طقم مكابح كربون سيراميك كبير لمرسيدس-بنز كواتروپورتيه 2013-2024 — أكون RC6 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لنظام الفرملة المحدد في هذه الصفحة لسيارة مازيراتي Quattroporte من 2013 إلى 2024:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2013-2024 | مكبس ألكون RC6 بست أسطوانات / 410 ملم | مكبس TTSPORT EP4 بأربع أسطوانات مصبوب مدمج مع EPB / 380 ملم | 21 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، واحتياطات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف النسخ عالية الأداء في الكلاب، وهندسة المحور، ووضوح ET للعجلة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة.
يحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والاحتياطات أيضًا على التوضيح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس ألكون RC6 بستة مكابس رقم الجزء / المصنع: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| مكابح الأقراص الأمامية CCB | 410 ملم |
| مكابح الأقراص الخلفية | مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المصبوب المدمج مع نظام الكبح الإلكتروني ⟦EPB⟧ |
| مكابح الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمحامل StopFlex الكربونية السيراميكية الموردة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع باقي الهيكل.
- لون مخصص للمكبس
- شعار مخصص للمكبس
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب طبقة خزفية فاخرة
تمنح طبقة التغطية الحصرية من StopFlex القرص سطحًا لامعًا خزفيًا بنسيج دقيق — مظهر الكربون-الخزف المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع المحدد.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
يستخدم الجزء الأمامي مكبس ألكون RC6، وهو مكبس أحادي القطعة بستة مكابس يضغط على قرص سيراميك كربوني 410 ملم. تنتشر ستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ لضمان ضغط ثابت ومتكرر على دواسة الفرامل في سيارة سيدان ثقيلة كهذه، حتى بعد توقفات متتالية بسرعة عالية على الطريق السريع.
المكبس الخلفي
الجزء الخلفي هو مكبس فورج من الألمنيوم TTSPORT EP4 بستة مكابس مع مكبس محرك EPB مخصص، بحيث لا تزال فرملة الانتظار الإلكترونية من المصنع تعمل تمامًا كما كانت من قبل. أربعة مكابس هيدروليكية 28 ملم بالإضافة إلى مكبس EPB 27 ملم توفر قدرة حرارية حقيقية لمحور الخلفي، ويبلغ وزن الجسم المصبوب المكون من قطعتين حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون الوسائد.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل لبناءات مركزة على السباق تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تسخين مناسب. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة التبخير خلال توقفات متكررة وقوية. لسباقات المضمار، النزول الطويل، والقيادة الشديدة المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
كيف تتصرف هذه الفرامل في الشتاء أو عند أول قيادة باردة؟
قرص من السيراميك والكربون البارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. يقوم StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من شعور الصيف الدافئ على Quattroporte. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفات الأولى ويصل النظام إلى درجة الحرارة بسرعة.
هل يتناسب هذا الطقم مع إصدار Quattroporte المحدد لدي؟
كل طقم مصنوع وفقًا لطرازك المؤكد، وليس للمنصة. يمكن أن تختلف سيارات S و GTS و Trofeo في هندسة القائم الأمامي، و offset محور العجلة، ووضوح العجلة، لذلك نطابق الحوامل، و offset الأقراص، وتركيب الكاليبر مع سيارتك المحددة. نحن لا نبيع هذا كمنتج عالمي قابل للتثبيت على Quattroporte بشكل موحد. أرسل لنا رقم تعريف السيارة الخاص بك وسنؤكد الملاءمة قبل أن يتم تشغيل أي شيء.
ما العجلات التي أحتاجها لتفريغ أقراص الفرامل الأمامية بقياس 410 ملم؟
قرص أمامي من السيراميك والكربون بقياس 410 ملم مع كاليبر Alcon RC6 يحتاج إلى عجلة بقياس 21 إنش على الأقل. أي شيء أصغر لن يتجاوز الكاليبر، وشكل الحبة مهم أيضًا. إذا كنت تستخدم عجلات 21 أو أكبر، أرسل لنا تفاصيل العجلة وسنتحقق من وضوح الكاليبر للحبة أثناء التثبيت.
هل أحتفظ بكابح الوقوف الإلكتروني المصنع؟
نعم. يشمل كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي مكبس فعال مخصص لكابح الوقوف الإلكتروني منفصل عن مكابح الخدمة الهيدروليكية الأربعة، بحيث يظل كابح الوقوف الإلكتروني في Quattroporte يعمل تمامًا كما هو، بينما تكسب قدرة حرارية حقيقية لمحور العجلة الخلفي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.