Land Rover Range Rover Sport / SV / Dynamic / P530 / P550e (L461) Brembo GT | BM8 8-Piston Caliper with 410mm CCB brake rotor
Brembo GT | BM8 8-Piston Caliper 410mm CCB front brake kit for Land Rover Range Rover Sport / SV / Dynamic / P530 / P550e
Land Rover Range Rover Sport / SV / Dynamic / P530 / P550e (L461) Brembo GT | BM4 4-Piston Caliper with 380mm CCB rear brake
Brembo GT | BM4 4-Piston Caliper 380mm CCB rear brake kit for Land Rover Range Rover Sport / SV / Dynamic / P530 / P550e

مجموعة مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت من عام ٢٠٢٣ إلى ٢٠٢٦ وما بعدها — بريمبو BM8، ٨ مكابس.

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).

نشحن إلى جميع أنحاء العالم

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
حول القرص

هل يتناسب هذا مع سيارتي؟

طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليرات) لطرز التشغيل الدقيق لنظام الفرامل في لاند روفر رينج روفر سبورت 2023-2026+ (L461):

سنوات الموديل إعدادات المقدمة إعدادات الخلفية أصغر حجم عجلة
2023-2026+ بريمو جي تي | BM8 مكبس 8-أسطوانات / 410 ملم بريمو جي تي | BM4 مكبس 4-أسطوانات / 380 ملم ٢١ إنش

كل مجموعة StopFlex مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه المحددة — الأقواس، إزاحات حافة الدوار، وتركيب الكاليبر تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة. يمكن أن تختلف النماذج التي تشترك في اسم الهيكل ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الإصدار المخصص للأداء العالي مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة ET للعجلات تختلف عن النماذج القياسية، لذلك الأجزاء التي تثبت على واحد ليست هي الأجزاء التي تناسب الآخر. يتم شحن الكاليبرات، والوسادات، وأغطية الدوار، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مبني على قطعتك المؤكدة. يجب مراجعة المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط تركيب التعليق غير المصنع قبل الطلب.

يحدد قرص الدوار بقياس ٤١٠ مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والدوار. يؤثر شكل الحافة والإزاحة أيضًا على المسافة؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.

حجم العجلة (القياسي) نطاق الأقراص
١٥ إنش ٢٦٠ مم – ٢٨٥ مم
١٦ إنش 285 ملم – 300 ملم
17 إنش 300 ملم – 330 ملم
18 إنش 330 ملم – 355 ملم
19 إنش 355 ملم – 380 ملم
20 إنش 380 ملم – 400 ملم
٢١ إنش 400 ملم – 420 ملم
22 إنش 420 ملم – 440 ملم

محتويات العلبة

عنصر التفاصيل
نوع المنتج طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابح هيدروليكية (مع الكاليرات)
مكابح أمامية بريمو جي تي | BM8 مكبس 8
مقومات CCB أمامية 410مم
مكابح خلفية بريمو جي تي | BM4 مكبس 4
مقومات CCB خلفية 380مم
وسادات فرامل CCB مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك التي توفرها StopFlex
قبعات الدوار والأجهزة العائمة حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة
خطوط الفرامل مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة
نطاق الطلب القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة الكاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.

اجعله ملكك — تخصيص الألوان والشعار

يمكن إنهاء كل طلبية من مجموعة ستوبفليكس بواسطة ألوان مخصصة للمكابح, a شعار مخصص للمكابح, و ألوان مخصصة لغطاء الدوار — حزمة المكابح تتطابق مع تصميمك الدقيق، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.

  • لون مخصص لمكبس الفرامل
  • شعار مخصص لمكبس الفرامل
  • لون مخصص لغطاء الدوار

لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس

تصميم مخصص لكل مركبة

كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات الغطاء، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.

مركب وسادة خاص بـCCB

مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.

كتلة غير معلقة أقل

يبلغ وزن قرص الكربون-السيراميك حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. تقل الكتلة غير المعلقة والدورانية، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.

ثبات عند درجات حرارة عالية

تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.

سطح قرص مقاوم للصدأ

لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.

عمر خدمة طويل على الطرق

في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.

غبار مرئي منخفض

متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة بمقدار جزء بسيط. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.

تشطيب سيراميك عالي الجودة

طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.

بناء ألياف مستمر

تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.

الكبح في الشتاء والطقس البارد

سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.

نظرة عامة على الكاليبر

الكاليبر الأمامي

الكاليبر الأمامي هو بريمو جي تي | BM8 كاليبر بثماني مكابس يضغط على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 410 ملم. تنتشر المكابس الثمانية المعاكسة قوة الضغط بالتساوي عبر وسادة طويلة، لذلك يظل ضغط الدواسة ثابتًا على سيارة P530 أو P550e الثقيلة حتى بعد التوقفات القوية المتكررة.

الكاليبر الخلفي

يعمل الكاليبر الخلفي على بريمو جي تي | BM4 بأربعة مكابس على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 380 ملم لتحمل القدرة الحرارية التي تحتاجها سيارة رينج روفر سبورت التي تزيد وزنها عن 2.5 طن تحت حمولة مقطورة أو منحدر. تم تصميمه للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية في هذا الطراز L461.

اختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو السباقات الرياضية

دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك

مواصفات للطرق

طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.

الأفضل للقيادة اليومية وبناء الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضيب بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.

دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سباق الطريق سبك

مواصفات يوم المضمار

طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.

الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثالي للحفر.

دوار مكابح كربون سيراميك ستوبفليكس سبورتسبورت سبك

مواصفات سباقات السيارات

وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.

الأفضل للبناءات المركزة على السباقات التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.

ملاحظة إدارة الحرارة

تتحمل أقراص الكربون السيراميكية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، أو نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سوائل عالية الحرارة.

تأكيد ملاءمتك

قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التوافق مع تكوين VIN الخاص بك.

الأسئلة الشائعة

هل ستعمل هذه المكابح الكربونية السيراميكية في القيادة في الشتاء البارد؟

نعم. أي قرص كربون سيراميكي يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول من بداية باردة — هذه فيزياء، وليست عيبًا. يُعدّل StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في البرد، بحيث تكون توقفاتك الأولى في الشتاء قريبة جدًا من الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تأخذ الأقراص الأمامية 410 مم والخلفية 380 مم أول قدر من الحرارة.

هل هذه المجموعة ملحق قابل للتثبيت على أي من رينج روفر سبورت، أم مخصصة لطراز معين؟

هي مخصصة لكل طراز مؤكد، وليست ملحقًا عامًا لمنصة كاملة. يمكن أن يختلف SV و Dynamic و P530 أو P550e في شكل المفصل، هندسة العجلة، وخلوص العجلة، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات الأقراص حسب طراز L461 الخاص بك. نؤكد بناء سيارتك قبل الشحن.

ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لهذه الأقراص؟

القرص الأمامي بقياس 410 ملم وملحق المكبس الثماني BM8 يتطلب عجلة بحد أدنى 21 إنش. العجلات أقل من 21 إنش لن تتسع للملحق، وشكل الحُبُوب مهم أيضًا، لذا أرسل لنا عجلتك الدقيقة وسنؤكد الخلوص قبل الطلب.

هل يحتفظ الطقم بفرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟

نعم. يستخدم L461 فرامل انتظار إلكترونية من المصنع، وملحق المكبس الرباعي BM4 على القرص 380 ملم مصمم للحفاظ على وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية بدون أخطاء في لوحة القيادة أو حلول مؤقتة.

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا