طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لمازيراتي جيبلي 2014-2024 — بريمبو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) لـ جيبلي مازيراتي 2014-2024. التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | مكبس بريمبو أصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس / 410 ملم | مكبس TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مصبوب مدمج مع نظام الفرامل الكهربائية / 380 ملم | ٢١ إنش |
كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لنموذجك وطرازك المحدد — الحوامل، تعويضات أقراص الدوارة، وتركيب المكابح متطابقة مع سيارتك المحددة، وليس مجرد افتراض من المنصة. الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل، هندسة محور، ومسافة ET للعجلات مختلفة عن الطرازات القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحدة ليست هي الأجزاء التي تناسب الأخرى. يتم شحن المكابح، الوسادات، أقراص الدوارة، الأجهزة العائمة، وخطوط المكابح كنظام متطابق مبني وفقًا لطرازك المؤكد. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط تركيب التعليق غير الأصلية قبل الطلب.
يحدد قرص 410 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والانتفاخ أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | ٤٠٠ ملم – ٤٢٠ ملم |
| 22 إنش | ٤٢٠ ملم – ٤٤٠ ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرز) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمبو أصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس رقم الجزء / رقم المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 410 ملم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مكبس TTSPORT EP4 بأربعة مكابس مصبوب مدمج مع نظام الفرامل الكهربائية |
| مقابض الأقراص الخلفية | ٣٨٠مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمامي والخلفي. يمكن ترتيب الطلبات التي تقتصر على الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مخصصة لمكابح الكاليبر, a شعار مخصص لمكابح الكاليبر, و ألوان مخصصة لخوذات الأقراص على أي طلب مجموعة — الحزمة النهائية تتطابق مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مخصص للكالابر
- شعار مخصص للكالابر
- لون مخصص لغطاء الدوار
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة مقاوم للراتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية، تقريبًا ٠.٤٤ احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض في الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
شبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوارات الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض الرؤية
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص خزفي غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص الخزفي للبدء في درجات الحرارة المنخفضة، لذا فإن كبح السيارة في الشتاء الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام شارع خاص.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
المقدمة تستخدم مكبس بريمبو أصلي فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس، وحدة مونوبلوك معتمدة من المصنع تثبت قرص دوار من السيراميك الكربوني بقطر 410 ملم لضمان إحساس مستمر بالضغط وإمكانية تكرار التثبيت تحت الحرارة.
مكبس خلفي
يربط الزوج الخلفي بين مكبس فورجيد من نوع TTSPORT EP4 بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة بالإضافة إلى مكبس مشغل مخصص لنظام فرامل الانتظار الإلكتروني ⟦0⟧ مع الحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الأصلية أثناء إضافة قدرة حرارية فعلية للمحور الخلفي على قرص 380 ملم.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، المكابس، والعجلات حتى عندما يكون القرص الخزفي مريحًا، خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل ذات درجة الحرارة العالية لجلسات المضمار الممتدة، النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
كيف يتصرف هذا الطقم في الشتاء وعند بدء التشغيل في الصباح البارد؟
القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض أقل بشكل طبيعي من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني؛ هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل البارد، لذلك عند وجود جيبلي بارد، يصبح إحساس التوقف الأول قريبًا جدًا من إحساس الصيف. اترك مسافة متابعة إضافية عند أبرد توقفات أولى، ويبدأ النظام في التسخين بسرعة.
هل يتناسب هذا مع إصدار جيبلي الدقيق الخاص بي — الأساسي، S، SQ4، أو Trofeo؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لنسختك المؤكدة، وليس لمنصة جيبلي بشكل عام. يمكن لتروفيه أن يستخدم مفاصل أمامية، هندسة محور، ومسافة عجلات مختلفة عن النسخ الأساسية أو S، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص والأقواس حسب سيارتك المحددة. نحن لا ندعي التوافق الشامل عبر جميع السيارات — نؤكد رقم تعريف السيارة الخاص بك ونصنع وفقًا له.
هل سيحل هذا محل التكرارات المتكررة للدوارات الأمامية والوسادات التي أتحمل تكاليفها؟
الدوارات الأمامية المصنوعة من الكربون-السيراميك بقياس 410 ملم لا تتآكل مثل الأقراص الحديدية الأصلية التي يستبدلها العديد من مالكي جيبلي تقريبًا كل 10 آلاف ميل. الوسادة منخفضة المعدن الخاصة بالكربون-السيراميك تعمل بمعامل احتكاك متوسط يقارب 0.44 مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية، مما يمنحك عمر خدمة طويل، وقليل جدًا من غبار الفرامل على العجلات، وسلوك مقاوم للتلاشي قوي.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لهذه الفرامل؟
القرص الأمامي بقياس 410 ملم وملحقات بريمبو بستة مكابس تتطلب عجلة بحد أدنى 21 إنش؛ أي شيء أصغر لن يتوافق مع الإعداد، والمسافة بين الحُزَم مهمة أيضًا. أرسل لنا تفاصيل عجلتك مع طلب التوافق وسنؤكد المسافة قبل التصنيع.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.