أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مرسيدس-AMG GLS63 / GL63 (X166) موديلات 2013-2019
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ 2013-2019 مرسيدس-أي إم جي GLS63 / GL63 (X166). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الطراز | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| GLS63/GL63 | 390مم | 345مم | 20" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم يتكون من أسطوانتين أو أسطوانتين أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويلوود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex للمراوح الكربونية السيراميك |
| قبعات المراوح العائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء الألياف المستمر
قرص ستوبفليكس مصنوع من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة راتنجية منخفضة المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عالي الحرارة
شبكة احتكاك الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص الخزفية لا تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق الطقس البارد أولاً: القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الموديل، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكالير — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع GLS63 أو GL63 الخاص بي بالضبط؟
تم تصميم هذه المجموعة فقط لطرازات X166 من GLS63 و GL63 من عام 2013 إلى 2019، باستخدام أحجام الأقراص الأمامية والخلفية الأصلية 390 مم و345 مم على التوالي. تعيد استخدام مكابح AMG الأصلية الخاصة بك، لذلك فهي بديل مباشر، وليست تحويلًا. يكون البديل المباشر صالحًا فقط عندما تكون مكابحك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يلبي مواصفات AMG لطراز X166. إذا كانت سيارتك تستخدم بالفعل أقراص كربون-سيراميك أصلية (الخيار B07) أو إعداد AMG الحديدي القياسي مع هذه الأحجام من الأقراص والمكابح، فإن هذه المجموعة تُركب بدون محولات.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء أو عند التوقف الأول في الجو البارد؟
القرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا فيزيائي، وليس عيبًا. لقد عالجنا ذلك بطريقتين: الوسادة المركبة من راتنج معدني منخفض، مضبوطة للاحتكاك المبكر، وطلاء السيراميك على القرص محسّن للبدايات الباردة. النتيجة هي أن شعور الشتاء على هذا الطراز X166 الذي يزن 2.5 طن يقرب الآن جدًا من شعور الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني، ثم تكون المكابح في درجة حرارة العمل الكاملة.
هل أحتاج إلى استبدال مكابحي الأصلية أو القلق بشأن فرامل الانتظار الإلكترونية؟
لا. يحتفظ هذا الطقم بمكابح AMG الأمامية والخلفية الأصلية — أنت فقط تستبدل الأقراص والوسادات والأغطية والأجهزة العائمة. يعمل فرامل الوقوف الإلكترونية الخلفية على طراز X166 من خلال المكبس الأصلي، لذا فهي تواصل العمل كما هو موضح. لا يوجد استبدال للمكابح، ولا تغيير في الأسلاك، ولا إعادة توجيه للحوامل.
لماذا يكون سعر هذا أقل بكثير من استبدال الكربون-السيراميك في الوكيل؟
يسعر نظام الكربون-السيراميك الأصلي لطراز X166 كجمعية كاملة لدى الوكيل. يمنحك هذا الطقم أقراص كربون-سيراميك بحجم يتوافق مع المواصفات الأصلية 390 مم أماميًا و345 مم خلفيًا، مع وسادات وأغطية وأجهزة متطابقة، مع إعادة استخدام المكابح التي تملكها بالفعل. تحافظ على الوزن المنخفض غير المعلق ومقاومة التلاشي للسيراميك على سيارة SUV AMG ثقيلة دون شراء مجموعات كاملة من المصنع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.