طقم مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لللكسيس IS 2014-2025 (XE30) — بريمبو شيلبي GT350 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) للسيارة لكزس IS من 2014 إلى 2025 (XE30). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2014-2025 | مكبس أصلي من بريمبو لسيارة فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس / 390 مم | مكبس TTSPORT EP4 من أربعة مكابس مصبوب متكامل مع نظام فرامل الطوارئ الإلكتروني / 380 مم | 20 إنش |
تم تصميم هذه المجموعة لكل سيارة على حدة، وليس لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، واحتياطات الأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن التقليمات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء على مفاصل، وهندسة العجلات، ووضوح ET للعجلات بشكل مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد متطابق ومخصص للتقليم.
يحدد قرص 390 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والاحتياطات أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| ١٩ إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أصلي من بريمبو لسيارة فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس رقم القطعة / المصنع: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| مقابض الأقراص الأمامية CCB | 390مم |
| مقابض الأقراص الخلفية | مكبس TTSPORT EP4 من أربعة مكابس مصبوب متكامل مع نظام فرامل الطوارئ الإلكتروني |
| مكابح قرصية خلفية من CCB | 380مم |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص من StopFlex المصنوع من السيراميك الكربوني |
| قبعات القرص والأجزاء العائمة | حزمة مكونات خاصة بالمركبة |
| خطوط المكابح | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
أي طلب مجموعة يمكن تخصيصه: ألوان مخصصة للكالبرات, أ شعار كالبرات مخصص, و ألوان غطاء الدوار المخصص, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع بقية البناء.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتشطيب المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من اهتزاز التعليق، مما يسمح له بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار مقاوم للصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لفترة أطول من عدة مجموعات من دوارات الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى في التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
في الأمام، تستخدم مكبس بريمو أصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج بستة مكابس، وحدة مونوبلوك معتمدة من المصنع تثبت قرص كربون-سيراميك بقطر 390 ملم. ستة مكابس تحافظ على ضغط الوسادة بشكل متساوٍ عبر وسادة كبيرة، بحيث يبقى إحساس دواسة الفرامل ثابتًا وقابلًا للتكرار عندما يتم العمل على نظام الفرامل بشكل مكثف.
كاليبر خلفي
الخلفي يستخدم مكبس TTSPORT EP4 رباعي المكابس من الحديد المصبوب مع محرك EPB مدمج على قرص بقطر 380 ملم. يعمل بأربعة مكابس هيدروليكية للخدمة للفرملة بالإضافة إلى مكبس واحد مخصص لنظام فرامل الانتظار الإلكتروني، بحيث يظل نظام EPB الأصلي يعمل بينما يكتسب محور الخلفي قدرة حرارية حقيقية؛ الهيكل المكون من قطعتين المصبوب يزن حوالي 4.50 كجم لكل مكبس بدون وسائد.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق إحماء مناسب. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن بقية النظام لا تزال تسخن: الوسائد، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم على المضمار، والانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد الفرامل وسائل تبريد عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي على نظام IS؟
الدوار الأمامي عرضه 390 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 20 إنش. العجلات التي تقل عن 20 إنش لن تتجاوز الكاليبر، وهندسة الحبال مهمة بقدر القطر، لذا أرسل لنا تفاصيل عجلتك الدقيقة عند الطلب. إعداد الخلفي 380 ملم أكثر تسامحًا، لكننا نؤكد على كلا المحورين مقابل عجلاتك المحددة قبل الشحن.
هل هذه مجموعة تركيب فورية لأي XE30، أم مصممة لطراز معين لدي؟
تم تصميمها لطرازك المؤكد، وليس للمنصة ككل. يمكن أن يختلف طراز IS300، وIS350 F-Sport، وIS500 في هندسة المفصل، وارتفاع محور العجلة، ومسافة ET للعجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل، وارتفاعات التاج للدوار، وتركيب الكاليبر لتتناسب مع سيارتك الدقيقة. نحن لا ندعي التوافق العام.
هل يحتفظ الطقم بمكابح الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يحتوي كاليبر TTSPORT EP4 الخلفي على مكبس فعال لمكابح الوقوف الإلكترونية مخصص، منفصل عن المكابح الأربعة الهيدروليكية للخدمة، لذلك تعمل مكابح الوقوف الإلكترونية الأصلية في سيارتك XE30 كما كانت عند الشراء، مع زيادة قدرة الكبح على المحور الخلفي.
كيف تتصرف هذه في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. نقوم بضبط نوع الحشوة منخفضة المعدن وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، بحيث يكون شعور التوقف الأول قريبًا جدًا من دواسة الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، اترك مسافة إضافية للمتابعة للتوقفين الأولين.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.