Chevrolet Camaro LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (5th Gen) Brembo OEM Corvette Z06 6-Piston Caliper with 400mm CCB brake rotor
Brembo OEM Corvette Z06 6-Piston Caliper 400mm CCB front brake kit for Chevrolet Camaro LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (5th Gen)
Chevrolet Camaro LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (5th Gen) Brembo OEM Corvette Z06 4-Piston Caliper with 380mm CCB rear brake rotor
Brembo OEM Corvette Z06 4-Piston Caliper 380mm CCB rear brake kit for Chevrolet Camaro LS / LT / SS / ZL1 / Z/28 (5th Gen)

طقم مكابح كبير من الكربون السيراميكي لسيارة شيفروليه كامارو LS (الجيل الخامس) ٢٠١٠-٢٠١٥ — بريمبو كورفيت Z06 بستة مكابس

Request a Custom Quote

To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).

نشحن إلى جميع أنحاء العالم

StopFlex worldwide shipping carriers including DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS, and SF Express.
حول القرص

هل يناسب سيارتي؟

مجموعات ترقية كاملة لفرامل كاربون سيراميك كبيرة (مع الكاليرات) لنماذج شيفروليه كامارو LS من عام 2010 إلى 2015 (الجيل الخامس). التكوين الدقيق لنظام الكبح في هذه الصفحة:

سنوات الطراز إعداد المقدمة إعداد الخلفية أصغر حجم للعجلة
من 2010 إلى 2015 مكبس بريمبو OEM كورفيت Z06 بست أسطوانات / 400مم مكبس بريمبو OEM كورفيت Z06 بأربع أسطوانات / 380مم 20 إنش

التوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن يختلف طرازان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوصية ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً طرازك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، القبعات الدوارة، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأعمدة، أو نقاط التعليق غير الأصلية تتطلب مراجعة قبل الطلب.

يحدد قرص 400 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 20 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص؛ أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.

حجم العجلة (القياسي) نطاق الأقراص
15 إنش 260 ملم – 285 ملم
16 إنش 285 ملم – 300 ملم
17 إنش 300 ملم – 330 ملم
18 إنش 330 ملم – 355 ملم
19 إنش 355 ملم – 380 ملم
20 إنش 380 ملم – 400 ملم
21" 400 ملم – 420 ملم
22" 420 ملم – 440 ملم

محتويات العلبة

عنصر التفاصيل
نوع المنتج مجموعات ترقية كاملة لفرامل كاربون سيراميك كبيرة (مع الكاليرات)
مكابح أمامية مكبس بريمبو أصلي كورفيت Z06 بستة مكابس
رقم القطعة / رقم المصنع: L 172-2515 · R 172-2516
دوارات CCB أمامية 400 ملم
مكابح خلفية مكبس بريمبو أصلي كورفيت Z06 بأربعة مكابس
رقم القطعة / رقم المصنع: L 172-2517 · R 172-2518
مكابح الأقراص الخلفية CCB 380مم
وسادات مكابح CCB مركب متوافق مع السيراميك المطابق للقرص StopFlex الكربوني السيراميكي المقدم
قبعات الأقراص والأجهزة العائمة حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة
خطوط المكابح مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة
نطاق الطلب القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد.

اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار

حدد ألوان مخصصة للكالبرات, أ شعار كالبرات المخصص, و ألوان قبعة الدوار المخصصة على أي طلب مجموعة — تتطابق الحزمة النهائية مع تصميمك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.

  • لون الكاليبر المخصص
  • شعار الكاليبر المخصص
  • لون قبعة الدوار المخصص

لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex

استقرار عالي الحرارة

تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.

سطح الدوار خالي من الصدأ

لا يمكن للأقراص الخزفية أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.

عمر خدمة طويل على الطرق

في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.

غبار مرئي منخفض

متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من الغبار الذي يطلقه مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.

تشطيب سيراميك فائق الجودة

طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.

بناء الألياف المستمرة

تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.

تصميم مخصص لكل مركبة

كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.

مركب وسادة خاص بـCCB

مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن مع تعزيز من الصلب والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.

كتلة غير معلقة أقل

دوار من السيراميك الكربوني يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير الدوار وغير المعلق من وزن التعليق، مما يسمح للممتصات باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة المقود أكثر حدة بشكل ملحوظ.

