أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات جاكوار XE S / 300 سبورت (X760) موديلات 2015-2024
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) لجاكوار إكس إي إس / 300 سبورت (X760) من 2015 إلى 2024. مواصفات الدوار المصنع وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| S/300 سبورت | 350مم | 325مم | 18 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا يوجد حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم يتكون من أسطوانتين أو أسطوانة واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للموافقة أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص مكابح CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| مراوح CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات المروحة الأصلية |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع StopFlex، مخصص للمراوح الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارة عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات المراوح المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات فقط للمقدمة أو الخلف بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوب فليكس
سطح الدوار غير الصدئ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا يوجد حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار منخفض مرئي
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب جل خزفي فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الجل الخزفي بنسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمرة
أقراص StopFlex مصنوعة من ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة منخفض المعدن مع راتنج معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميك يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من دوران الكتلة ويسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
القرص السيراميكي الكربوني البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قام StopFlex بتطوير صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن الشعور بالسيارة الباردة في الشتاء قريب جدًا من الشعور في الصيف. احتفظ بمسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاء القاسي، اختر إصدار الشارع.
اختر دوارك: الشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميك تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابح، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم المخصص للسباق، والنزول الطويل، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مع سيارتي XE إذا كانت تحتوي فقط على نظام فرامل S أو 300 Sport؟
هذه المجموعة مصممة لسيارات X760 XE S و 300 Sport التي تستخدم دوارات أمامية 350 مم وخلفية 325 مم من المصنع. الاستبدال المباشر صالح فقط عندما تكون مكابحك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكثر، وهو ما تتوفر عليه تلك الفئات. الأقراص الكربون-السيراميك تُركب على قبعات StopFlex ذات الأحجام المطابقة لهذه الأقطار، بحيث تعيد استخدام مكابح المصنع بدون فواصل أو حوامل. إذا كانت سيارتك من طراز XE الأساسي بمكابح أمامية ذات مكبس واحد أصغر، فإن هذه الصفحة لا تناسبها.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء على سيارة باردة؟
فيزيائيًا أولاً: أي قرص كربون-سيراميك بارد يعض بشكل أضعف قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول أو الثاني قبل أن يصل إلى درجة الحرارة. هذا طبيعي، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط كل من مركب وسادة الراتنج منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي خصيصًا للبدايات الباردة، لذا فإن الشعور في السيارة الباردة الآن يقارب جدًا الشعور في الصيف الدافئ. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية لوقفك الأول والثاني، ولن تلاحظ فرقًا ذا معنى.
هل أفقد فرامل الانتظار الإلكترونية مع الأقراص الخلفية؟
لا. يستخدم طراز XE S / 300 Sport فرامل يد إلكترونية مدمجة في الخلف، ويحتفظ هذا الطقم بوظيفة الفرامل اليدوية الكاملة. يحتفظ قرص السيراميك الكربوني الخلفي بالهندسة الاحتياطية ٣٢٥ ملم ونفس واجهة القبعة التي تتوقعها مكبس الفرامل اليدوية، لذا فإنه يضغط ويثبت تمامًا كما كان من قبل. لا حاجة لإعادة المعايرة أو تغييرات في الوحدة.
هل ستتجاوز الأقراص عجلاتي، وماذا يجب أن أتوقع من الغبار؟
تحتفظ الأقراص بأقطار المصنع الأمامية ٣٥٠ ملم والخلفية ٣٢٥ ملم، لذا أي عجلة كانت تتجاوز فرامل S / 300 Sport الأصلية ستتجاوز هذه أيضًا. تأكد من أنك تستخدم العجلات ذات القطر الأصلي التي تأتي مع هذه الطرازات. بالنسبة للغبار: سطح السيراميك الكربوني وتركيبة الوسادة يطلقان غبار فرامل أسود أقل بكثير من إعداد الحديد المصنع، لذا تظل عجلاتك نظيفة بشكل ملحوظ بين عمليات الغسل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.