مجموعة مكابح كبيرة من السيراميك الكربوني لسيارة لاند روفر ديفندر ٩٠ من عام ٢٠٢٠ إلى ٢٠٢٦ وما بعدها — أكيبونو ١٠ن، أودي آر إس 10 مكبس ١٠.
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) لـ لاند روفر ديفندر 90 من 2020 إلى 2026+. إعداد المكبح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات النموذج | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| من 2020 إلى 2026+ | مكبس أوتماتيكي أصلي من أكيبونو لسيارات أودي RS بستة مكابس (10N) بقطر 420 ملم | مكبس أصلي من بريمو لسيارات أودي e-tron GT بأربعة مكابس / بقطر 410 ملم | ٢١ إنش |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الحوامل، وفرق الارتفاع بين الأقراص والأقراص، وتركيبات الكاليبر وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء على مفاصل، وهندسة محور، ووضوح ET للعجلات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكاليبرز، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام واحد مطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 21 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحُبُب والفرق أيضًا على التوفير؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| ١٧ إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| ١٨ إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| ٢٠ إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22" | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كبيرة من CCB (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أصلي من أكيبونو لسيارات أودي RS بستة مكابس (10N) بقطر 420 ملم رقم القطعة / المصنع: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| أقراص أمامية من نوع CCB | 420 ملم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمو أو إي-ترون جي تي من أودي بأربعة مكابس رقم القطعة / المصنع: L 4J3-615-423-H · R 4J3-615-424-H |
| مقومات CCB الخلفية | 410مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية السيراميكية StopFlex المرفقة |
| قبعات روتور والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مخصصة لمكابح التثبيت, أ شعار مخصص لمكابح التثبيت, و ألوان مخصصة لقبعات الأقراص, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مخصص لمكابح التثبيت
- شعار مخصص لمكابح التثبيت
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCb
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار الكربوني السيراميكي تقريبًا نصف وزن قرص الحديد المقابل. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من تأثيرات التعليق ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على المكبس
المكبس الأمامي
المشبك الأمامي هو مكبس أو دي-آر من أودي أكيوبونو أو إي-ترون RS ذو عشرة مكابس (10N)، وحدة أحادية من المصنع مصممة لقوة تثبيت عالية ومتكررة وإحساس دواسة ثابت على قرص كربون-سيراميك بقطر 420مم.
مكبس خلفي
الاستخدام الخلفي لنظام بريمو أو إي-ترون جي تي من أودي مع مكبس رباعي الأسطوانات على قرص بقطر 410 ملم، يضيف قدرة حرارية خلفية لسيارة ديفيندر الثقيلة أثناء الكبح المستمر، وسحب الأحمال، والمرور على المنحدرات الطويلة.
اختر قرصك: للشارع، أو يوم الحلبة، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم الحلبة
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب بأقصى قدر ممكن.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات الموجهة للسباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص أثناء التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، والانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوارات الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار ديفيندر ٩٠ الخاص بي تحديدًا؟
نصنع كل مجموعة وفقًا لطراز L663 المؤكد لديك، وليس للمنصة بشكل عام. الأقواس، تعويضات قرص العجلة، وتركيب الكاليبر تتطابق مع مفاصل السيارة الأمامية، هندسة المحور، وخلوص العجلة. قد يختلف طراز P300 الأساسي وV8 أو OCTA ميكانيكيًا، لذلك نتحقق من رقم الشاسيه والطراز قبل التصنيع—لا نعتمد على منصة موحدة بشكل افتراضي.
ما العجلات التي أحتاجها لتشغيل هذه المجموعة؟
قرص المقدمة قطره 420 ملم، لذلك الحد الأدنى لحجم العجلة هو 21 إنشًا. العجلات التي تقل عن 21 إنشًا لن تتناسب مع الكاليبر والقرص، وتصميم الحُبُوب مهم أيضًا—بعض العجلات ذات 21 إنشًا تتداخل مع الكاليبر حتى عندما يتوافق القطر. أرسل لنا تفاصيل عجلاتك وسنؤكد الخلوص قبل الطلب.
كيف تتوقف هذه المجموعة على صباح بارد في الشتاء؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد—هذه فيزياء طبيعية وليست عيبًا. يضبط StopFlex كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذا فإن شعور التوقف الأولي على ديفندر بارد يقترب جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام.
هل يحتفظ المكبس الخلفي بفرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. يستخدم ديفندر ٩٠ فرامل وقوف إلكترونية من المصنع، ونظام بريمو e-tron GT رباعي المكابس الخلفي مدمج للحفاظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية كاملة—بما في ذلك وضعية التوقف التلقائي وسلوك بدء التوقف على التلال. الوسادات عبارة عن مركب منخفض المعدن مخصص للسيراميك الكربوني مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، بنسبة احتكاك تقريبًا ٠.٤٤ ومقاوم للتلاشي حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.