أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لمرسيدس-بنز إيه إم جي GT R برو / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) من 2015 إلى 2021
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لطرازات مرسيدس-أي أم جي GT R Pro / GT R / GT C / GT S / GT (C190/R190) من 2015 إلى 2021. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الطراز | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| GT R Pro/GT R | 390 مم، 402 مم (CCB) | ٢١ بوصة | |
| GT C/S/GT | 390مم | 20" | |
| GT R Pro/R/C/S/GT | ٣٦٠ ملم | ١٩ بوصة |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة ذات ٤ مكابس أو أكثر — المحور الخلفي مؤهل بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار المؤكدة قبل أن نقوم بالبناء.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex للمراوح الكربونية السيراميك |
| قبعات المراوح العائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عالي الحرارة
شبكة احتكاك الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص الخزفية لا تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمر
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في الصقيع ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، لا تزال التبريد للمكابح والسائل عالي الحرارة موصى بهما.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكالير — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع إصدار AMG GT المحدد وحجم الدوار الأصلي الخاص بك؟
تغطي هذه الصفحة فقط طرازات C190/R190 GT وGT S وGT C وGT R وGT R Pro. تتطابق الأقراص الأمامية مع أحجام الكربون-السيراميك الأصلية لموديلك: 390 ملم على GT/GT S/GT C، و390 ملم أو 402 ملم على GT R وGT R Pro. جميع الطرازات المدرجة تشترك في خلفية بقياس 360 ملم. يمكنك إعادة استخدام مكابحك الأصلية، لذا فإن هذا الاستبدال صالح فقط إذا كانت مكابحك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكبر، وهو ما تتوفر عليه مكابح AMG الأمامية الأصلية في هذه السيارات. تأكد من قياس قطر الدوار الأمامي الدقيق قبل الطلب، حيث تقدم عائلة GT R حجمين أماميين.
كيف تتصرف أقراص الكربون-السيراميك في الشتاء وعند التوقف الأول البارد؟
يعض قرص الكربون-السيراميك البارد أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني—وهذا طبيعي في فيزياء السيراميك، وليس عيبًا. قمنا بضبط شيئين لبدء التشغيل في البرد: مركب الوسادة المصنوع من راتنج معدني منخفض، وطلاء سطح القرص السيراميكي. معًا، يجعلون إحساس التوقف الأول في الشتاء قريبًا جدًا من إحساس الصيف على AMG GT. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية عند أبرد توقفات أولى حتى تصل الأقراص الأمامية بقياس 390 ملم أو 402 ملم إلى درجة الحرارة.
لماذا هو أقل بكثير من عرض الوكيل مرسيدس؟
استبدال الوكيل على سيارة AMG GT من المصنع يكلّف غالبًا بين 18000 و20000 دولار لأنك تشتري مجموعات محور كاملة. هذا الطقم يستبدل فقط ما يتآكل—الدوارات الكربون-السيراميك، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة—مع الاحتفاظ بمكابح AMG الأصلية، والخطوط، وأجهزة الاستشعار. نفس تقنية الأقراص وأقطار المصنع، وتكلفة أقل بكثير، لأنك لا تدفع مقابل استبدال أجزاء لا تزال جيدة.
ماذا يتضمن الصندوق، وهل أحتاج إلى مكابح جديدة أو عجلات محددة؟
كل طقم يتضمن دوارات كربون-سيراميك بأحجام المصنع الأمامية والخلفية، ومواد الوسادة المطابقة، والأغطية، والأجهزة العائمة. لا حاجة لمكابح جديدة—تحتفظ بمكابح AMG الأصلية ذات الأربعة مكابس أو أكبر في الأمام. نظرًا لأنها تطابق أقطار CCM الأصلية (حتى 402 ملم في الأمام على GT R Pro/GT R)، فإن نفس توافق العجلة المعتمد من المصنع الذي سمح لدواراتك الأصلية أن تتناسب مع هذه الأقراص.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.