أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مرسيدس-AMG SL63 / SL55 / SL43 (R232) موديلات 2022-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مرسيدس-أي أم جي SL63 / SL55 / SL43 من 2022 إلى 2026+. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| SL63/SL55 | 390مم، 402مم (CCB) | ٢١ إنش | |
| SL43 | 390 ملم | 20" | |
| SL63/SL55/SL43 | 360مم | 19" |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانة واحدة أو اثنتين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل مكابح ما بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل طراز المكابح، شكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
سطح دوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص لـ CCb
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت شركة StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق إحماء مناسب. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزلات الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، أحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع تقليم R232 الدقيق الخاص بي دون تغيير الكاليبرات؟
هذه أقراص دوارة من الكربون-السيراميك مباشرةً بديلة تستخدم كاليبرات المصنع الخاصة بك، صالحة فقط للأطقم والأحجام الموجودة في هذه الصفحة. يستخدم SL63 و SL55 قرصًا أماميًا من CCB بحجم 390 مم أو 402 مم؛ يستخدم SL43 قرصًا أماميًا بحجم 390 مم؛ وتشترك الثلاثة في قرص خلفي بحجم 360 مم. تأكد من حجم الأمام الذي خرجت به سيارتك من المصنع قبل الطلب، حيث أن إعدادات 390 مم و402 مم غير قابلة للتبادل. يتطلب الاستبدال المباشر كاليبر أمامي من المصنع يحتوي على 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يلبي إعداد أمامي AMG R232.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التشغيل البارد لأول مرة؟
يعض قرص الكربون-السيراميك البارد قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا هو الفيزياء الأساسية، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور الكبح في السيارة الباردة على R232 الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية لأول عدة توقفات حتى تصل الأقراص الأمامية بحجم 390 مم أو 402 مم إلى درجة حرارة التشغيل العادية.
هل يمكنني استبدال الأماميات فقط، أو الأقراص التالفة من محور واحد؟
نعم. نظرًا لأن هذه المجموعة تحتفظ بكاليبرات المصنع الخاصة بك، يمكنك تحديث الأماميات (390 مم أو 402 مم على SL63/SL55، 390 مم على SL43) أو الخلفيات بحجم 360 مم بشكل مستقل. يأتي العديد من الملاك هنا بعد تعديل أو تآكل أقراص CCB الأصلية من محور واحد ويرغبون في استبدال بحجم OEM بدلاً من حزمة فرامل جديدة كاملة. قم بمطابقة الحجم الدقيق لما هو موجود حاليًا على السيارة.
ما الوسادات التي تأتي مع الطقم، وهل تعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
يأتي الطقم بوسادة مركبة من مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك باستخدام الفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مع معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للانخفاض القوي. يستخدم R232 فرامل انتظار إلكترونية مدمجة في الكاليبر الخلفي، والتي تحتفظ بها، بحيث تعمل وظيفة الانتظار تمامًا كما كانت من المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.