طقم فرامل كربون سيراميك كبير من ألكون RC6 لمازيراتي جيبلي 2014-2024
الضمان الرسمي: نقدم استبدالاً مجانياً لمدة عام واحد لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء في ظل الاستخدام العادي (خارج الحلبات). يُرجى ملاحظة أن المواصفات المقدمة تنطبق بدقة على brake hats وbrackets؛ أما بيانات ملاءمة العجلات فهي كمرجع عام فقط. تُستثنى مشاكل خلوص العجلات من تغطية الضمان ومطالبات دقة البيانات. وإذا كانت هناك حاجة إلى خلوص إضافي، فيجب إضافة wheel spacers وفقاً لتقدير العميل.
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
تعديلات ومراجعات من عملاء حقيقيين
هل يناسب هذا سيارتي؟
أطقم المكابح الكبيرة CCB للترقية الكاملة (مع الفرجار) لسيارة مازيراتي غيبلي 2014-2024. إعداد المكابح الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | الإعداد الأمامي | الإعداد الخلفي | الحد الأدنى لمقاس العجلة |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | فرجار ألكون RC6 بستة مكابس / 410 مم | كليبر تي تي سبورت EP4 المطروق رباعي المكابس والمدمج مع فرامل الانتظار الإلكترونية / 380 مم | 21 بوصة |
هذا الطقم يُبنى لكل سيارة بعينها، وليس لمنصة واحدة. نحن نهندس الأقواس، وإزاحات مركز الأقراص، وتثبيت الكاليبرات وفقًا للطراز والفئة اللذين تؤكدهما، لأن الفئات التي تتشاطر اسم الهيكل تختلف غالبًا في أنظمتها السفلية؛ فقد تستخدم النسخ ذات الأداء الأعلى مفاصل توجيه، وهندسة صرة، وخلوص إزاحة (ET) مختلفين عن النسخ القياسية. ستستلم مع الطقم: الكاليبرات، ووسادات الفرامل، والأجزاء المركزية للأقراص، والعتاد العائم، وخطوط الفرامل، كنظام واحد متطابق ومخصص لفئتك. السيارات التي تظهر عليها مفاصل توجيه معدلة أو حوامل عجلات معدلة أو نقاط تعليق غير المصنعية تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص المكابح مقاس 410 مم الحد الأدنى لقياس العجلة عند 21 بوصة — إذ لن تكون العجلات الأصغر قادرة على استيعاب الفرجار والقرص. ويؤثر كلٌّ من تصميم السبوكات والإزاحة على الخلوص؛ لذا تأكد من مقاس عجلاتك المحدد قبل الطلب.
| مقاس العجلة (القياسي) | نطاق مقاس القرص |
|---|---|
| 15 بوصة | 260 مم – 285 مم |
| 16 بوصة | 285 مم – 300 مم |
| 17 بوصة | 300 مم – 330 مم |
| 18 بوصة | 330 مم – 355 مم |
| 19 بوصة | 355 مم – 380 مم |
| 20 بوصة | 380 مم – 400 مم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22 بوصة | 420 مم – 440 مم |
ماذا يوجد في الصندوق؟
| العنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم فرامل كبيرة CCB بترقية كاملة (مع الكالبرات) |
| ملاقط الفرامل الأمامية | فرجار ألكون RC6 بستة مكابس المعدات الأصلية / رقم القطعة: الجهة اليسرى CAR7059Y04HZLT · الجهة اليمنى CAR7059Y04HZRT |
| أقراص فرامل أمامية من الكربون-سيراميك (CCB) | 410 ملم |
| كالبرات خلفية | كليبر تي تي سبورت EP4 المطروق رباعي المكابس والمدمج مع فرامل الانتظار الإلكترونية |
| أقراص فرامل خلفية من الكربون-سيراميك (CCB) | 380 مم |
| بنية القرص | نسخة الطريق بألياف قصيرة (سعر أقل، للاستخدام على الطرق فقط) أو نسخة الألياف الطويلة للطرق/أيام الحلبة/رياضة السيارات — يتم الاختيار عند تأكيد الطلب |
| تيل فرامل CCB | مركب مطابق متوافق مع السيراميك لأقراص الفرامل الكربونية السيراميكية من ستوب فليكس الموردة |
| مراكز الأقراص والقطع العائمة | طقم التجهيزات الخاص بالمركبة |
| خطوط الفرامل | متضمنة مع طلبات ترقية الطقم الكامل |
| نطاق الطلب | الافتراضي هو طقم كامل للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعلها ملكك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب لطقم: ألوان مخصصة للفرجار، شعار مخصص للفرجار، و ألوان مخصصة لقبعة القرص، بحيث تنسجم القطع خلف العجلات مع بقية مكونات السيارة.