الفرملة في الشتاء والطقس البارد

حقائق عن البرد أولاً: قرص السيراميك غير المضبوط يعض أقل من الحديد في صباح بارد جدًا — الفيزياء، وليس عيبًا. قام نظام StopFlex بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذا الآن تصبح فرملة السيارة في الشتاء قريبة جدًا من الصيف. اترك هامشًا إضافيًا عند التوقفات الأولى في أبرد الأوقات؛ يجب على السائقين اليوميين في المناخات القاسية بناء نظام شارع خاص.

نظرة عامة على الكاليبر

كاليبر أمامي

الكاليبر الأمامي هو كاليبر بريمبو أصلي من كورفيت Z06 بستة مكابس، متوافق مع قرص من السيراميك الكربوني بقطر 400 ملم. تنتشر الستة مكابس حمولة التثبيت بشكل متساوٍ عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على استجابة الدواسة ثابتة من التوقف الأول وحتى التوقفات القوية المتكررة.

الكاليبر الخلفي

يعمل الكاليبر الخلفي بريمبو أصلي من كورفيت Z06 بأربعة مكابس على قرص بقطر 380 ملم، مضيفًا قدرة حرارية خلفية حتى لا يتحمل الأمام وحده عبء التوقف المتكرر بقوة.

اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة

دوار مكابح كاربون سيراميك ستوبفليكس ستريت سبك

مواصفات للشارع

طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.

الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.

دوار مكابح كاربون سيراميك ستوبفليكس سباق الطريق

مواصفات ليوم المضمار

طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.

الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.

دوار مكابح كاربون سيراميك ستوبفليكس سبورتس موتورسبورت

مواصفات للرياضة

وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.

أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.

ملاحظة إدارة الحرارة

قرص السيراميك يتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، النزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.

تأكيد ملاءمتك

أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكاليبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.

الأسئلة الشائعة

هل يمكن لهذا الطقم أن يتصل مباشرة بسيارتي شيفروليه كامارو LS بالضبط؟

كل طقم مصمم خصيصًا لطراز سيارتك المؤكد، وليس لمنصة الكامارو بشكل عام. نقوم ببناء الحوامل، وتعديلات الأقراص، وتركيبات المكابح وفقًا لسيارتك المحددة، لأن هندسة المفصل الأمامي، وأبعاد محور العجلة، وخلوص العجلة يمكن أن تختلف بين LS و LT و SS والمتغيرات عالية الأداء التي تشترك في اسم الجيل الخامس. نؤكد رقم تعريف السيارة وطرازها قبل أي عملية تصنيع، لذا فإن هذا يناسب بشكل مخصص بدلاً من فرضية التثبيت على منصة كاملة.

ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لهذه المكابح؟

قرص الفرامل الأمامي قطره 400 ملم، لذلك تحتاج إلى عجلة بحد أدنى 20 إنش. العجلات التي تقل عن 20 إنش لن تتسع للقرص، وتصميم الحُبُوب مهم أيضًا، حيث أن نمط الحُبُوب الضيق أو العميق يمكن أن يعيق مكابح كورفيت Z06 ذات الستة مكابح حتى على عجلة 20 إنش. أرسل لنا مواصفات عجلتك وسنقوم بفحص الخلوص قبل الشراء.

كيف تتصرف هذه المكابح في الشتاء والطقس البارد؟

القرص الكربوني السيراميكي غير المضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى. هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بتحسين كل من مركب الوسادة وطلاء القرص من السيراميك للبدء في البرودة، لذا فإن الكبح في السيارة الباردة الآن يقارب بشكل كبير شعور الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى من اليوم، من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية قليلاً.

هل هذا نظام مكابح كبير مستمد من كورفيت حقيقي؟

نعم. الجزء الأمامي يستخدم مكبس بريمبو أصلي كورفيت Z06 بستة مكابس على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 400 ملم، مع مكبس بريمبو أصلي كورفيت Z06 بأربعة مكابس على قرص بقطر 380 ملم في الخلف. يتضمن الطقم مكابس، أقراص من السيراميك الكربوني، وسادات، وأغطية، ومكونات، وخطوط، جميعها مركبة مع حوامل مصقولة خصيصًا لسيارتك كامارو.

طلب عرض سعر / استفسار

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

مزيد من معلومات الاتصال

نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.

اتصل بنا

واتساب

ماسنجر

sales@stopflex-ccb.com

ساعات العمل

من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)

الوقت الحالي:

تابعنا