أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات لامبورغيني أوروس / بيرفورمانتي / إس إي / إس موديلات 2018-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لـ لامبورغيني أوروس / بيرفورمانتي / SE / S من 2018 إلى 2026+. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| جميع الطرازات | 440مم (CCB) | 370مم (CCB) | 22 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex من الكربون السيراميك للمراوح |
| قبعات مراوح عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة لمكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح دوار خالٍ من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بطلاء لامع
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في درجات حرارة منخفضة، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. لا تزال المسافة الإضافية على التوقفات الأولى عند التجمد ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق اليوم حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تدفئة مناسب. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني اختفاء إدارة الحرارة. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الكبح، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الكبح وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار ممتدة، نزول الجبال الطويل، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب هذه مع إصدار يوروس الخاص بي بدون برمجة من الوكيل؟
تغطي هذه الصفحة يوروس من 2018 إلى 2026+، بيرفورمانتي، SE، وS مع إعداد الكربون-خزف المصنع: أقراص أمامية 440 مم وخلفية 370 مم. يعيد الطقم استخدام مكابحك الأصلية، وتركيبات القبعات تتوافق مع نمط الثقب الأصلي، والمكونات العائمة تتطابق مع هندسة القرص الأصلية، لذلك لا حاجة لتغيير المكابح أو برمجتها. نظرًا لأن الأقراص بنفس حجم OEM، فإن فرامل الانتظار الإلكترونية في المكابح الخلفية تعمل تمامًا كما كانت من قبل. إذا كانت سيارتك تحتوي على أقراص CCB الأصلية بهذه الأحجام، فهي تتناسب مباشرة.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء عند أول قيادة باردة؟
قرص من السيراميك والكربون بارد يعض بشكل أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. لقد عالجنا كلا جانبي الواجهة: الوسادة عبارة عن مركب راتينج منخفض المعدن مخصص للسيراميك والكربون مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، ويحتوي القرص على طلاء سيراميك محسّن مصمم لبدء التشغيل البارد. النتيجة هي شعور السيارة الباردة في الشتاء الذي يقترب جدًا من شعور الصيف على أوراوس. عند أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل الأقراص إلى درجة الحرارة.
كيف يمكن أن تكون هذه أقل تكلفة بكثير من أقراص الوكيل؟
استبدال أقراص الكربون-السيراميك في أوراوس يكلف تقريبًا 11770 دولارًا للقرص الأمامي و10550 دولارًا للقرص الخلفي، وذلك بشكل كبير لأن لامبورغيني تسعرها كمجموعات كاملة. يبني StopFlex أقراص كربون-سيراميك أمامية بقياس 440 ملم وخلفية بقياس 370 ملم مع قبعات وأجهزة عائمة لإعادة استخدام الكالبر الخاص بك، لذا تدفع مقابل قطعة الاستهلاك، وليس نظام الفرامل بالكامل. المواصفات الاحتكاكية حقيقية: حوالي 0.44 معامل احتكاك متوسط ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للانخفاض القوي.
يشارك أوراوس منصة مع RSQ8 — هل الفرامل قابلة للتبادل؟
يشارك أروس وRSQ8 منصة MLB Evo، لكن أحجام الدوارات من السيراميك الكربوني، وخصائص التوازن، وتركيبات الكاليبر تختلف، لذلك الأجزاء غير متوافقة بشكل متبادل. تم تصميم هذه المجموعة خصيصًا لأبعاد الدوار الأمامي 440 مم والخلفي 370 مم من نوع CCB وتباعد كاليبر أروس المصنع. الاستبدال المباشر صالح لأن كاليبر أروس الأمامي هو وحدة ثابتة ذات ستة مكابس؛ الخلفي غير مقيد. اطلب حسب طرازك الدقيق وتحقق من حجم الدوار قبل الشراء.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.