دوائر فرامل كربون سيراميك لسيارات لاند روفر رينج روفر فيلار / SV / SVAutobiography (L560) من ٢٠١٨ إلى ٢٠٢٥
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لـ لاند روفر رينج روفر فيلار / SV / SVAutobiography من 2018 إلى 2025 (L560). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 395 ملم | 396مم | 20 إنش |
| القاعدة | 350مم، 380مم | 325مم، 350مم | 19 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليرات الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بذلك بغض النظر. الكاليرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار القرص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليرات بعد السوق (بريمو، AP ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار للتأكيد قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | ملاءمة خاصة بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميك-جلاز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص السيراميك-الكربون حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض الرؤية
متطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مجموعة الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. ضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للبدايات الباردة، لذلك الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القاسي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، أو النزول الطويل من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع طراز فيلار الدقيق الخاص بي؟
تغطي هذه الصفحة طراز فيلار L560 بثلاثة فئات. على فئتي SV و SVAutobiography، تستبدل الأقراص الأمامية أقراص المصنع التي قياسها 395 مم والأقراص الخلفية قياسها 396 مم. على فيلار الأساسي، تتطابق الأقراص الأمامية مع أقراص المصنع التي قياسها 350 مم أو 380 مم، والأقراص الخلفية تتطابق مع أقراص 325 مم أو 350 مم. نظرًا لأنه استبدال مباشر للأقراص يعيد استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، يجب أن تكون مكابح الأمام 4 أسطوانات أو أكثر لكي يكون التوافق صحيحًا. أكد قياس قرصك وعدد أسطوانات مكابحك الأمامية قبل الطلب — يتم بناء المجموعة فقط للأحجام المحددة هنا.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الطقس البارد وبدء التشغيل في الشتاء؟
فيزيائيًا أولاً: القرص الكربوني السيراميكي البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص خصيصًا للبدايات الباردة، لذلك في فيلار، يصبح شعور الفرامل في الصباح الباكر قريبًا جدًا من شعور الصيف الدافئ. في أبرد الأيام، اترك مسافة متابعة إضافية لأول أو اثنين من التوقفات، ثم يكون النظام جاهزًا تمامًا ويعمل بشكل طبيعي.
هل أحتفظ بمكابحي المصنع ومانع الانزلاق الإلكتروني؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشر — دوارات من السيراميك الكربوني، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة تثبت على مكابح فيلار الحالية. تتكامل الدوارات الخلفية مع مكبس فرامل الانتظار الإلكتروني المصنع، بحيث يتم الحفاظ على وظيفة EPB. أنت لا تغير المكابح، أو خطوط الفرامل، أو الأسطوانة الرئيسية، مما يجعل عملية التثبيت بسيطة وقابلة للعكس.
لماذا يتم التبديل من الأقراص الحديدية الأصلية؟
يرى مالكو فيلار أن الأقراص الحديدية الأصلية تتعرض للصدأ السطحي بسرعة، خاصة الدوارات الخلفية المكشوفة بعد المطر أو الغسيل. الأقراص من السيراميك الكربوني لا تتآكل بهذه الطريقة وتطلق غبار فرامل أقل بكثير، مما يحافظ على نظافة العجلات. على سيارات SV و SVAutobiography التي تعمل بمقدمة 395 مم، الوزن الذي يُوفر من كل قرص هو كتلة غير معلقة مهمة، مما يحسن استجابة القيادة والتوجيه مقارنة بالإعداد المصنع الثقيل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.