أقراص فرامل سيراميك كربونية من لوتس إليتر 2024-2026+
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع) لـ لوتس إليتري من عام 2024 فصاعدًا. مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| إليتري | 412 مم، 412 مم (CCB) | 397 مم، 397 مم (CCB) | 21 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكالبرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. الكالبرات العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين في الأمام تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. يتم تصنيع كل مجموعة وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية المذكورة أعلاه، والكالبرات بعد السوق (بريمبو، AP Racing، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكالبر، وشكل الوسادة، وأبعاد القرص التي يتم تأكيدها قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة لفرامل كربون سيراميك (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتينج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المقابل. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة احتكاك الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا الإيقاف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج قرص الحديد والوسادة بنسبة صغيرة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بطلاء لامع
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة السريعة ويوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل هذا يستبدل أقراصي السيراميك والكربون الأصلية، أم يحول من الفولاذ؟
هذا استبدال مباشر لنظام الكربون-السيراميك المصنع لسيارة إيلتري. الأقراص الأمامية قياس 412 ملم والخلفية 397 ملم، متطابقة مع حزمة CCB. يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك فهو ليس مجموعة تحويل من الصلب إلى السيراميك. إذا كانت سيارتك إيلتري تأتي مع حزمة الأقراص الصلبة بدلاً من خيار CCB، فإن هذه الصفحة المحددة لا تنطبق على سيارتك.
هل ستتناسب هذه مع مكابح المصنع الخاصة بي؟
نعم. تم تصميم هذه المجموعة حول مكابح إيلتري الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، ومكابحها الخلفية، بحيث تحتفظ بكلاهما. تحصل على أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية تثبيت، ومكونات عائمة بحجم يتناسب مع المواقع الأمامية 412 ملم والخلفية 397 ملم. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما يكون مكبح المصنع الأمامي 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يحققه إعداد CCB الخاص بإيلتري.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى الباردة؟
أي قرص كربون-سيراميك، من أي مصنع، يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح بارد. هذا طبيعي من حيث الفيزياء للمادة، وليس عيبًا. على إيلتري، قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك يشعر السيارة الباردة الآن قريب جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد توقف أولي من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يتخذ النظام الحرارة، ثم يتصرف بشكل طبيعي.
هل تعمل الوسادات مع فرامل الانتظار الإلكترونية في إيلتري؟
نعم. يحتفظ مجموعة الخلفية بمكابح المصنع الخاصة بك ويعمل مع فرامل الانتظار الكهربائية لEletre بدون أجزاء إضافية. الوسادات عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بمعدل احتكاك حوالي 0.44 مع مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية، مما يسمح بالتوقفات عالية السرعة المتكررة على هذا الـ SUV الكهربائي الثقيل دون تلاشي مبكر.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.