- اللون المخصص للفرجار
- الشعار المخصص للفرجار
- اللون المخصص لمركز قرص الفرامل
لماذا سيراميك الكربون — ولماذا ستوب فلكس
عمر خدمة طويل للاستخدام على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، صُممت أسطح الاحتكاك المصنوعة من الكربون-سيراميك لاستهلاك منخفض. يعتمد عمر الخدمة الفعلي على المسافة المقطوعة، والملوثات، واختيار الوسادة، ودورات الحرارة، وطريقة القيادة.
انخفاض الغبار المرئي
تم اختيار وسادات ستوبفلكس المطابقة لإنتاج غبار مرئي منخفض على سطح الاحتكاك السيراميكي. ومع ذلك، يتباين الغبار الفعلي على العجلات وفقًا لنوع الوسادة، وحركة المرور، ودرجة الحرارة، والتهيئة، وكثافة القيادة.
لمسة نهائية سيراميكية زجاجية فاخرة
يمنح الطلاء الحصري من ستوبفلكس القرص سطحًا سيراميكيًا لامعًا ذا ملمس دقيق — مظهر الكربون-سيراميك المصنعي، الذي يظهر بوضوح من خلال تصميمات العجلات المفتوحة.
ألياف قصيرة أم ألياف طويلة — الخيار لك
كل قرص ستوب فلكس هو كربون-سيراميك حقيقي. تستخدم نسخة الشوارع ذات الألياف القصيرة عملية ألياف مقطعة أبسط، مما يجعلها أقل سعرًا ومخصصة للطرق العامة فقط؛ في حين يستخدم خط الألياف الطويلة ألياف كربون متصلة تمتد عبر كامل القرص، لتمنح قوة أعلى ومتانة حرارية أكبر — وهو الخيار الأمثل لظروف الحلبات والسباقات.
هندسة مخصصة لكل مركبة
كل طلب يخضع للتصنيع حسب المركبة والفئة المؤكدتين. صُممت الأقواس وإزاحات التثبيت وأشكال الوسادات لتلك السيارة بعينها — ولا تُؤخذ أبدًا من كتالوج موحد يناسب الجميع.
مركب وسادات خاص بفرامل الكربون-سيراميك
مركب وسادات من الراتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس وألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، متوسط احتكاك يبلغ تقريبًا 0.44، مقاومة قوية للتلاشي (فقدان الكفاءة)، وتآكل منخفض للقرص.
كتلة غير معلقة أقل
يمكن أن يكون قرص الكربون-سيراميك بنفس الحجم أخف بشكل ملموس من قرص الحديد؛ ويعتمد مقدار التوفير بالضبط على أبعاد القرص. كما يمكن أن تقلل الكتلة الدوارة وغير المعلقة المنخفضة من الحمل الذي يتعين على نظام التعليق التحكم فيه.
ثبات عند درجات الحرارة العالية
تم اختيار مادة الاحتكاك من كربون-كربيد السيليكون لثباتها عند درجات الحرارة العالية ومقاومتها للتلاشي. يظل الشعور العام بالدواسة معتمدًا على حالة الوسادة، وسائل الفرامل، وصلابة الكالبر، والتبريد، ودرجة حرارة التشغيل.
