أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مرسيدس-AMG SLK55 / SLC43 (R172) موديلات 2012-2020
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ 2012-2020 مرسيدس-أي إم جي إس إل كيه 55 / إس إل سي 43 (R172). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| إس إل كيه 55/SLC43 | 360 ملم | 330 ملم | 19 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة السيارة الكاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص غير صدئ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الأقراص الحديدية والوسادات. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم القرص بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكدين. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير مرجحة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المرجحة الدوارة يسمح للممتص أن يتبع الطريق المكسور بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق الطقس البارد أولاً: قرص سيراميكي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح مجمد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي للبدايات الباردة، لذا الآن يشعر فرملة السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالي الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع سيارتي R172 SLK55 أو SLC43 مع الكاليبرات الأصلية؟
نعم، إذا كانت الكاليبرات الأمامية لديك تحتوي على 4 مكابس أو أكثر. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام الكاليبرات الأصلية على كلا المحورين. يتناسب مع SLK55 و SLC43 اللتين تستخدمان أقراص حديدية أصلية بقياس 360 مم في الأمام و330 مم في الخلف. الأقراص، والأغطية، والأجهزة العائمة مصقولة لتركيبها على نقاط تثبيت الكاليبر والأقطار الدقيقة للأقراص. تأكد من أن قرصك الأمامي الحالي قياسه 360 مم وأن الكاليبرات تحتوي على 4 مكابس قبل الطلب، حيث أن متطلبات مكبس الكاليبر الأمامي هي ما يجعل هذا التبديل المباشر صالحًا.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء والطقس البارد؟
القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض أقل بشكل طبيعي من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. يقوم StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث تشعر أن التوقفات الشتوية الأولى على سيارتك SLK55 أو SLC43 قريبة جدًا من الكبح الصيفي الدافئ. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية قليلاً للتوقف الأول أو الثاني، ثم يكون النظام مستيقظًا تمامًا والأداء ثابتًا.
هل أحتاج إلى تغيير العجلات أو القلق بشأن المسافة؟
لا يتطلب الأمر تغيير العجلات. يحتفظ الطقم بأقطار الأقراص الأصلية 360 مم في الأمام و330 مم في الخلف ويعيد استخدام الكاليبرات الموجودة لديك، لذا أي عجلة كانت تتناسب مع حزمة مكابح AMG الأصلية على R172 تتناسب مع هذا الطقم. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تحقق من أنها تتناسب بالفعل مع الكاليبر الأصلي وقرص الأمام 360 مم، وأنت جاهز.
ما الوسادات التي تأتي مع الطقم وهل تتطابق مع مكابح الكاليبر الخاصة بي؟
يأتي الطقم مع وسادات مصممة خصيصًا لمكابح R172 الأصلية الخاصة بك، لذلك لا حاجة للتقصير أو التخمين. التركيبة عبارة عن مركب راتيني منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع معامل احتكاك متوسط حوالي 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية لمقاومة التلاشي القوية. يتم تركيبها للعمل على وجه القرص السيراميكي، وليس على الحديد، ولهذا السبب أهمية استخدام الوسادات المرفقة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.