طقم مكابح كربون سيراميك كبير لمرسيدس-بنز كواتروپورتيه 2013-2024 — بريمو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابس) لطراز ماسيراتي كواتروبورتي من 2013 إلى 2024. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2013-2024 | مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 350 موستانج بست أسطوانات / 410 ملم | مكبس تي تي سبورت إي بي 4 أسطوانات مصبوب مدمج مع إي بي بي / 380 ملم | 21 إنش |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لنموذجك وطرازك المحدد — الأقواس، إزاحات غطاء الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، ولا يُفترض أن تكون من منصة معينة. يمكن أن تختلف الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل إصدار الأداء الخالص مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تُركب على واحد ليست هي الأجزاء التي تتناسب مع الآخر. يتم شحن الكاليبر، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على طرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار بقياس 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص الدوارة |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع المكابس) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو أصلي فورد شيلبي جي تي 350 موستانج بستة مكابس رقم القطعة / رقم المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 410 ملم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مقبض فورج EP4 بأربعة مكابس من TTSPORT مدمج مع نظام الفرامل الإلكترونية ⟦0⟧ |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمحرك StopFlex الكربوني السيراميكي المقدم |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex بـ ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك المحدد، وليست مظهرًا جاهزًا ثابتًا
- لون مكبس مخصص
- شعار المكبس المخصص
- لون غطاء القرص المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة مخصص لقرص الكربون السيراميكي
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من الكربون والسيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك المصنوعة من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
قليل من الغبار المرئي
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة بلمعة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبرودة يحتاج إلى ضغط أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقرب بين شعور السيارة في الشتاء والصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر الطراز ستريت سبك.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو من نوع برمبو أو إي إم فور، وهو من نوع مونوبلوك بستة مكابس، ويضغط على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 410 ملم. ستة مكابس معاكسة توفر إحساسًا ثابتًا بالضغط وتوزيعًا متساويًا للوسادة تحت توقفات قوية متكررة بسرعة الطرق السريعة من نوع كواتروپورتي.
المكبس الخلفي
المكبس الخلفي هو من نوع TTSport EP4، بستة مكابس من نوع فورج، مع مكبس محرك أقراص EPB مدمج على قرص بقطر 380 ملم. أربعة مكابس هيدروليكية بقطر 28 ملم تتولى عملية الكبح، بينما يحافظ مكبس التشغيل المخصص بقطر 27 ملم على عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية، مما يمنحك قدرة حرارية حقيقية للمحور الخلفي دون فقدان الراحة الأصلية.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
ستريت سبك
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيانات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
قرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلب، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه المجموعة مع إصدار Quattroporte الخاص بي تمامًا؟
كل مجموعة مصممة لقطعة التخصيص المؤكدة لديك، وليس للمنصة ككل. يمكن لسيارة كواتروبوارت GTS أو تروفي أن تستخدم مفاصل أمامية، هندسة محور، ومسافة عجلات مختلفة عن النسخة الأساسية أو S Q4، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص والمخروط لتتناسب مع السيارة التي تمتلكها فعليًا. نؤكد سنة السيارة، والتخصيص، وتفاصيل العجلات قبل أن يتم الشحن.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لتفادي هذه المكابح؟
يتطلب القرص الأمامي بقياس 410 ملم ومانع التوقف بريمو GT350 بستة مكابس الحد الأدنى لعجلة بقياس 21 إنش. حتى عند 21 إنش، شكل الحُبُوب مهم، لذلك نتحقق من عجلتك المحددة مقابل غلاف المكابح أثناء تأكيد الملائمة. العجلات التي تقل عن 21 إنش لن تتفادى.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الطقس البارد في الشتاء؟
يعض القرص الكربون-السيراميك بشكل أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميك للبدء في البرد، لذا فإن شعور السيارة في الشتاء الآن يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يصل النظام إلى درجة الحرارة.
هل يحتفظ المكبس الخلفي بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. تستخدم كواتروبوارت فرامل وقوف إلكترونية من المصنع، ويشمل نظام TTSport EP4 مكبس فعال خاص بفرامل الوقوف الإلكترونية منفصل عن المكابس الهيدروليكية الأربعة. يعمل زر فرامل الوقوف الخاص بك تمامًا كما كان من المصنع، بينما يضيف القرص الخلفي بقياس 380 ملم قدرة حرارية حقيقية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.