دوائر فرامل كربون سيراميك لسيارات مرسيدس-أي إم جي E63S / E63 / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) من ٢٠١٧ إلى ٢٠٢٣
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لطرازات مرسيدس-أي أم جي E63S / E63 / E53 / E43 من 2017 إلى 2023 (W213 /S213/C238/A238). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| E63S/E63 | 390 مم، 402 مم (CCB) | ٢١ بوصة | |
| E53 | 370مم | 19" | |
| E43 | 360 ملم | 19" | |
| E63S/E63/E53/E43 | 360 ملم | 19" |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات ٤ مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط على طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع توقف فليكس، دوارات كربون سيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة لمكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات ستوبفليكس CCB لتحمل عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة الأولية.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة مقاوم للحرارة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف-السليكون يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذلك الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-الخزف غير مضبوط وبارد يحتاج إلى مزيد من الضغط على الدواسة في أول توقفات الشتاء — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق إحماء مناسب. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل دوارات السيراميك الكربونية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. لجلستات المسار الطويلة، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع E63S، E63، E53، أو E43 الخاص بي دون تغيير الكاليبرات؟
نعم، هذا استبدال مباشر يعيد استخدام كاليبرات AMG الأصلية الخاصة بك. يتناسب مع أحجام الدوارات الأمامية 390 مم أو 402 مم (CCB) على E63S/E63، و370 مم على E53، و360 مم على E43، مع 360 مم في الخلف عبر جميع الطرازات. تأكد من قياس قطر الدوار الأمامي الذي تعمل به سيارتك فعليًا، حيث خرجت E63/E63S من المصنع بأكثر من حجم واحد. يتطلب الاستبدال المباشر كاليبر أمامي بثماني أسطوانات أو أكبر، والذي تحمله E63 وE63S؛ تحقق من عدد أسطوانات الكاليبر الأمامي على E53 وE43 قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الصباحية الباردة؟
القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول، لأن السيراميك يحتاج إلى بعض الحرارة ليصل إلى الاحتكاك الكامل. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من الوسادة المركبة من الراتنج المعدني المنخفض وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، بحيث يكون شعور السيارة الباردة على فئة E قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تتلقى الدوارات الأمامية الحرارة.
إذا كانت مكابح الكربون السيراميك الأصلية في E63S الخاصة بك موجودة بالفعل، فلماذا لا تشتري بدائل أصلية فقط؟
استبدال مكابح الكربون السيراميك الأصلية على W213 E63S يمكن أن يكلف حوالي خمسة أرقام لكل محور في الوكيل، وهو نفس المخاطر التي تخيف مشتري السيارات المستعملة. توفر لك هذه المجموعة أقراص دوارة من الكربون السيراميك، ووسادات، وأغطية، ومكونات عائمة تثبت على مكابحك الأمامية بقياس 390 مم أو 402 مم، بحيث تحافظ على وفورات وزن الكربون السيراميك ومقاومة التلاشي دون الحاجة إلى رقم الجزء الأصلي وسعره. يمكن لمالكي فئة E الذين لم يمتلكوا B07 الانتقال إلى الكربون السيراميك مع الاحتفاظ بمكونات الكابح الفولاذية، بشرط أن يكون الكابح الأمامي من 4 مكابس أو أكثر.
هل تتناسب هذه مع عجلاتي وتعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
تطابق هذه الأقراص مع أقطار الأقراص الأصلية لطرازك، لذلك العجلات التي كانت تتناسب مع الأقراص الأمامية الأصلية ستتوافق مع هذه الأقراص الأمامية. ينطبق قياس 360 مم على جميع الفئات الأربعة ويتكامل مع فرامل الوقوف الإلكترونية W213 من خلال الكابح الأصلي المعاد استخدامه. بما أنك تحتفظ بكابحاتك الخاصة وتطابق الأقطار الأصلية، فإن وظيفة الفرامل الإلكترونية تظل محفوظة. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق أو مسافات، أرسل إعدادك لفحص المسافة قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.