أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات لاند روفر رينج روفر سبورت / إس في آر (L494) موديلات 2014-2022
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) للفئة لاند روفر رينج روفر سبورت / SVR (L494) من 2014 إلى 2022. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| SVR | 380مم | 365مم | 19 إنش |
| قياسي | 349مم، 380مم | 340مم، 365مم | 19 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المكابح العائم الأمامي ذو مكبس واحد أو اثنين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة بحاجة إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويلوود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الفراغ — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات المروحة المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لدوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | ملاءمة خاصة بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة. يمكن ترتيب الطلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار منخفض الرؤية
متطابقة مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مجموعة الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلاز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص السيراميك-الكربون حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التوهج الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص مقاوم للصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
أولاً الحقائق الباردة: قرص سيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد — الفيزياء، وليس عيبًا. ضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للبدايات الباردة، لذلك الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء بالقرب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الظروف؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه محفور عبر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى عض بارد نظيف، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية الكربونية درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. للجلسات الطويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه المكابح مع رينج روفر سبورت إذا لم أكن أملك SVR؟
نعم، طالما أن أحجام الأقراص الأصلية تتطابق مع هذه الصفحة. تأتي طرازات L494 القياسية بأقراص حديدية أمامية بقياس 349 مم أو 380 مم وخلفية بقياس 340 مم أو 365 مم؛ بينما يعمل SVR بأقراص أمامية 380 مم وخلفية 365 مم. تعيد أقراص الكربون-السيراميك استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك نطابق القبعات والأجهزة العائمة مع قطر القرص الدقيق الخاص بك. تأكد من حجم الأقراص الأمامية والخلفية قبل الطلب—خلط مجموعة سيارة بقياس 349 مم مع سيارة بقياس 380 مم لن يتناسب بشكل صحيح.
هل أحتاج إلى الاحتفاظ بمكابح بريمبو الأصلية أو استبدالها؟
أنت تحتفظ بها. هذه مجموعة استبدال مباشر: أقراص الكربون-السيراميك، والوسادات، والقبعات، والأجهزة العائمة تثبت على مكابح L494 الأمامية الموجودة لديك. هذا ممكن لأن رينج روفر سبورت / SVR يستخدم مكابح أمامية ذات 4 مكابس أو أكبر، وهو الحد الأدنى الذي تتطلبه هذه المجموعة. لا توجد قيود على عدد المكابس في المكابح الخلفية. توفر تكلفة استبدال مكابح كبيرة كاملة وتحافظ على هندسة دواسة القدم ووظيفة نظام الفرامل الإلكتروني بشكل أصلي.
كيف تتصرف هذه المكابح في الصباحات الشتوية الباردة؟
الفيزياء المباشرة: أي قرص من السيراميك الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد حتى يسخن، لذلك هذا طبيعي وليس عيبًا. قمنا بضبط كلا الجانبين للمشكلة لـ L494—وسادة الراتنج المركبة منخفضة المعدن وطلاء السطح الخزفي للقرص محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن الشعور بالتوقف الأول في الشتاء الآن يقترب جدًا من الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تأخذ الأقراص الأمامية بضع تطبيقات لتصل إلى درجة الحرارة.
هل ستقلل هذه فعلاً من غبار الفرامل على عجلاتي؟
نعم. الشكوى الأكبر من مالكي L494 هي غبار الأقراص الحديدية التي تغطي العجلات المكلفة. الأقراص الخزفية الكربونية لا تتساقط منها تقريبًا غبار حديد مرئي، وتركيبة الوسادة هنا عبارة عن مركب من الراتنج النحاس/الصلب/الأراميد مصمم للأقراص الخزفية بدلاً من وسادة حديدية غبارية. على إعداد SVR أمامي بقياس 380 ملم خلف عجلات ذات حواف مفتوحة، الفرق في مدى نظافة الأسطوانات واضح خلال الأسبوع الأول.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.