دوائر فرامل كربون سيراميك لسيارات مرسيدس-أي إم جي CLA45 S / CLA45 / CLA35 (C118/X118) من ٢٠٢٠ إلى ٢٠٢٦ وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مرسيدس-أي إم جي CLA45 S/ CLA45 / CLA35 من 2020 إلى 2026+ (C118/X118). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| CLA45S/CLA45 | 360 ملم | 19 إنش | |
| CLA35 | 350 ملم | 18 إنش | |
| CLA45S/CLA45/CLA35 | 330مم | 17 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. تم تصنيع الأقراص وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط على طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق لوقف فليكس، أقراص الكربون السيراميك |
| قبعات أقراص الطيران من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا السيراميك الكربوني — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب بطلاء سيراميك فائق الجودة
يمنح طلاء ستوبفليكس الحصري القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين إحساس السيارة الباردة في الشتاء والإحساس في الصيف: حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ ولشهور الشتاء القاسية، اختر إصدار ستريت سبك.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التوافق مع تكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب هذا سيارتي CLA45 S أو CLA45 أو CLA35 (C118/X118)؟
نعم، بشرط أن تتطابق سيارتك مع أحجام الدوار الأصلية الموجودة في هذه الصفحة. تستخدم CLA45 S و CLA45 دوار أمامي بحجم 360 ملم؛ وتستخدم CLA35 دوار أمامي بحجم 350 ملم؛ وجميعها تشترك في دوار خلفي بحجم 330 ملم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذا يجب أن يكون مكبس الكابح الأمامي من نوع رباعي الأسطوانات أو أكبر — وهو ما يتوفر في إعدادات AMG على هذه السيارات. أكد نوع الطراز وحجم الدوار قبل الطلب، حيث أن مجموعة CLA35 بحجم 350 ملم لن تتطابق مع محور CLA45 بحجم 360 ملم والعكس صحيح.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء والبدايات الباردة؟
وفقًا لفيزياء مباشرة: أي قرص سيراميك كربوني بارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني، وهذا طبيعي وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين — الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي كلاهما محسّنان للتفاعل البارد، لذا فإن إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن يقترب جدًا من إحساس الصيف الدافئ. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية لبضع توقفات أولى، وستصل المكابح إلى عضتها الكاملة بسرعة بعد ذلك.
هل يستحق الأمر مقارنة بخيار السيراميك المصنع من AMG الذي يكلف حوالي 8100 دولار؟
تحافظ على مكابح AMG الأمامية الأصلية وتستبدل فقط الأقراص والوسادات والأغطية والأجزاء العائمة، بحيث تحصل على أداء السيراميك الكربوني دون دفع ثمن مجموعة المكابح الكاملة من المصنع. لا تزال تستفيد من تقليل الوزن غير المعلق والكتلة الدوارة في كل زاوية ومقاومة التلاشي التي جعلتك تنظر إلى السيراميك في المقام الأول، وذلك بجزء بسيط من سعر السيراميك المركب في الوكيل.
هل ستتوافق المجموعة مع عجلاتي وتعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
الأقراص الأمامية بقياس 360 مم و350 مم والخلفية بقياس 330 مم تظل ضمن أقطار الأقراص الأصلية، لذلك العجلات التي كانت تتوافق مع مكابح AMG الأصلية لديك ستتوافق مع هذه. القرص الخلفي يدمج سطح فرامل الانتظار المستخدم بواسطة فرامل الانتظار الإلكترونية C118/X118، لذلك تظل وظيفة EPB متاحة. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، أرسل لنا المواصفات وسنتحقق من وجود مساحة للمكابح والأرجل قبل الشراء.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.