طقم مكابح كبيرة لسيارة فورد موستانج EcoBoost (S550) 2015-2023 | بريمبو GT350 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني للعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير تتبع).
نحن نشحن إلى جميع أنحاء العالم
طقم مكابح كبير من بريمبو أصلي من فورد شيلبي جي تي 350 موستانج 6-مكبس أمامي + إعداد خلفي من بريمبو جي تي 4 — يتوافق مع فورد شيلبي جي تي 350 موستانج 6-مكبس من بريمبو OEM الأصلي، مناسب لسيارات EcoBoost / GT / Bullitt / Mach 1 / Shelby GT350 / GT350R / GT500 (S550)
عادةً ما يشتري مالكو موستانج S550 مكابح من السيراميك الكربوني بعد تكرار استخدام السيارة على المضمار تحت حرارة عالية، أو بسبب غبار الأقراص الحديدية على العجلات المفتوحة، أو بسبب تكلفة استبدال مستهلكات المكابح عالية الأداء على نسخ GT، Mach 1، Shelby GT350 و GT500. يدمج هذا الطقم StopFlex بين مكبس بريمبو OEM الأصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس مع قرص أمامي من السيراميك الكربوني بقطر 380 مم ومكونات خلفية من السيراميك الكربوني بقطر 355 مم لزيادة قدرة التحمل للحرارة، وتقليل الكتلة الدوارة، وتقليل غبار المكابح. يُصنع كل طقم وفقًا لتكوين EcoBoost، GT، Bullitt، Mach 1، GT350، GT350R، أو GT500 المؤكد، بدلاً من افتراض أن قاعدة التثبيت ومواضع القبعات تتناسب مع جميع سيارات S550.
- تتطلب الأقراص الأمامية من السيراميك الكربوني بقطر 380 مم عجلات بقياس 19 إنش أو أكبر؛ يتم التحقق من وضوح الحواف النهائية وفقًا لتصميم العجلة الخاص بالعميل قبل تصنيع الطقم.
- الفرملة الأمامية تعتمد على مكبس بريمبو OEM الأصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس، وليس على مكبس بعد السوق العام يُعاد تسميته لسيارات S550.
- الفرملة الخلفية تستخدم قرص من السيراميك الكربوني بقطر 355 مم مع خيار مكبس خلفي من بريمبو V4، GT4، أو GTS4 بأربعة مكابس للحفاظ على توازن عزم الفرملة واستقرار السيارة أثناء الكبح القوي والخط المستقيم.
أنابيب تركيب ملائمة
| حقل | المواصفات |
|---|---|
| المركبة | فورد موستانج EcoBoost / GT / Bullitt / Mach 1 / Shelby GT350 / GT350R / GT500 (S550) |
| سنوات الطراز | 2015-2023 |
| إعداد الأمامي | مكبس بريمبو OEM الأصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس / 380مم |
| إعداد الخلفي | خيارات مكبس الفرامل رباعية piston Brembo V4 / GT4 / GTS4 / 355 مم |
| نوع الصفحة | ترقية كاملة لطقم الأقراص الكربونية-السيراميك (CCB) |
| الحد الأدنى لحجم العجلة | 19 إنش (للقرص الأمامي بقياس 380 مم) |
كل طقم StopFlex مصمم خصيصًا لطرازك وطراز التخصيص الخاص بك — الحوامل، تعويضات الأقراص، وتركيب المكبس تتطابق مع سيارتك المحددة، وليس من المنصة فقط. هذا مهم لأن الطرازات التي تشترك في اسم الهيكل يمكن أن تختلف ميكانيكيًا: غالبًا ما يحمل الطراز M أو النسخة عالية الأداء مفاصل أمامية، محاور، هندسة محور العجلة، ومساحة محور العجلة (ET) تختلف عن الطرازات العادية من نفس العائلة، لذلك فإن الحامل وتعويض الحافة الذي يركب على واحد منها ليس نفس القطعة التي تناسب الآخر. توفر StopFlex المكابح، الوسادات، رؤوس الأقراص، الأجهزة العائمة، وخطوط الفرامل كنظام متطابق مصمم وفقًا لطرازك المحدد. يجب مراجعة السيارات التي تحتوي على مفاصل معدلة، أو محاور معدلة، أو نقاط تثبيت تعليق غير أصلية قبل الطلب، ولا تعتبر مناسبة مباشرة التركيب.
