أصل OEM AMG رباعي الأسطوانات |
| دوارات CCB خلفية | 380 ملم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع طراز C215 الدقيق الخاص بي؟
يتم تأكيد التوافق قبل الإنتاج لكل سيارة. يمكن أن يختلف طراز CL500، وCL600، وCL55 AMG، وCL65 AMG في العتاد والمسافات، لذلك يقوم StopFlex ببناء الأقواس، ومواضع أقراص العجلة، وتركيبات الكاليبر وفقًا للسنة والطراز وإعداد العجلة الخاص بك، بدلاً من بيع مجموعة تركيب موحدة لجميع الطرازات.
ما العجلات التي أحتاجها لقرص أمامي 390 مم؟
قرص الفرامل الأمامي بقياس 390 مم يتطلب على الأقل عجلة بقياس 20 إنش. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ يجب أيضًا التحقق من شكل الحواف، وموضع العجلة، وخلو وجه الكاليبر من العوائق، مقارنةً بكاليبر AMG الأصلي من نوع 6-مكبس قبل إتمام المجموعة.
هل يحتاج مجموعة C215 هذه إلى كاليبرز خلفية متوافقة مع نظام فرامل الطوارئ الإلكتروني (EPB)؟
لا. تستخدم سيارة C215 CL-Class من سنة 2000 إلى 2006 فرامل يد ميكانيكية تعمل بالقدم، وليست هناك محرك فرامل يد إلكتروني على الكاليبر الخلفي، لذلك تم تصميم حزمة الفرامل الخلفية بناءً على توافق الكاليبر ووضوح مساحة تركيب معدات فرامل الوقوف، بدلاً من احتياجها إلى محرك نظام EPB.
لماذا تختار الفرامل من الكربون-السيراميك بدلاً من نظام الأقراص الحديدية الآخر؟
تعمل الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك على تقليل غبار الفرامل، وخفض الكتلة الدوارة وغير المعلقة، والحفاظ على سلوك أكثر اتساقًا تحت دورات الحرارة المتكررة مقارنةً بحزمة أقراص حديدية مماثلة. على كوبيه C215 ثقيلة، تكمن الفوائد الرئيسية في عجلات أنظف، وتحسين استجابة التوجيه نتيجة لانخفاض الكتلة الدوارة في المقدمة، ومقاومة أفضل للتلاشي عند القيادة بقوة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.