أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة جاكوار XF S (X260) موديلات 2016-2024
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز جاكوار XF S من 2016 إلى 2024 (X260). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| S | 350مم | 325مم | 18 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا يوجد حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم يتكون من أسطوانتين أو أسطوانة واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex، مخصص للمراوح الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارة عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوب فليكس
سطح الدوار غير الصدئ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض مرئي
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب جل خزفي فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الجل الخزفي بنسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميك يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
حقائق باردة أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قامت StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل في البرد، لذا فإن فرملة السيارة في الشتاء الآن تشعر بأنها قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء مجموعة Street Spec.
اختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي نفسه مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار طويلة، نزلات جبلية طويلة، أو قيادة عدوانية مستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة الصنع، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا مع طراز XF S الخاص بي بالضبط، أم يجب أن أتحقق من الفئة؟
تغطي هذه الصفحة طقم الأقراص الأمامية والخلفية من نوع XF إس (X260) مع إعداد الأقراص الأمامية 350 ملم والخلفية 325 ملم من المصنع. يعتبر الاستبدال المباشر صالحًا فقط لأن إس يستخدم مكبسًا أماميًا متعدد الأسطوانات، مما يسمح لهذه الأقراص الكربون-السيراميك، والوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة بالتركيب على مكابحك الحالية. إذا كانت سيارتك من فئة XF الأدنى مع أقراص أصغر أو مكبس أمامي واحد، فلن يتناسب هذا الطقم. تأكد من قطر القرص الأمامي وعدد مكابس المكابح قبل الطلب.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقف البارد الأول؟
فيزياء أولاً: القرص الكربون-السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد حتى يصل إلى درجة الحرارة. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يقوم StopFlex بضبطه بطريقتين على هذا الطقم — مركب الراتنج منخفض المعدن (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، تقريبًا 0.44 احتكاك) وطلاء السيراميك على القرص، وكلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذلك يشعر السائق في الشتاء بقرب شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى في سيارة XF S ثقيلة، لا تزال تترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن القرص الأمامي.
هل ستوقف هذه الأقراص اهتزاز المكابح الذي ألاحظه مع أقراص الحديد الأصلية؟
الاهتزاز ونبض الدواسة الذي يلاحظه مالكو XF S يأتي من تشوه أقراص الحديد تحت دورة حرارة متكررة. الأقراص الكربون-السيراميك تتمتع بثبات حراري أكبر بكثير ولا تتشوه كما يفعل الحديد تحت الحرارة التي يولدها هذا السيدان بقوة 380+ حصان أثناء القيادة الحماسية. هذا يستهدف مباشرة مشكلة التشوه، ويزيل التكلفة المتكررة لاستبدال الأقراص الحديدية المشوهة على المحور الأمامي 350 ملم.
هل أحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بي، وهل ستتوافق هذه مع عجلاتي؟
نعم — هذا مجموعة استبدال مباشر. تعيد استخدام مكابح S الأصلية الأمامية والخلفية وتستبدل فقط الأقراص والوسادات والأغطية والأجهزة العائمة. نظرًا لأن أقراص الأمامية 350 ملم والخلفية 325 ملم تتطابق مع أقطار المصنع، فإن العجلات التي تتوافق مع مكابح المصنع تتوافق مع هذه. يستمر نظام فرامل الوقوف الإلكتروني الخلفي في العمل مع الأجهزة الخلفية المزودة. لا حاجة لنقل المكابح أو استخدام فواصل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.