أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة لاند روفر رينج روفر سبورت / إس في (L461) موديلات 2023-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) للسيارات من طراز لاند روفر رينج روفر سبورت / SV من 2023 إلى 2026 وما بعدها (L461). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل فئة:
| الطراز | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| SV | 380مم، 440مم (CCB) | 355مم، 390مم (CCB) | ٢٢ إنش |
| قياسي | 380مم | 355مم | 19 إنش |
هل تحافظ على مكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات ٤ مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو مكبسين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex لدوارات الكربون السيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة لمكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات للواجهة الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
سطح الدوار غير الصدئ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض الظهور
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
قرص StopFlex مصنوع من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المصممة خصيصًا لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوب فليكس بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القارس، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو سباق السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، قليل من الغبار، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلبات، النزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه مع إصدار رينج روفر سبورت أو إس في الخاص بي تمامًا؟
تغطي هذه الصفحة فقط التشطيبات وأحجام الأقراص المدرجة. في الطراز الرياضي القياسي، يكون الأمامي 380 ملم والخلفي 355 ملم. في طراز SV، يكون الأمامي إما 380 ملم أو 440 ملم والخلفي إما 355 ملم أو 390 ملم حسب تكوينك. يعيد الاستبدال المباشر استخدام مكابح المصنع الخاصة بك، لذلك يكون صالحًا فقط عندما تكون مكابح الأماميه ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما يغطي إعداد بريمبو SV والأمامي الأكبر حجمًا في الطراز القياسي. قِس أو أكد قطر القرص قبل الطلب — القرص الأمامي 440 ملم في SV والأمامي 380 ملم غير قابلين للتبادل.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء أو عند التوقف الأول في برودة؟
يعض قرص الكربون-السيراميك البارد بشكل أقل طبيعيًا من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كلا جانبي تلك المشكلة لطراز L461: مركب الحشوة من راتنج منخفض المعدن وطلاء السيراميك على القرص محسّنان لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن إحساس السيارة الباردة يقترب الآن جدًا من إحساس السيارة الدافئة. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقف الأول أو الثاني، ثم يكون النظام في كامل فعاليته. هذا مهم على سيارة SUV ثقيلة مثل Sport، حيث أن الثقة في الكبح في البرد تستحق أن تكون موجودة.
هل أحتفظ بمكابح المصنع و فرامل الانتظار الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. هذا مجموعة استبدال مباشر — أقراص كربون-سيراميك، وسادات، وأغطية، ومكونات عائمة تثبت على مكابحك الحالية، بما في ذلك الأماميات بريمبو أوكتيمة في SV. يستمر نظام الكبح الإلكتروني الخلفي في العمل من خلال مكابحك الخلفية الأصلية بدون وحدات إضافية أو إعادة برمجة. أنت فقط تستبدل الأقراص، الوسادات، ومكونات التركيب.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتفريغ هذه الأقراص؟
قرص أمامي SV بقياس 440 ملم من بين الأكبر المثبتة على أي مركبة إنتاجية، لذلك يتطلب عجلات ذات قطر كبير — خطط لنفس حجم العجلة التي جاءت مع SV عند تركيب خيار CCB. العجلات القياسية بقياس 380 ملم والأمامية SV أكثر تسامحًا لكنها لا تزال بحاجة إلى قطر عجلة المصنع للموديل. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تأكد من وجود مساحة كافية للمكبس والقرص قبل الطلب، خاصة على إعداد الأمامي بقياس 440 ملم.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.