سطح قرص الفرامل خالٍ من الصدأ
لا تصدأ أقراص الفرامل السيراميكية بسرعة. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الركن، يظل سطح القرص خلف العجلات المفتوحة نظيفًا — دون حلقة برتقالية على سيارة اعتُني بها حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
مفاضلة الطقس البارد: قرص الكربون-سيراميك غير المضبوط قد يوفر استجابة أولى للكبح أضعف من قرص الحديد البارد. تخصص ستوب فليكس مركب وسادات مطابقًا وطلاء سيراميكيًا مضبوطًا لتقليل هذه الفجوة عند الانطلاق البارد، لكن أول توقفات في أشد البرودة ما زالت تستلزم مسافة أمان أكبر للسير خلف المركبات. وعلى قائدي السيارات اليومية في الشتاء القاسي اختيار فئة ستريت سبيك.
نظرة عامة على الفرجار
الفرجار الأمامي
تستخدم الترقية الأمامية فرجار ألكون RC6 بستة مكابس مع قرص ستوب فليكس CCB بقطر 410 مم. يتم تحديد الأقواس الأمامية، وإزاحة القبعة، وتركيب الفرجار فقط بعد تأكيد الفئة الدقيقة لسيارة جيبلي الخاصة بك.
خيارات الفرجار بريمبو V4 / GT4 / GTS4 ذات أربعة مكابس تُستخدم مع أقراص خلفية مقاس 355 مم. يتم تأكيد اختيار الفرجار الخلفي وفقًا لفئة جوليا الدقيقة ومتطلبات التركيب.
يستخدم الجزء الخلفي فرجار تي تي سبورت EP4 المطروق بأربعة مكابس والمدمج مع EPB مع قرص بقطر 380 مم. يحافظ هذا النظام على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية في جيبلي.
اختر القرص الدوار الخاص بك: من مواصفات الألياف القصيرة للشارع إلى مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
أربع مواصفات مع قاعدة عامة واحدة: جميعها أقراص كربون-سيراميك حقيقية. مواصفات الألياف القصيرة للشارع هي الخيار الأقل تكلفة للقيادة في الشوارع فقط. أما المواصفات الثلاث ذات الألياف الطويلة فتستخدم خيوط كربون متصلة لتوفير قوة أعلى وتحمل أكبر للحرارة، وهي الخيار الوحيد للاستخدام على الحلبات أو في رياضة السيارات.
مواصفات الألياف القصيرة للشارع
جسم كربون-سيراميك بألياف قصيرة مقطعة، طلاء سيراميك، وسطح مثقب.
اختر هذا للاستخدام في الشوارع فقط عندما يكون سعر الشراء هو الأهم. يحتفظ بسطح الاحتكاك من الكربون-سيراميك واللمسة النهائية المطلية، لكنه غير مخصص لجلسات الحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة للشارع
جسم من ألياف طويلة متصلة، طلاء سيراميك، سطح مثقب، وقنوات تبريد كبيرة.
اختر هذا للاستخدام اليومي وعلى الطرق السريعة عندما تريد البنية ذات الألياف الطويلة دون الانتقال إلى مواصفات وجه وتبريد مخصصة للحلبات.
مواصفات الألياف الطويلة لأيام الحلبات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، طلاء سيراميكي، وجه أملس، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للكبح المتكرر على الطرق السريعة أو أيام الحلبات حيث تكون الحرارة أهم من المظهر المثقب المخصص للشوارع. لا يزال سائل الفرامل العالي الحرارة والتبريد المناسب مهمين.
مواصفات الألياف الطويلة لرياضة السيارات
جسم من الألياف الطويلة المستمرة، وجه أملس غير مطلي، وقنوات تبريد بشكل قرص عسل.
