طقم مكابح كربون سيراميك كبير لهيونداي إلنترا 2021-2026+ بريمو شيلبي GT500 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات حقيقية للعملاء
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ هيونداي إلنترا من 2021 إلى 2026 وما بعدها. إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2021-2026 وما بعدها | مكبس بريمبو أصلي من فورد شيلبي جي تي 500 موستانج بستة مكابس / 380 ملم |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي إم Cadillac CTS-V ذو 4 مكابس بقطر 355 ملم الخيار 2: بريمو جي تي | إم 4 مكبس بقطر 355 ملم الخيار 3: بريمو جي تي | إس 4 مكبس بقطر 355 ملم |
19" |
هذه المجموعة مصممة لكل سيارة على حدة، وليست لكل منصة. نحن نُصمم الأقواس، وتباعد الأقراص، وتركيبات الكابح وفقًا للطراز والتقليم المؤكد لديك، لأن الأتربة التي تشترك في اسم الهيكل غالبًا ما تختلف من الداخل — يمكن أن تعمل النسخ عالية الأداء على مفاصل مختلفة، وهندسة محور مختلفة، وتباعد إطارات مختلف عن إخوانها القياسيين. تتلقى الكابحات، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، وخطوط الكبح كنظام واحد مطابق ومخصص للتقليم. السيارات التي تحتوي على مفاصل، أو أعمدة، أو نقاط تثبيت تعليق غير المصنع تحتاج إلى مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19" — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكابح والقرص. يؤثر شكل الحافة والتباعد أيضًا على التباعد؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (قياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17 إنش | 300 مم – 330 مم |
| 18 بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 بوصة | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو OEM فورد شيلبي GT500 موستانج 6-مكبس رقم القطعة / رقم المصنع: L BRCF430 · R BRCF431 |
| مكابح الأقراص الأمامية | 380مم |
| مكابح الأقراص الخلفية |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي إم Cadillac CTS-V ذو 4 مكابس بقطر 355 ملم رقم القطعة / رقم المصنع: L 172-2523 · R 172-2524 الخيار 2: بريمو جي تي | إم 4 مكبس بقطر 355 ملم الخيار 3: بريمو جي تي | إس 4 مكبس بقطر 355 ملم |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية الموردة |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن تخصيص أي طلب مجموعة: ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة الدوار المخصصة, بحيث يتطابق العتاد وراء عجلاتك مع باقي البناء.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة الدوار المخصصة
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
تصميم مخصص لكل مركبة
يتم تصنيع كل طلب وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذلك الشعور عند التوقف الصعب العاشر يشبه الشعور عند التوقف الأول — نفس مدى دواسة البنزين، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
الأقراص السيراميكية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص ستوبفليكس مصنوعة من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت ستوبفليكس بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشبه جدًا الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
يعمل الكاليبر الأمامي على كاليبر بريمبو الأصلي من فورد شيلبي جي تي 500 موستانج بست أسطوانات، والذي يضغط على دوار كربوني خزفي بقطر 380 ملم. ستة مكابس عبر جسم واحد قوي توفر توزيعًا متساويًا للوسادة وبدء ضغط ثابت ومتكرر بعد كل ضغط.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس بريمو رباعي الاسطوانات على قرص دوار قياس 355 ملم، مع ثلاثة خيارات للاختيار من بينها: V4 (بريمو أصلي لكاديلاك CTS-V)، GT4 (بريمو GT | M4)، أو GTS4 (بريمو GT | S4). جميعها تضيف قدرة حرارية خلفية وتُعد لضمان عمل فرامل الانتظار الإلكترونية الأصلية الخاصة بك.
اختر قرصك الدوار: للطرق، ليوم السباق، أو للسباقات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني درجات حرارة سطح قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات طويلة على المضمار، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، الفئة، حجم العجلة، أبعاد الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتوافق هذه المجموعة مع عجلاتي؟
الدوار الأمامي يبلغ ٣٨٠ ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة لا تقل عن ١٩ إنشًا وتوفير مساحة كافية للحديثة GT500 ذات الستة مكابس. أي شيء أقل من ١٩ إنشًا لن يتوافق مع القرص. أرسل لنا حجم العجلة و offset الخاص بك وسنؤكد لك المسافة قبل الطلب.
هل تتوافق مع أي إيلانترا، أم مصممة لنسختي المحددة؟
تم تصميمها لنسختك المؤكدة، وليس للمنصة بشكل عام. إيلانترا N لديها مفاصل أمامية، وهندسة محور، ومساحة عجلات مختلفة عن إيلانترا العادية، لذلك يتم تصنيع الحوامل، وتركيب الكاليبر، و offset القرص بشكل مطابق لسيارتك بالضبط. نحن لا نبيعها كنظام تركيب عالمي شامل.
كيف تتصرف في الشتاء وعند التوقفات الباردة الأولى؟
الفيزياء أولاً: قرص من الكربون-السيراميك غير مدفأ ويعمل بشكل أقل من الحديد البارد. لقد قمنا بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص لبدء التشغيل البارد، لذلك فإن الكبح في السيارة الباردة الآن يشعر وكأنه قريب جدًا من شعور الصيف الدافئ. من الحكمة أيضًا ترك مسافة متابعة إضافية في أول توقفين لك في الصباحات الأبرد.
هل ستظل فرامل الوقوف الإلكترونية الخاصة بسيارتي تعمل مع الكاليبرز الخلفية؟
نعم. تستخدم إلنترا فرامل وقوف إلكترونية من المصنع، وجميع خيارات الكاليبرز الخلفية الثلاثة—V4، GT4، وGTS4 على قرص 355 ملم—مجهزة للحفاظ على وظيفة الفرامل الإلكترونية الكاملة. أخبرنا بأي خلفية تريد أثناء التركيب وسنقوم بدمجها في البناء.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.