طقم مكابح كربون سيراميك كبير لسيارة هوندا سيفيك 2022-2026+ (FE/FL/FL5) — بريمو شيلبي GT500 بستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابس (مع الكاليبرات) لـ هوندا سيفيك 2022-2026+ (FE/FL/FL5). إعداد الفرامل الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | مكبس بريمو أو إي إم فوردي شيلبي جي تي 500 موستانج 6-مكابس / 380مم |
الخيار 1: مكبس بريمو أصلي لكاديلاك CTS-V بأربعة مكابس بقطر 355 مم الخيار الثاني: بريمو جي تي | إم 4 مكبس بقطر 355 مم الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس 4 مكبس بقطر 355 مم |
19 إنش |
التركيب هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف الطرازات ذات نفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد طرازك أولاً، ثم نبني نظام المكابس، الوسادات، قبعات الدوار، المعدات العائمة، والخطوط الملائمة له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قطر الدوار 380 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والدوار. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (المعياري) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 إنش | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 إنش | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 إنش | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 إنش | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة كاملة مع مكابس (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس بريمو OEM فورد شيلبي GT500 موستانج 6-مكبس رقم القطعة / رقم الجزء: L BRCF430 · R BRCF431 |
| مكابح الأقراص الأمامية | 380مم |
| مكابح الأقراص الخلفية |
الخيار 1: مكبس بريمو أصلي لكاديلاك CTS-V بأربعة مكابس بقطر 355 مم رقم القطعة / رقم الجزء: L 172-2523 · R 172-2524 الخيار الثاني: بريمو جي تي | إم 4 مكبس بقطر 355 مم الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس 4 مكبس بقطر 355 مم |
| وسادات مكابح CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للأقراص الكربونية التي تم تزويدها من StopFlex |
| قبعات الأقراص والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
يمكن إنهاء كل طلب مجموعة StopFlex ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان غطاء المروحة المخصصة — حزمة الكبح تتطابق مع بناء سيارتك بالضبط، وليس مظهرًا جاهزًا من الرف.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات ستوبفليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها قرص الحديد ومجموعة الوسادات. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميكي عالي الجودة بلمعة
طبقة الطلاء الحصرية لستوبفليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج خفيف — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم القرص، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص بالصدمات أن يتبع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة العض.
سطح دوار خالي من الصدأ
الاقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر أو الغسيل أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشارع
في الاستخدام العادي على الطريق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتتجاوز عمر عدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الفرملة عند بدء التشغيل في الشتاء تشعر بأنها قريبة جدًا من الفرملة في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
نظرة عامة على الكاليبر
الكاليبر الأمامي
يعمل الكاليبر الأمامي على كاليبر بريمبو أصلي من فورد شيلبي GT500 موستانج بستة مكابس فوق دوار كربون-خزفي بقطر 380 ملم، مما يمنح السيارة سيفيك مساحة ضغط كبيرة ومتساوية وصلابة دواسة قابلة للتكرار خلال التوقفات القوية المتكررة.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي اختيارك من مكبس برمبو بأربعة مكابس على قرص دوار بقطر 355 مم — V4 (كاديلاك CTS-V)، GT4 (M4)، أو GTS4 (S4) — مضيفًا القدرة الحرارية الخلفية لموازنة الترقية الأمامية. يتم مطابقة تكامل المكبس الخلفي ونظام فرامل الطوارئ الإلكتروني مع الطراز الذي تم تأكيده.
اختر قرصك الدوار: للطرق، يوم السباق، أو رياضة السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الممتازة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المذهل.
مواصفات رياضية
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونطاق تدفئة مناسب. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل عالية الحرارة لجلسات مضمار ممتدة، نزول الجبال الطويل، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب مع طراز سيفيك الخاص بي تمامًا، أم أنها مجموعة منصة عامة؟
كل مجموعة مصممة خصيصًا لطرازك المؤكد، وليس لمنصة FE/FL/FL5 بشكل عام. يستخدم نوع R من FL5 عظام أمامية مختلفة، وهندسة محور مختلفة، ومسافة بين العجلة والقرص مختلفة عن طراز FE Si الأساسي، لذلك يتم تعديل الحوامل، وارتفاعات حافة القطب، وتركيب الكاليبر لتتناسب مع السيارة التي تملكها فعليًا. نؤكد تفاصيل طرازك ورقم VIN قبل التصنيع.
كيف تتصرف مكابح السيراميك الكربونية في صباح شتوي بارد؟
القرص السيراميك الكربوني غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بضبط مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل البارد، لذلك يصبح الشعور بالتوقف الأول قريبًا جدًا من الصيف. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات حتى ترتفع درجة الحرارة.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لقرص أمامي بقياس 380 ملم؟
القرص الأمامي بقياس ٣٨٠ ملم وملحق المكبس سداسي الأنبوب GT500 يتطلب عجلة بقياس ١٩ إنش على الأقل؛ أي شيء أصغر لن يتناسب. شكل الحواف ووضوح البرميل مهم أيضًا، لذا أرسل لنا مواصفات العجلة الدقيقة وسنقوم بالتحقق من مساحة المكبس قبل الشحن.
هل يحافظ الطقم على عمل فرامل الوقوف الإلكترونية الأصلية في السيارة؟
نعم. تستخدم طرازات سيفيك الحالية فرامل وقوف إلكترونية، وتم اختيار خيار المكبس الخلفي للحفاظ على وظيفة فرامل الوقوف الإلكترونية في طرازك المحدد. أخبرنا بطرازك عند الطلب حتى يتم مطابقة مجموعة الأجزاء الخلفية وفعالية فرامل الوقوف بشكل صحيح.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.