أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة ماكلارين 720S موديلات 2017-2023
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مكلارين 720S من 2017 إلى 2023. مواصفات القرص المصنع وأصغر عجلة تتناسب مع كل إصدار:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلي) | الدوار الخلفي (الأصلي) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 720S | 390 ملم | 380 ملم | 20 إنش |
هل تحتفظ بكاليبرات المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط على طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار الكربوني السيراميكي حوالي نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من اهتزازات التعليق ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة مفصلة حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
إصدار يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من أسلوب الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تدفئة مناسب. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا يعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، وسائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات الحلبة الممتدة، أو نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الشروع في الإنتاج حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع سيارتي 720S إذا احتفظت بمكابح المصنع؟
نعم. هذا بديل مباشر مصمم لإعادة استخدام مكابح 720S الأصلية الخاصة بك، والتي تتكون من ستة مكابس أمامية — وهو أعلى بكثير من الحد الأدنى لأربعة مكابس الذي يتطلبه استبدال الكبح باستخدام CCB. يتطابق الطقم تمامًا مع حجم المصنع: أقراص أمامية بقطر 390 مم وأقراص خلفية بقطر 380 مم، مع قبعات جديدة وأجهزة عائمة بحيث تتماشى التجميعات مع قرص التوجيه الأصلي. وهو صالح فقط لسيارة 720S عند هذه الأحجام من الأقراص؛ لا تطلبه لقطر قرص مختلف.
كيف تتصرف هذه الأقراص في صباح شتوي بارد مقارنةً بمواد الكربون السيراميكية الأصلية؟
أي أن أقراص الكربون السيراميكية تترك أثرًا أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا أساس الفيزياء، وليس عيبًا، وهو صحيح أيضًا لقرص 720S الأصلي الخاص بك. قمنا بضبطها: الوسادة ذات المركب الراتينجي منخفض المعدن (الصلب، النحاس، والألياف الأراميدية، بمتوسط احتكاك حوالي 0.44) وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من توقف الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة حرارة التشغيل.
لماذا تستبدل بدلاً من دفع سعر قرص McLaren؟
يمكن أن تصل تكلفة قرص الكربون السيراميكي OEM 720S الواحد من الوكيل إلى الآلاف، ويصل سعر مجموعة كاملة إلى خمسة أرقام بمجرد إضافة الوسادات والأغطية والأجهزة. توفر هذه المجموعة نفس هندسة الكربون-السيراميك الأمامية والخلفية بقياس 390 مم و380 مم على التوالي — الأقراص، الوسادات، الأغطية، والأجهزة العائمة — مع إعادة استخدام الكاليبرات التي تمتلكها بالفعل، بحيث تحصل على أجهزة مطابقة للمصنع بدون زيادة سعر قطع الوكيل.
هل يمكنني استخدام هذه الأقراص على أيام السباق وأتناول الوسادات بسرعة — هل هذا المركب مناسب لذلك؟
720S صعب على المكابح؛ يُبلغ مستخدمو الحلبات والسحب أن الوسادات والأقراص الخلفية تدوم فقط بضعة أيام، وأقراص الأمام أقل بكثير. الوسادة المرفقة مركب خاص بالكربون-السيراميك ومصنفة لتحمل حرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي عند معامل احتكاك متوسط يقارب 0.44. للجلسات عالية الحرارة المتكررة، انظر خيار قرص حلبة السباق أو السباقات أدناه بدلاً من قرص الشارع، حيث يتحمل القرص الجزء الأكبر من الحمل الحراري على هذه السيارة.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.