أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مرسيدس-AMG CL65 / CL55 (C215) موديلات 2003-2006
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مرسيدس-بنز AMG CL65 / CL55 من 2003 إلى 2006. مواصفات الدوار الأصلي وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| CL65 | 390مم | 348مم | 20 إنش |
| CL55 | 360 ملم | 330مم | 19 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة وأربعة أسطوانات أو أكثر — يؤهل محور الخلفي بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات أسطوانتين أو واحدة تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. يتم تصنيع كل مجموعة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار للتأكيد قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق لوقف فليكس، أقراص الكربون السيراميك |
| قبعات أقراص الطيران من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا السيراميك الكربوني — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب بطلاء سيراميك فائق الجودة
يمنح طلاء ستوبفليكس الحصري القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: القرص الخزفي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب كل من CL65 و CL55، وكيف أعرف أي الدوارات أحتاج؟
نعم، تغطي هذه الصفحة كلا من طرازي C215 من 2003 إلى 2006، لكن أقطار الدوار تختلف، لذا فإن المجموعة مخصصة لكل طراز. يعمل CL65 بأقراص أمامية 390مم / خلفية 348مم؛ وCL55 بأقراص أمامية 360مم / خلفية 330مم. نبني وفقًا للمرجع الأصلي الدقيق الخاص بك، لذا أخبرنا بأي طراز لديك وسنرسل الأقطار المطابقة. خلط الأحجام عبر الطرازات لن يتناسب بشكل صحيح مع الكاليبرات الأصلية.
هل يمكنني الاحتفاظ بكاليبرات AMG الأصلية الخاصة بي؟
نعم. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام الكاليبرات الأصلية، والأغطية، ونقاط التثبيت. الشرط الوحيد هو أن تكون الكاليبرات الأمامية الأصلية ذات أربعة أسطوانات أو أكثر، وهو ما يفي به إعداد AMG الأمامي من C215. تحصل على دوارات من الكربون-السيراميك، ووسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة بدون استبدال الكاليبرات أو إعادة العمل على المفصل. عدد أسطوانات الكاليبر الخلفي ليس عاملًا مقيدًا.
كيف تتصرف هذه في الشتاء أو عند أول قيادة باردة؟
الجواب الصادق: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك يشعر السائق بالسيارة الباردة على C215 الآن قريب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين باردين حتى تصل الأقراص إلى درجة الحرارة.
لماذا تستخدم الكربون-السيراميك في سيارة ثقيلة كهذه بدلاً من مجموعة أخرى من الأقراص ذات القطعتين من الصلب؟
سيارة C215 CL65/CL55 هي سيارة سياحية ذات توين تيربو ثقيلة، وأقراص الصلب ذات القطعتين مع القبعات الألومنيوم تتلاشى وتتهالك تحت السرعة والوزن المستمرين. الأقراص الكربونية-السيراميك تقطع كمية كبيرة من الكتلة غير المعلقة والدورانية، وتعمل بشكل أبرد تحت توقفات قوية متكررة، وتتخلص من غبار الفرامل الذي يغطي عجلات AMG المتفاوتة. متوسط وسادة المعادن المنخفضة حوالي 0.44 احتكاك وتقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية، مما يناسب سرعة وكتلة السيارة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.