أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة مرسيدس-AMG GLB35 (X247) موديلات 2020-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مرسيدس-أي إم جي جي إل بي 35 من 2020 إلى 2026+ (X247). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| الطراز | القرص الأمامي (الأصلي) | القرص الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| جي إل بي 35 | 350 ملم | 330 ملم | 18" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، AP Racing، ألكون، Wilwood) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل أن نقوم بالبناء.
ملف الحافة والإزاحة تؤثر أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح ستوبفليكس من السيراميك الكربوني |
| قبعات دوارة عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ تتوفر ألوان مخصصة لقبعات الدوارات لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة معدات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا السيراميك الكربوني — ولماذا ستوبفليكس
كتلة غير معلقة منخفضة
دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزازات التعليق، مما يسمح بتتبع أفضل للطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من الأقراص الحديدية البديلة، مما يعوض جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تشغيل كل طلب بدقة وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة ستريت فليكس بتحسين مركب الوسادة وطلاء الأقراص السيراميكي لعملية التوقف في البرد، بحيث يشعر التوقف عند بدء التشغيل في الشتاء وكأنه قريب جدًا من التوقف في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة أكبر عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس مواصفات الشارع.
اختر دوارك: إصدار الشارع، يوم السباق، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري الأقصى.
مواصفات رياضية
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، لا تزال تبريد المكابح والسائل عالي الحرارة موصى بها.
احصل على تأكيد تركيبك
شارك سنة موديلك، نوع السيارة، الطراز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا سيارتي جي إل بي 35، وهل سيعمل مع الكاليبرات الأصلية لدي؟
تتناسب هذه المجموعة مع مرسيدس-أي إم جي GLB35 (X247) من عام 2020 إلى 2026 وما بعدها مع أقراص الفرامل الأمامية والخلفية الأصلية بقياس 350 مم و330 مم على التوالي. تعيد استخدام مكابحك الأصلية، لذلك فهي صالحة فقط عندما تكون مكابح الأمام ذات أربعة مكابس أو أكثر. يعمل GLB35 بمكابح أمامية ثابتة من نوع AMG تلبي هذا المطلب. نحن نطابق أقطار الأقراص الأصلية تمامًا، بحيث تظل هندسة المكابح واتصال الوسادة صحيحين بدون تغييرات في الحامل.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
قرص الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا طبيعي في الفيزياء، وليس عيبًا. على GLB35، قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن شعور الكبح في السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية عند توقفاتك الأولى في الصباحات الأبرد حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة.
هل ستوقف هذا التشويه والتلاشي الذي ألاحظه في الأقراص الفولاذية الأصلية؟
نعم. الأقراص الفولاذية الأمامية بقياس 350 مم على GLB35 عرضة للتشقق الحراري والارتجاج تحت الكبح الشديد المتكرر، خاصة مع وزن السيارة رباعية التيربو في المقدمة. الأقراص الكربونية-السيراميكية تعمل بحدود حرارية أعلى بكثير ولا تتشوه كما يفعل الحديد. مع وسادتنا الكربونية-السيراميكية، المصنفة حتى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي وقيمة احتكاك متوسطة تقارب 0.44، ستحصل على إحساس ثابت في دواسة الفرامل بعد كل توقف.
هل هناك مخاوف تتعلق بحجم العجلة أو نظام الفرامل الإلكتروني يجب أن أتحقق منها أولاً؟
يستخدم نظام الفرامل الكهربائية للـ GLB35 الذي يعمل على أقراص 330 ملم في الخلف، وتم تصميم هذه المجموعة للحفاظ على وظيفة نظام الفرامل الكهربائية سليمة. تأكد من أن عجلاتك تتجاوز مجموعة الأقراص والقبعات قبل الطلب، حيث أن بعض الإعدادات الشتوية أو بعد السوق تكون أقرب إلى وجه القرص. أرسل لنا حجم العجلة الخاص بك أثناء تأكيد التركيب وسنقوم بالتحقق من التداخل لإعدادك المحدد.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.