دوائر فرامل كربون سيراميك لسيارات مرسيدس-أي إم جي C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) من ٢٠١٥ إلى ٢٠٢١
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ 2015-2021 مرسيدس-أي إم جي C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| C63S | 390مم، 402مم (CCB) | 21 إنش | |
| سي 63/C43/C450 | 360 ملم | 19 إنش | |
| سي 63 إس / سي 63 | 360 ملم | 19 إنش | |
| سي 43/C450 | 320 ملم | 17 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح الأمام في المصنع ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام الأمام العائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| أقراص CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق لوقف فليكس، أقراص الكربون السيراميك |
| قبعات أقراص الطيران من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الأقراص المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة. يمكن ترتيب طلبات أمامية فقط أو خلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا السيراميك الكربوني — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطريق
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب بطلاء سيراميك فائق الجودة
يمنح طلاء ستوبفليكس الحصري القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تحمل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من ألياف الكربون والسيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: القرص الخزفي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر وكأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء خزفي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص السيراميكية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التوافق مع تكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل تتوافق هذه مع طراز فئة C الخاص بي تمامًا، أم فقط مع C63 S؟
التوافق يعتمد على الطراز والحجم. الأقراص الأمامية تتطابق مع 390 مم أو 402 مم من CCB على C63 S، و360 مم على C63، C43، وC450. الأقراص الخلفية تتطابق مع 360 مم على C63 S وC63، و320 مم على C43 وC450. هذه مجموعة استبدال مباشر تعيد استخدام الكاليبرز الأصلية، لذا يجب أن يكون الكاليبر الأمامي من نوع 4 مكابس أو أكبر — وهو ما توفره كاليبرز خط AMG على سيارات W205/S205/C205/A205. تأكد من حجم القرص الأصلي قبل الطلب، حيث أن C43 بحجم 360 مم أمامي ليست نفس إعداد C63 S بحجم 402 مم أمامي.
كيف تتصرف هذه في الشتاء والطقس البارد؟
قرص الكربون-السيراميك البارد يعض بشكل أقل قليلاً على التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين: الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك، وطلاء القرص السيراميكي مضبوط لبدء التشغيل في البرد. في الممارسة، يشعر الكبح في السيارة الباردة في صباح الشتاء الآن بأنه قريب جدًا من توقف الصيف الدافئ. في أبرد توقف أول في اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يأخذ النظام عضته الطبيعية — نفس العادة التي تكون ذكية في أي مكابح عالية الأداء.
هل تعمل أقراص الكربون-السيراميك مع فرامل الانتظار الإلكترونية في سيارتي W205؟
نعم. تستخدم هذه السيارات فرامل انتظار إلكترونية تعمل على المحور الخلفي، والمجموعة مصممة للعمل معها. الأقراص الخلفية، والأغطية، والمكونات العائمة تتطابق مع حجم الخلفي لسيارتك — 360 ملم على C63 S و C63، و320 ملم على C43 و C450 — بحيث تعمل فرامل الانتظار الإلكترونية تمامًا كما هو الحال في إعداد المصنع. لا يتغير شيء في وظيفة فرامل الانتظار الخاصة بك.
كم تدوم هذه الأقراص وهل من السهل تلفها في الاستخدام العادي؟
القرصات المصنوعة من السيراميك الكربوني لا تتآكل مثل الحديد. المادة تقاوم خدوش السطح والتشوه الناتج عن الحرارة الذي يقلل من عمر الدوار الحديدي، لذلك في سيارة C43 أو C450 التي تقود على الطرق العامة، عادةً ما تتفوق على عدة مجموعات من الدوار الحديدي. ليست هشة في الاستخدام اليومي — لست بحاجة إلى التعامل معها بحذر شديد. الشيء الرئيسي الذي يجب تجنبه هو الصدمة القوية على حافة القرص والأقراص غير المتطابقة. استخدم وسادات السيراميك الكربوني المرفقة (بمعدل احتكاك حوالي 0.44، مقاومة للذوبان حتى حوالي 750 درجة مئوية) للحفاظ على توافق الاحتكاك وحماية عمر القرص.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.