يستخدم هذا الإعداد قرص أمامي بقياس 380 مم، لذا فإن الحد الأدنى لحجم العجلة هو 19 بوصة. العجلات التي تقل عن 19 بوصة لن تتوافق مع المكبس والقرص، كما أن شكل الحواف والتموضع يؤثر أيضًا على التوافق — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (افتراضي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17" | 300 مم – 330 مم |
| 18" | 330 مم – 355 مم |
| 19" | 355 مم – 380 مم |
| 20" | 380 مم – 400 مم |
| 21" | 400 مم – 420 مم |
| مكابح أداء بالإضافة إلى مكابح اليد الإلكترونية على الطراز الأصلي، كلاهما مثبت على الخلف. | 420 مم – 440 مم |
نظرة عامة على المكابح — توازن الأمام والخلف
مكبس أمامي (ترقية أساسية)
المحور الأمامي يستخدم مكبس بريمبو OEM الأصلي من فورد شيلبي GT350 موستانج 6-مكبس، وهو مكبس ثابت من بريمبو مستمد من OEM، مختار لعدد المكابس، الصلابة، والتوافق مع حزمة القرص الأمامي بقطر 380 مم. يوزع تصميم الـ6 مكابس ضغط التثبيت عبر الوسادة لضمان استجابة ثابتة للبدال وتوزيع ضغط محكم أثناء التوقفات عالية السرعة المتكررة. يقوم مهندسو StopFlex بتصميم تثبيت المكبس، هندسة الحامل، ومواضع قرص التدوير وفقًا لموديل S550 المحدد للعميل، بدلاً من افتراض أن عظام التعليق EcoBoost، GT، Mach 1، GT350، و GT500 تتشارك نفس مساحة التوضيح.
مكبس خلفي (توازن)
المحور الخلفي يتوافق مع خيارات مكبس بريمبو V4 / GT4 / GTS4 بأربعة مكابس على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 355 مم: يستخدم V4 مكبس بريمبو OEM الأصلي من كاديلاك CTS-V بأربعة مكابس، ويستخدم GT4 مكبس بريمبو GT | M4 بأربعة مكابس، ويستخدم GTS4 مكبس بريمبو GT | S4 بأربعة مكابس. يدعم الطقم الخلفي توازن الفرملة واستقرار السيارة في الخط المستقيم أثناء الكبح أثناء التوجيه والفرملة الشديدة.
الأمامية والخلفية، مصممة معًا: حزمة الأقراص الكربونية السيراميكية الأمامية بقياس 380 مم والخلفية بقياس 355 مم مصممة كنظام بحيث تتوافق عزم الدوران الأمامي، والمساهمة الخلفية، ومساحة الوسادة، والاستجابة الهيدروليكية. هذا مهم على سيارة S550 لأنه تحويل الفرامل الكبيرة فقط من الأمام يمكن أن يزيد من التوازن الأمامي دون معالجة حرارة الخلفية، أو استقرار الخلف، أو استقرار الدواسة.
اجعله خاصًا بك — تخصيص الألوان والشعارات
يمكن إنهاء كل طلب ترقية مجموعة StopFlex بـ ألوان مكابح مخصصة, و شعار مكابح مخصص، و ألوان هياكل الأقراص المخصصة, بحيث يتطابق حزمة الفرامل مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر جاهز ثابت.
- لون مكابح مخصص
- شعار مكابح مخصص
- لون هيكل القرص المخصص
لماذا تختار StopFlex CCB
خفض الوزن غير المعلق
تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتقليل كتلة القرص مقارنة بالأقراص الحديدية المماثلة، مما يساعد على استجابة التعليق بشكل أنظف وشعور التوجيه بدقة أكبر.
استقرار درجات الحرارة العالية
تتكون مصفوفة الكاربون-سيليكون-كربيد من مادة مصممة لضمان سلوك كبح مستقر عند درجات حرارة قد تدفع الأقراص الحديدية إلى حالة تلاشي قوية.
سطح قرص غير صدئ
لا يتكون الصدأ البرتقالي بعد المطر أو الغسيل أو التخزين، مما يحافظ على نظافة واجهة القرص المرئية خلف العجلات المفتوحة.
إمكانية خدمة طويلة على الطرق العامة
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل مناسب، تم تصميم مكابح الكاربون سيراميك StopFlex لتحمل عمر خدمة أطول بكثير من الأقراص الحديدية التقليدية.
غبار مرئي منخفض
عند استخدامه مع وسادات StopFlex المتطابقة، ينتج النظام غبار مكابح منخفض جدًا مقارنةً بمجموعات الأقراص والوسادات التقليدية.
مظهر سيراميك عالي الجودة
تخلق طبقة الطلاء الحصرية لـ StopFlex لمسة نهائية لامعة عالية الجودة مع نسيج خفيف من الطلاء وخصائص بصرية أكثر تميزًا خلف العجلات المفتوحة.
