أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مرسيدس-AMG G65 / G63 / G55 (W463) موديلات 2006-2018
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لمرسيدس-أي أم جي G65 / G63 / G55 من عام 2006 حتى 2018 (W463). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الطراز | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| G65/G63 | 390مم | 345مم | 20 إنش |
| G55 | 350مم | 330 ملم | 18 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة لمكونات السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الغبار المرئي المنخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالمطابقة بشكل أكثر سلاسة مع الطرق المكسورة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من كبح الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباقات السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديلك، نوع السيارة، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع جي-واجن الخاص بي تمامًا، أم مع بعض تجهيزات AMG فقط؟
تغطي هذه الصفحة فقط طرازات W463 G65، G63، وG55. حجم الدوار الأمامي يعتمد على التجهيز: G65 وG63 يستخدمان دوارًا أماميًا بحجم 390مم، وG55 يستخدم دوارًا أماميًا بحجم 350مم. في الخلف، يكون الحجم 345مم على G65/G63 و330مم على G55. نظرًا لأنه استبدال مباشر يعيد استخدام الكاليبرات الأصلية، يجب أن يكون الكاليبر الأمامي من 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفي فلا يوجد مثل هذا القيد. أرسل لنا رقم VIN الخاص بك قبل الطلب حتى نتمكن من مطابقة الحجم الدقيق للدوار الأمامي والخلفي مع بناء سيارتك.
كيف تتصرف أقراص الكربون-السيراميك في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
الفيزياء البسيطة: القرص الخزفي المصنوع من الكربون يعض أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا طبيعي، وليس خللًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للانخراط في البرد، لذلك عند W463، يشعر السائق عند أول ميل في الشتاء وكأنه قريب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين الأولين حتى تأخذ الدوارات بعض دورات الحرارة.
هل ستتحمل هذه الأجزاء وزن جي 63 الذي يزيد عن ٢٦٠٠ كجم؟
هذه الكتلة هي السبب الرئيسي لوجود هذه المجموعة. جي 65/G63 يحمل قرص أمامي بقطر ٣٩٠ مم لسبب، والأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك تدير الحرارة التي يطلقها هذا الشاحنة بشكل أفضل بكثير من الحديد. الوسادات عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، وتعمل بمعامل احتكاك متوسط يقارب ٠.٤٤ مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية وسلوك مقاوم للتلاشي قوي. التوقفات القوية المتكررة من سرعة الطريق السريع لم تعد تطبخ السائل أو تلمع الوسادات.
هل أحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بي، وما العجلة التي أحتاجها لتفريغ هذه الأجزاء؟
نعم. هذا استبدال مباشر: أقراص كربون-سيراميك، وسادات مطابقة، قبعات، وأجهزة عائمة، كلها تثبت على مكابح المصنع الحالية. لا يوجد استبدال للمكابح ولا تغيير في خطوط الفرامل الأصلية. يحتاج قرص ٣٩٠ مم الأمامي على جي 65/G63 إلى مساحة كافية داخل العجلة، لذا يرجى تأكيد حجم العجلة والإزاحة معنا قبل الطلب؛ معظم عجلات AMG الأصلية على W463 تتوافق بدون مشكلة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.