طقم مكابح كربون سيراميك كبير لمرسيدس-بنز ليڤانت 2017-2024 — بريمو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لـمازيراتي ليفانتو 2017-2024. إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2017-2024 | مكبس بريمبو الأصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس / 410 ملم | مكبس TTSPORT EP4 بأربع أسطوانات مصبوب مدمج مع EPB / 380 ملم | 21 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، واحتياطات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا لطرازك وقطعه المؤكدة، لأن القطع التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تختلف النسخ عالية الأداء في الكلاب، وهندسة المحور، ووضوح ET للعجلة عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للقطعة.
يحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنشًا — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والاحتياطات أيضًا على التوضيح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو الأصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس رقم الجزء / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| مكابح الأقراص الأمامية CCB | 410 ملم |
| مكابح الأقراص الخلفية | مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس المصبوب المدمج مع نظام الكبح الإلكتروني ⟦EPB⟧ |
| مكابح الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمحامل StopFlex الكربونية السيراميكية الموردة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إكمال كل طلب من مجموعة StopFlex مع ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار — حزمة المكابح تتطابق مع بناء سيارتك المحدد، وليس مظهرًا جاهزًا ثابتًا.
- لون مخصص للمكبس
- شعار مخصص للمكبس
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تلميعها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب طبقة خزفية فاخرة
تمنح طبقة التغطية الحصرية من StopFlex القرص سطحًا لامعًا خزفيًا بنسيج دقيق — مظهر الكربون-الخزف المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
الحقائق الباردة أولاً: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام الشارع المحدد.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المكبس الأمامي هو مكبس بريمبو الأصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس، وحدة مصقولة مثبتة من المصنع تضغط على قرص سيراميك كربوني بقطر 410 ملم. تنتشر الستة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ لضمان ضغط ثابت وموثوق به على دواسة الفرامل تحت وزن وسرعة ليفانتي.
المكبس الخلفي
الخلفي يستخدم مكبس TTSPORT EP4 المصفح بأربعة مكابس مع محرك فرامل يد كهربائي مدمج، بحيث يظل نظام EPB الأصلي يعمل كما كان. يضيف أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بقطر 28 ملم بالإضافة إلى مكبس EPB مخصص بقطر 27 ملم، مما يمنح محور الخلفي قدرة حرارية حقيقية خلف قرص بقطر 380 ملم مع الحفاظ على راحة فرامل الوقوف الأصلية.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل لبناءات مركزة على السباق تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تسخين مناسب. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل درجات الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، والنزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين على مستوى رقم تعريف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه القطعة خلف عجلات المصنع بقياس ٢١ إنش؟
الدوار الأمامي قياسه ٤١٠ مم، لذا فإن العجلات بقياس ٢١ إنش هي الحد الأدنى ويجب التحقق من مساحة الحافة مقابل ذلك المكبس. معظم طرازات ليفانتي تستخدم بالفعل عجلات بقياس ٢١ إنش، لكن العجلات أقل من ٢١ إنش لن تتناسب مع القرص الأمامي. أرسل لنا مواصفات العجلة الدقيقة أثناء تأكيد التركيب وسنتحقق من مساحة المكبس إلى الحافة قبل الشحن.
هل يعمل هذا على طراز ليفانتي الخاص بي — إس، جي تي إس، أو تروفي؟
نعم، لكن المجموعة مصممة لطرازك المؤكد، وليس المفترض من اسم ليفانتي. يمكن أن يختلف تروفي وGTS عن الطراز الأساسي وS في هندسة القائم الأمامي، وإزاحة محور العجلة، ومساحة العجلة، لذلك نقوم بقص حوامل خاصة بالطراز وضبط إزاحة قرص الدوار ليطابق سيارتك. نحن لا نبيع هذا كمنتج جاهز بقطعة واحدة.
كيف تتصرف مكابح السيراميك الكربونية في الشتاء؟
القرص السيراميكي الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن شعور السيارة الباردة قريب جدًا من الشعور في الصيف الدافئ. اترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات وستلاحظ أن العض الطبيعي يعود بسرعة.
هل أحتفظ بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. كل ليفانتي من عام 2017 إلى 2024 يستخدم نظام فرملة إلكتروني من المصنع، ويحتوي مكبس الفرامل الخلفي TTSPORT EP4 على مكبس محرك مخصص يحافظ على وظيفة النظام. يتصرف المفتاح، وضعية التوقف التلقائي، ووضعية التوقف على التلال تمامًا كما كانت من المصنع بينما تكتسب قدرة حرارية لمحور الخلفي خلف قرص 380 ملم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.