أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مرسيدس-AMG SL65 / SL63 / SL55 (R230) موديلات 2003-2012
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مرسيدس-أي إم جي SL65 / SL63 / SL55 من 2003 إلى 2012 (R230). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| SL65/SL63 | 390 ملم | 360مم | 20" |
| SL55 | 360مم | 330مم | 19" |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر عن ذلك. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص لـ CCb
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك البارد غير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس الشتاء للسيارات الباردة الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية صغيرة في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق إحماء مناسب. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب من StopFlex مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا سيارتي SL55، أم فقط سيارات V12؟
تغطي هذه الصفحة ثلاثة طرازات محددة من R230، لكن أحجام الدوار تختلف. يعمل SL65 و SL63 على أقراص أمامية 390 مم وخلفية 360 مم من المصنع. يعمل SL55 على أقراص أمامية 360 مم وخلفية 330 مم. نصنع كل مجموعة وفقًا لأبعاد طرازك المحدد، لذا أخبرنا بنوع السيارة التي لديك عند الدفع ونشحن المجموعة المطابقة. الاستبدال المباشر هنا صحيح لأن جميع الطرازات الثلاثة خرجت من المصنع بكاليبرات أمامية ذات أربعة مكابس أو أكبر، والتي نعيد استخدامها.
كيف يشعر إحساس الصباحات الشتوية الباردة مقارنة بأقراصي الحديد القديمة لدي؟
أي قرص من السيراميك الكربوني يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول في صباح بارد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، لأن مصفوفة السيراميك تحتاج إلى قليل من الحرارة للوصول إلى الاحتكاك الكامل. على R230، نعالج ذلك بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن مصممة لعض مبكر، وطلاء السيراميك على القرص محسّن للبدايات الباردة. النتيجة هي شعور السيارة في الشتاء القارس الذي يقترب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية قليلاً عند أول توقف أو اثنين عندما يكون الجو دون الصفر.
هل يجب أن أشتري أيضًا المكابح الأصلية من المصنع، مثل عرض الوكيل؟
لا. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح AMG الأمامية والخلفية من R230 الموجودة لديك. تحتفظ بمكابح المصنع ذات الأربعة مكابس (أو الأكبر) الأمامية وتقوم ببساطة بتبديل الأقراص الكربونية السيراميكية، والأغطية المطابقة، والأجهزة العائمة، والوسادات. هذا هو السبب الرئيسي لزيارة أصحاب السيارات لهذه الصفحة — استبدال CCB من الوكيل يتجاوز خمسة أرقام، وإعادة استخدام مكابحك تزيل أغلى جزء من ذلك العرض.
ما نوع الوسادات التي تأتي مع المجموعة وإلى أي مدى تتحمل الحرارة؟
كل مجموعة شحن مع وسادة خاصة بالكروم-السيراميك: مركب راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد. معامل الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44، ومقاومة للحرارة حتى حوالي 750 درجة مئوية، وسلوك مقاوم للتلاشي بشكل قوي. يناسب هذا النطاق سيارة إم جي إس إل 230 ذات محرك V12 التي تقاد بقوة على الطريق وتستخدم أحيانًا في يوم سباق، حيث يضع وزن الـ SL65 على الـ 390 ملم الأقراص الأمامية حملاً حرارياً حقيقياً.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.