أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مازيراتي كواتروبورتي إس / جي تي إس / تروفيو موديلات 2013-2024
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مازيراتي كواتروبورتي إس / جي تي إس / تروفيو من 2013 إلى 2024. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| إس / جي تي إس / تروفي | 380 ملم | 345 ملم | 19 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية من نوع ثابت ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكابح، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات سي سي بي | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص الكربون السيراميك StopFlex |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم مكونات كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر بأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في الصقيع ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، وسائل عالية الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل دوارات السيراميك الكربونية درجات حرارة عالية جدًا على السطح، لكنها لا تلبي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سوائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكابح. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لرقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع سيارتي كواتروبورتي إذا كانت تحتوي بالفعل على مكابح حديدية؟
نعم، طالما أن سيارتك من طراز كواتروبرتي إس، جي تي إس، أو تروفييو من 2013 إلى 2024 وتعمل بأحجام الأقراص الأمامية 380 ملم والخلفية 345 ملم من المصنع. هذا الطقم هو استبدال مباشر يعيد استخدام مكابحك الحالية، لذا فهو يعمل سواء كانت سيارتك مزودة بأقراص حديدية أو تستبدل الكربون-السيراميك البالي. الشرط الوحيد هو أن تكون مكابحك الأمامية ذات أربعة مكابس أو أكثر، وهو ما يحققه إعداد الأمامي من إس/جي تي إس/تروفييو. تأكد من حجم الأقراص وقطرها قبل الطلب.
قال لي الوكيل إن الأقراص القديمة لا يمكن إعادة سطحها وقدم لي عرضًا بأكثر من 2700 دولار. كيف يختلف هذا؟
لا يمكن تدوير الأقراص المصنوعة من الكربون-السيراميك والحديد بعد تلفها أو خدشها، لذا فإن الاستبدال هو الطريق الوحيد في كلتا الحالتين. الفرق هو عمر الخدمة: أقراص StopFlex CCB تقاوم الحرارة والتآكل الذي يستهلك الأقراص الحديدية على سيارة سيدان وزنها أكثر من 4000 رطل، لذلك تستبدلها بشكل أقل تكرارًا. تحتفظ بمكابح المصنع، وتثبت الأغطية على معدات عائمة جديدة، وتأتي الوسادات المطابقة في العلبة، لذلك يمكن لورشة مستقلة تثبيتها بدون أجزاء حصرية للوكيل.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند بدء التشغيل في الصباح البارد؟
أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذه فيزياء أساسية، وليست عيبًا. تقوم تقنية StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك يشعر السائق في كواتروبرتي الآن تقريبًا بنفس إحساس الأيام الدافئة. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل النظام إلى درجة الحرارة، ثم يصبح الأمر طبيعيًا.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية في مركبة كواتروبورتي الخاصة بي؟
نعم. يغير الطقم الأقراص الاحتكاكية والوسادات والأغطية والأجهزة العائمة فقط. تبقى مكابح المصنع وآلية فرامل الانتظار الخاصة بها في مكانها وتستمر في العمل كما هو مصمم، لذلك فإن وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية وخدماتها غير متأثرة. لا يتغير شيء في تركيب أو أسلاك الكاليبر.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.