اختر هذا للاستخدام المخصص للمنافسات مع بطانة الفرامل والسائل والتبريد واستراتيجية التسخين المناسبة. وهو ليس الخيار الافتراضي لسيارة تُستخدم في الشارع.
ملاحظة حول إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتحمل درجات حرارة سطحية كفيلة بتدمير الحديد، لكن بقية النظام ما تزال تسخن؛ فالوسادات والسائل والأختام والكاليبرات والعجلات تمتص جميعها الحرارة المتجمعة أثناء الكبحات القوية المتكررة. في أيام الحلبات، والنزول الطويل، والقيادة القوية المتواصلة، فعّل تبريد الفرامل واستخدم سائلًا مقاومًا لدرجات الحرارة العالية.
احصل على تأكيد التوافق
شاركنا سنة الصنع والطراز والفئة وحجم العجلات وأبعاد الأقراص الحالية ونوع الكالبرات. يتم فحص التكوين وفقًا لهذه التفاصيل قبل الإنتاج؛ وقد يُطلب رقم الهيكل (VIN) أو معلومات البناء للتكوينات الملتبسة.
الأسئلة الشائعة
هل هذه المجموعة مناسبة لجميع موديلات مازيراتي جيبلي من 2014 إلى 2024؟
المجموعة مدرجة لسيارات مازيراتي جيبلي 2014–2024، لكن التركيب النهائي يُصمَّم خصيصًا حسب الموديل والفئة المؤكدين. لا يُفترض انتقال تفاصيل التركيب الأمامي والخلفي بين الفئات. تستخدم هذه المجموعة الكاملة قرصًا أماميًا مقاس 410 مم وقرصًا خلفيًا مقاس 380 مم، ويحدد مخطط توافق بايثون حدًا أدنى لحجم الجنوط يبلغ 21 بوصة.
هل يحافظ الطقم الخلفي على فرامل الانتظار الإلكترونية في سيارتي؟
نعم. تم تحديد فرجار تي تي سبورت EP4 المطروق بأربعة مكابس والمدمج مع EPB للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية. فهو يجمع بين أربعة مكابس هيدروليكية للخدمة ومكبس مشغِّل مخصص لنظام EPB، لذلك لا تتطلب الترقية الخلفية التخلي عن التشغيل الاعتيادي لفرامل الانتظار الإلكترونية.
ما هي مواصفة قرص StopFlex CCB التي يجب أن أختارها؟
اختر مواصفة الشارع ذات الألياف القصيرة للاستخدام في الشارع فقط وبتكلفة أقل. ومواصفة الشارع ذات الألياف الطويلة هي المستوى الأعلى للاستخدام الطرقي الأكثر تطلبًا، بينما مواصفتا الألياف الطويلة ليوم المضمار ولمنافسات السيارات مخصصتان لمستويات حرارة وأحمال أعلى تدريجيًا. حدد نية الاستخدام قبل الطلب ليتناسب اختيار القرص مع أسلوب قيادة سيارتك جيبلي الفعلي.
كيف تتصرف هذه الفرامل الكربونية السيراميكية في الشتاء أو أثناء التوقفات الأولى الباردة؟
قد يكون القرص الكربوني-سيراميكي البارد غير المضبوط أقل استجابةً أوليةً من قرص الحديد البارد. تحدد ستوب فليكس مركب وسادة مطابقًا وطلاءً للقرص لتقليل فجوة التشغيل البارد، لكن أول عمليات الكبح في أبرد الظروف لا تزال تستحق هامشًا إضافيًا. لا تتوقع سلوكًا باردًا مطابقًا لنظام مسخّن بالكامل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى استشارة متخصصة حول إعدادات الفرامل، أو كانت لديك أسئلة بخصوص طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة آرائك وملاحظاتك، فإن فريقنا مستعد لمساعدتك. تواصل معنا عبر قناتك المفضلة أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
تواصل معنا
ساعات العمل
الإثنين – السبت، 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.