قبضة باردة مناسبة للاستخدام اليومي
تم تصميم أقراص المواصفات اليومية وأقراص يوم السباق للاستخدام العادي على الطرق، بما في ذلك التشغيل في الطقس البارد. أما أقراص السباقات فهي استثناء يركز على المنافسة.
تقوية بالألياف المستمرة
يعزز البناء من الكاربون سيراميك بالألياف الطويلة القوة الهيكلية والمتانة الحرارية مقارنةً بالطرق المقطعة للألياف.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل أقراص الكربون السيراميكي درجات حرارة سطح عالية جدًا، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات المتكررة بسرعة عالية، يمكن أن تتسرب الحرارة إلى الوسادات، والسوائل، والأختام، والكاليبيرات، والعجلات، والمكونات المجاورة. يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة للجلسات الطويلة على المضمار، والنزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة.
خيارات أقراص الشارع / يوم المضمار / السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى عضّة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة والمضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب المرئي المثقوب بشكل أقصى.
مواصفات السباقات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، وسوائل عالية الحرارة، واستراتيجية تبريد، ونافذة تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
نطاق الحزمة
| عنصر | طباعة عالية الجودة من إبسون® مقاومة للبهتان |
|---|---|
| مكابح أمامية | مكبس Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang ذو الستة مكابس الحقيقي |
| دوارات CCB أمامية | 380 ملم |
| مكابح خلفية | خيارات مكابح Brembo V4 / GT4 / GTS4 ذات 4 مكابس |
| دوارات CCB خلفية | 355 مم |
| وسادات مكابح CCB | متطابقة مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية المزوّدة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة أجهزة مخصصة للسيارة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| تخصيص اللون | تتوفر ألوان مكابح مخصصة، وشعار مكابح مخصص، وألوان هياكل الأقراص المخصصة لكل طلب ترقية مجموعة. |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات فقط أمامية أو خلفية بعد التأكيد. |
| تخطيط خيارات المكابح الخلفية | V4 = مكبس أصلي من بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V 4 اسطوانات — قرص 355 مم GT4 = مكبس بريمبو GT | M4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم GTS4 = مكبس بريمبو GT | S4 4 اسطوانات أصلي — قرص 355 مم |
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع إصدار S550 Mustang المحدد لديّ؟
StopFlex لا تعتبر توافق S550 مقاس واحد يناسب الجميع. يتم التحقق من طلبات EcoBoost، GT، Bullitt، Mach 1، Shelby GT350، GT350R، و GT500 بناءً على التوافق الدقيق للنسخة، حزمة العجلات، هندسة المركز، مساحة التداخل بين المكبس والفرجار، متطلبات الحامل، وتعويض قرص التدوير قبل الإنتاج.
ما حجم العجلة الذي أحتاجه لقرص أمامي بقياس 380 مم؟
يحتاج قرص التدوير الأمامي بقياس 380 مم إلى عجلات قطرها 19 إنش أو أكبر. قطر العجلة وحده غير كافٍ؛ كما يتحقق StopFlex من مساحة التداخل بين العجلات وسبائك Brembo الأصلية من فورد Shelby GT350 Mustang ذات المكبس الستّي قبل إتمام المجموعة.
هل ستظل وظيفة فرامل اليد تعمل؟
تستخدم جيل موستانج S550 فرامل يد يدوية بواسطة كابل بدلاً من فرامل يد إلكترونية. يتم بناء التوافق الخلفي حول خيار مكبس Brembo V4، GT4، أو GTS4 ذو الأربعة مكابس، وعلى الأجهزة المثبتة لفرامل اليد على سيارة العميل المؤكدة.
لماذا تختار الكربون-السيراميك بدلاً من مجموعة فرامل كبيرة من الحديد أخرى؟
تقلل الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني من غبار الفرامل، وتخفض الكتلة الدوارة، وتتحمل دورات الحرارة المتكررة بشكل أفضل من الأقراص الحديدية التقليدية. على سيارة موستانج مخصصة للسباقات على الحلبات، أو القيادة عبر الوديان، أو بناءات الشوارع عالية القوة، فإن الفوائد تشمل عجلات أنظف، مقاومة أكبر للانخفاض في الأداء، ودوّاسة أكثر استقرارًا خلال التوقفات المتكررة.
هل أحتاج إلى تأكيد الملائمة؟
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكاليبير قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! هل تحتاج إلى نصيحة خبراء بشأن إعدادات المكابح، لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك؟ فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
الاثنين – السبت، من 9:30 صباحًا إلى 6:30 مساءً (توقيت GMT +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.