أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة مازيراتي جيبلي / تروفيو موديلات 2014-2024
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ مارزاتي جيبلي / تروفي 2014-2024. مواصفات أقراص الفرامل الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| تروفي | 380 ملم | 345 ملم | 19 إنش |
| القياسي | 360مم | 345 ملم | 19 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القاعدة بسيطة: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام الأمام العائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة بحاجة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نبني وفقًا لمواصفات الدوار المصنع أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات سي سي بي | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع أقراص الكربون السيراميك StopFlex |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | طقم مكونات كامل للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار والوسادة الحديدية. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قام StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر بأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية للمتابعة عند التوقفات الأولى في الصقيع ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وبيوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، وسائل عالية الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات كلها تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والنزلات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، والطراز، والموديل، وحجم العجلة، وأبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يُصنع.
الأسئلة الشائعة
هل يناسب جيبلي الخاص بي، أم فقط تروفيو؟
تغطي هذه الصفحة جيبلي وتروفي جيبلي مع ذكر أحجام الدوار الأصلية بالضبط. النسخ القياسية تعمل بقطر أمامي 360 ملم وخلفي 345 ملم؛ التروفي يعمل بقطر أمامي 380 ملم وخلفي 345 ملم. يجب أن تطابق قطر الدوار الأمامي لسيارتك مع مجموعة القطع التي تطلبها. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون مكابح السيارة الأمامية الأصلية ذات 4 مكابس أو أكبر، حيث أن أقراص الكربون-السيراميك، والأغطية، والأجهزة العائمة مصممة لتركيبها على تلك المكابح. إذا كانت مكابح السيارة الأمامية ذات مكبس واحد أو مكبس مزدوج منزلق، فلن يعمل هذا الطقم معك.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في صباح بارد من فصل الشتاء؟
أولاً، الفيزياء الصادقة: قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يكون أقل عضًا من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني. هذا طبيعي للمادة، وليس عيبًا. عالجنا ذلك بطريقتين في مجموعة جيبلي هذه. الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، وقمنا بضبط استجابتها للعض في البرد. كما قمنا بتحسين طلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد. معًا، يجعل إحساس السيارة في الشتاء قريبًا جدًا من إحساس الصيف. ومع ذلك، في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة الحرارة.
هل يمكنني الاحتفاظ بمكابح مازيراتي الأصلية الخاصة بسيارتي؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشرة تعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك. تحصل على أقراص كربون-خزف، وسادات مطابقة، وأغطية، ومكونات عائمة بحجم قطر القرص الأمامي (360 مم أو 380 مم) و345 مم للخلفي. لا تغيير في المكابح، ولا نقل في الحامل. ينطبق هذا فقط عندما تكون مكابح المصنع الأمامية ذات أربعة مكابس أو أكثر؛ نوع مكابح الخلفي غير مقيد للتركيب.
لماذا نُبدل الأقراص الأصلية بالكربون-الخزف بدلاً من الحديد؟
يبلغ مالكو جيبلي إس، إس كيو 4، وتروفي الذين يقودون بسرعة عالية عن تشوه الأقراص الأمامية وسرعة تآكل الوسادات بعد الاستخدام المكثف. تقاوم أقراص الكربون-الخزف هذا التشوه الناتج عن الحرارة وتحافظ على شكلها عند درجات حرارة تتجاوز تلك التي يضعف فيها الحديد. الوسادة المطابقة مصنفة لدرجة حرارة حوالي 750 درجة مئوية مع مقاومة قوية للتلاشي ومعامل احتكاك متوسط يقارب 0.44، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا أثناء النزول الطويل والتوقفات القوية المتكررة. كما تقلل بشكل كبير من الكتلة غير المعلقة والدورانية عند كل زاوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.