أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات مازيراتي ليفانتي إس / جي تي إس / تروفيو موديلات 2017-2024
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لمازيراتي ليفانتي إس / جي تي إس / تروفي من 2017 إلى 2024. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| إس / جي تي إس / تروفي | 380 ملم | 19 إنش | |
| جميع الطرازات | 330مم | 17 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية من نوع ثابت ذات 4 مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط نوع المكابح، شكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات سي سي بي | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص الكربون السيراميك StopFlex |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم مكونات كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر بأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في الصقيع ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، وسائل عالية الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجات حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابح، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل تبريد عالية الحرارة لجلسات الحلب الطويلة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، والطراز، والموديل، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يُصنع.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع ليفانتي إذا كان حاليًا مزودًا بمكابح حديدية وليس الخيار الكربون-سيراميك الأصلي؟
نعم، بشرط أن يكون سيارتك ليفانتي إس، جي تي إس، أو تروفي مزودة بدوارات أمامية 380مم ودوارات خلفية 330مم، وأن تكون المكابح الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر. هذه المجموعة هي استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك فهي تعمل سواء كانت سيارتك خرجت من المصنع بقرص حديدي أو سيراميك — العوامل الحاسمة هي الطراز، وأحجام الدوارات المدرجة هنا، وعدد مكابس المكابح الأمامية. تأكد من أقطار الدوارات قبل الطلب؛ ليفانتي الأساسية ذات الدوارات الأمامية الأصغر غير مغطاة في هذه الصفحة.
كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء ودرجات الحرارة المنخفضة؟
إجابة صادقة: قرص الكربون-السيراميك البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد في أول توقفات صباح الشتاء. هذا هو الفيزياء الطبيعية للمادة، وليس عيبًا. لقد قمنا بضبط كل من مركب الوسادة المركب من الراتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا للتفاعل البارد، لذلك بمجرد أن تبدأ في التحرك، يصبح شعور السيارة الباردة قريبًا جدًا من توقف الصيف الدافئ. في أول سحب باردة جدًا، لا نزال نوصي بترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن الأقراص الأمامية 380 ملم، وهو ما يحدث بسرعة في القيادة العادية.
هل سأحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بي، أم أحتاج إلى جديدة؟
تحتفظ بمكابح ليفانت الأصلية. هذه مجموعة استبدال مباشر: أقراص كربون-سيراميك، وسادات مطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة تثبت على مكابحك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر والمكابح الخلفية. لا يتغير شيء في تركيب المكابح، أو خطوط الفرامل، أو أسطوانة الضغط الرئيسية. لهذا السبب تكلف أقل بكثير من تحويل كامل إلى مكابح كبيرة، وتثبيتها يشبه خدمة استبدال الأقراص والوسادات العادية على الأحجام الصحيحة 380 ملم أمامية و330 ملم خلفية.
كم من الحرارة يمكن أن يتحملها أثناء القيادة الحماسية أو على المضمار في طراز تروفي؟
تقييم مركب الوسادة حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي بشكل قوي، والأقراص السيراميكية الكربونية تفرغ الحرارة بسرعة أكبر من الحديد مع مقاومة للتشوه. على سيارة في8 تروفيو، التي تضع طاقة حقيقية على الأقراص الأمامية بقياس 380 ملم، تلك المساحة الإضافية هي التي تحافظ على إحساس الدواسة ثابتًا للفة بعد لفة. للاستخدام المخصص للسباقات، راجع خيارات الأقراص للسباقات ويوم المضمار؛ قرص الشارع مصمم للقيادة على الطرق والتوقفات الساخنة العرضية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.