أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مرسيدس-AMG S65 / S55 (W220) موديلات 2003-2005
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مرسيدس- AMG S65 / S55 من 2003 إلى 2005 (W220). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| S65/S55 | 360 مم | 19 إنش | |
| S65/S55 330مم | 17 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات 4 أسطوانات أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بذلك بغض النظر. الكاليبرات الأمامية ذات 1 أو 2 أسطوانة تزيل خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لمراوح الكربون السيراميك |
| قبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء الألياف المستمرة
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. الألياف المستمرة تحمل الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص لـ CC بتركيبة خاصة
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميدية، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص كربون-سيراميك بارد وغير مضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو نزلات الجبال الطويلة، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا حقًا مع كاليبرات W220 AMG الأصلية لدي؟
نعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح السيارة الأصلية الخاصة بك. يناسب الطقم قرص الدوار الأمامي بقياس 360 ملم والخلفي بقياس 330 ملم على طرازات S65 و S55 (W220)، مع استبدال الأقراص الحديدية بأقراص كربون-سيراميك مركبة على قبعات مطابقة مع معدات عائمة. نظرًا لاستخدام سيارتك مكبسًا أماميًا بأربعة مكابس (أو أكبر)، فإن طريقة الاستبدال المباشر صالحة. لا حاجة لتغييرات في الأسطوانة الرئيسية أو نظام المكابح المانعة للانغلاق أو نظام الثبات الإلكتروني — يتطابق قطر القرص ومساحة الوسادة مع ما تتوقعه أنظمة الهيدروليك بالفعل.
هل ستتناسب هذه مع كل من طرازات S65 و S55، ومع أي عجلة؟
تغطي هذه الصفحة طرازات S65 و S55 من عام 2003 إلى 2005 فقط مع أحجام أقراص الدوار الأصلية 360 ملم أمامي و330 ملم خلفي. يشترك كلا الطرازين في هذا الإعداد هنا، لذا فإن الطقم مناسب لأي منهما. تأكد من أن العجلة الخاصة بك تتجاوز قرص السيراميك الكربوني والقبعة قبل الطلب؛ يتطابق القطر الخارجي مع قرص الدوار الأصلي بقياس 360 ملم، لذا أي عجلة كانت تتجاوز مكابح AMG الأصلية ستتجاوز هذه أيضًا. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، أرسل لنا الإزاحة وسنقوم بالتحقق.
كيف تتصرف هذه المكابح في صباح بارد من فصل الشتاء؟
إجابة صادقة: قرص كربون-سيراميك بارد غير مضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين — مركب الوسادة من الراتنج المركب المعدني المنخفض والطلاء السيراميكي للقرص كلاهما مضبوطان للبدايات الباردة، لذلك في W220 يكون شعور التوقف الأول من مرآب بارد قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد الأيام، امنح نفسك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني، ثم تكون المكابح مستيقظة تمامًا.
لماذا التحول من مكابح الحديد الأصلية على الإطلاق؟
نظام مكابح AMG الحديدي الأصلي على هذه النماذج الرائدة من W220 ثقيل ويستهلك الأقراص والوسائد بشكل متكرر. الأقراص الكربونية-السيراميكية تقلل من وزن غير معلّق ومتداول بشكل كبير عند كل زاوية، وتقاوم التشوه تحت توقفات قوية متكررة، وتنتج غبار مكابح أقل بكثير — فائدة حقيقية على سيارة فاخرة مطلية بالكروم ولامعة. الوسادة هنا تتراوح معامل الاحتكاك المتوسط لها حول 0.44 وتتحمل حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي، لذلك يبقى إحساس دواسة المكابح ثابتًا عندما تبدأ الأقراص الحديدية في التلاشي بالفعل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.