مقاطع فرامل كربون سيراميك لسيارات دودج تشالنجر R/T سكيت باك / SRT / SRT هيلكات (الجيل الثالث) 2008-2023
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) بالنسبة لسيارة دودج تشالنجر R/T سكيت باك / SRT / SRT هيلكات من 2008 إلى 2023 (الجيل الثالث). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| دودج تشالنجر R/T سكيت باك / SRT / SRT هيلكات (الجيل الثالث) | 392مم | 350مم | 20 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح المصنع الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر. المحور الخلفي لا يوجد به قيود. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح + الأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص CCB استبدال مباشر (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة السيارة الكاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا StopFlex
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوكة المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات توقف فليكس، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج قرص الحديد والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من توقف فليكس تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص توقف فليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم القرص بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.
كتلة غير مرجحة أقل
يبلغ وزن قرص السيراميك الكربوني حوالي نصف وزن القرص الحديدي المقابل. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
حقائق الطقس البارد أولاً: القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لبدء التشغيل في الطقس البارد، لذا الآن يشعر كبح السيارة في الشتاء قريب جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين في المناخات القاسية بناء إصدار الشارع.
اختر قرصك: للشارع، يوم المضمار، أو سباقات السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع تشالنجر الخاص بي إذا كان لديه مكابح المصنع الأصغر؟
تتناسب هذه الصفحة فقط مع تشالنجر الجيل الثالث الذي يعمل بحزمة الأقراص الأمامية 392 مم والخلفية 350 مم من المصنع — حزمة R/T Scat Pack، SRT 392، وSRT هيلكات بريمو. يعيد الاستبدال المباشر استخدام مكابحك الأمامية الأصلية، لذا يجب أن تكون تلك المكابح ذات أربعة مكابس أو أكبر، وهو ما تتوفر عليه المكابح الأمامية بريمو في هذه الطرازات. إذا كان لديك مكابح أمامية ذات مكبس واحد أو مكبس مزدوج أصغر، فهذه المجموعة غير متوافقة. تأكد من حجم القرص الأمامي الدقيق ومكابحك قبل الطلب.
كيف تتصرف أقراص الكربون السيراميك في الشتاء أو عند التشغيل البارد؟
فيزياء أولاً: القرص الكربوني السيراميكي يعض أقل عند التوقف الأول في حالة البرودة — هذا طبيعي، وليس عيبًا. على تشالنجر هذا، قمنا بضبط كلا الجانبين للنظام: وسادة الح pads ذات الراتنج المركب منخفض المعدن وطلاء القرص السيراميكي محسّنان للتفاعل في البرودة، لذلك فإن الإحساس عند التوقف الأول من مرآب بارد يقترب الآن جدًا من الإحساس في الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية عند توقفك الأول أو الثاني وستلاحظ أن النظام يصل إلى درجة الحرارة بسرعة.
هل أحتفظ بمكابحي الأصلية ومانع التوقف الإلكتروني؟
نعم. هذه مجموعة استبدال مباشر — الأقراص الكربونية السيراميكية، والوسادات، والأغطية، والبراغي العائمة تتصل بمكابح بريمبو الأمامية الحالية وعلبة المكابح الخلفية الأصلية. أقراص الخلفية 350 ملم مصممة للمكابح الخلفية الأصلية، بما في ذلك وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية على هذه الطرازات، بحيث تظل وظيفة EPB تعمل كما هو مخطط لها. يمكنك إعادة استخدام المكابح التي لديك بالفعل.
لماذا التحول إلى الكربون السيراميكي على سيارة سكّت باك أو هيلكات التي تتوقف بشكل جيد بالفعل؟
تتحمل منصة تشالنجر الثقيلة من نوع LX الأحمال على الأقراص الحديدية الأمامية بشكل كبير عند التوقفات عالية السرعة المتكررة، وتظهر العجلات الأصلية كل غبار الحديد. تقطع الأقراص الكربونية السيراميكية كمية كبيرة من الوزن غير المعلق والدوراني في كل زاوية، وتعمل بشكل أنظف بكثير بحيث تظل عجلاتك داكنة بدلاً من أن تكون مغطاة بالغبار البني، وتقاوم التلاشي الذي تظهره الأقراص الحديدية بعد توقفات متتالية بقوة. يحتفظ قرص الأمامي 392 ملم بنفس مساحة التلامس التي تتوقعها مكابحك.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.