طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لطراز دودج تشالنجر SE من 2008 إلى 2023 — بريمبو GT6 ستة مكابس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
طقم مكابح كبيرة مع نظام كامل (مع الكاليبرات) لشاحنة دودج تشالنجر إس إي من 2008 إلى 2023 (الجيل الثالث). إعداد المكابح الدقيق لهذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2008-2023 |
الخيار 1: مكبس بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V بستة مكابس — قرص 380 ملم الخيار 2: مكبس بريمبو GT | M6 ستة مكابس — قرص 380 ملم الخيار 3: مكبس بريمبو GT | S6 ستة مكابس — قرص 380 ملم |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي إم Cadillac CTS-V ذو 4 مكابس بقطر 380 مم الخيار 2: بريمو جي تي | إم 4 مكبس بقطر 380 مم الخيار 3: بريمو جي تي | إس 4 مكبس بقطر 380 مم |
19" |
الملائمة هنا مخصصة: الأقواس، تعويضات الأغطية، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على قطعتك، ثم نبني النظام المطابق للمكابح، والوسادات، وأغطية الأقراص، والأجهزة العائمة، والخطوط. تتطلب المفاصل المعدلة، أو الأجزاء غير الأصلية، مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 380 مم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19" — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. يؤثر شكل الحافة والتباعد أيضًا على التوفير؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (قياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 مم – 285 مم |
| 16 إنش | 285 مم – 300 مم |
| 17 إنش | 300 مم – 330 مم |
| ١٨ بوصة | ٣٣٠ مم – ٣٥٥ مم |
| 19" | ٣٥٥ مم – ٣٨٠ مم |
| ٢٠ بوصة | ٣٨٠ مم – ٤٠٠ مم |
| ٢١ بوصة | ٤٠٠ مم – ٤٢٠ مم |
| ٢٢ بوصة | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | طقم مكابح كبيرة مع نظام كامل (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية |
الخيار 1: مكبس بريمبو OEM لكاديلاك CTS-V بستة مكابس — قرص 380 ملم رقم القطعة / OE: L 172-2521 · R 172-2522 الخيار 2: مكبس بريمبو GT | M6 ستة مكابس — قرص 380 ملم الخيار 3: مكبس بريمبو GT | S6 ستة مكابس — قرص 380 ملم |
| مكابح خلفية |
الخيار 1: مكبس بريمو أو إي إم Cadillac CTS-V ذو 4 مكابس بقطر 380 مم رقم القطعة / OE: L 172-2523 · R 172-2524 الخيار 2: بريمو جي تي | إم 4 مكبس بقطر 380 مم الخيار 3: بريمو جي تي | إس 4 مكبس بقطر 380 مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك المقدمة من StopFlex |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمولة لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة للسيارة عند تحديد الأمامية والخلفية. يمكن ترتيب طلبات الأمامية فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان الكاليبر المخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح دوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متوافق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك حصريًا يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربون مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكتلة غير المعلقة السفلى
دوار من الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف قرص الحديد المكافئ. الكتلة غير المعلقة والأقل دورانًا تسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف وتجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
قرص من الكربون-السيراميك غير مضبوط وبارد يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة StopFlex بتصميم معادلة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: الآن شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
يعمل الجزء الأمامي على مكبس بريمبو جي تي | إم 6 ذو الستة مكابس — يمكنك أيضًا الاختيار بين خيارات V6 (بريمبو أصلي لكاديلاك CTS-V) و GTS6، جميعها متوافقة مع قرص أمامي بقطر 380 ملم. يوفر جسم الأحادي الستة مكابس توزيعًا متساويًا للوسادة ويمنح دواسة قوية ومتكررة على محور أمامي تشالنجر.
مكبس خلفي
يستخدم الجزء الخلفي مكبس بريمبو جي تي | إم 4 ذو الأربعة مكابس، مع خيارات V4 (أصلي لكاديلاك CTS-V) و GTS4 على قرص بقطر 380 ملم. يضيف قدرة حرارية حقيقية للجزء الخلفي حتى لا يتحمل الأمام كل العمل في النزولات الطويلة والتوقفات المتكررة.
اختر قرصك الدوار: للطرق، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد على شكل خلية نحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لسباقات المضمار، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع المكبس قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع إصدار تشالنجر إس إي الخاص بي تمامًا، أم هو مجموعة عامة من الجيل الثالث؟
تم تصميمه ليتوافق مع الطراز المؤكد لديك، وليس المنصة. نحن نطابق الحوامل، وتباعد الأقراص، وتركيبات المكابس مع هندسة مفصل تشالنجر SE الخاصة بك. الطرازات التي تشترك في اسم منصة الجيل الثالث قد تختلف في أبعاد القوائم والعجلة، لذلك نؤكد سنة وطراز وتفاصيل سيارتك قبل التصنيع. لا يوجد ادعاء عام بتركيبه بسهولة.
ما هي العجلات التي أحتاجها لتفريغ هذه المكابح؟
يستخدم كل من الأمام والخلف أقراص دوارة بقياس 380 ملم، لذا فإن العجلات بقياس 19 بوصة هي الحد الأدنى. أي شيء أقل من 19 بوصة لن يتجاوز الأقراص. كما أن مساحة الشوكة والبرميل مهمة أيضًا، لذا أرسل لنا نوع العجلة، الحجم، والإزاحة وسنقوم بالتحقق من أن مكبس الكاليبر الأمامي ذو الستة مكابس يتجاوز قبل أن تطلب.
كيف تتصرف مكابح الكربون-السيراميك في الطقس البارد والشتاء؟
يعض قرص الكربون-السيراميك غير المضبوط بشكل أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. نحن نضبط حول ذلك: مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن شعور السيارة الباردة الآن يقترب جدًا من الشعور الدافئ. في أبرد توقفات الصباح الأولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى تصل كل شيء إلى درجة الحرارة.
هل أحتاج إلى مصدر مفاصل أو أعمدة SRT لتشغيل هذا على V6 SE؟
لا. تم تصميم هذه المجموعة لتركيبها على مفاصل أمامية من نوع SE مع حوامل خاصة بالتقليم وإزاحات القبعات الصحيحة، بحيث تتجنب البحث عن أعمدة بريمبو الأصلية المكلفة. يتم تحديد موقع مكابح بريمبو GT6 الأمامية وGT4 الخلفية بدقة على هندسة محور سيارتك الحالية بمجرد تأكيد ملاءمتك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.