أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة شيفروليه كامارو ZL1 1LE / ZL1 (الجيل السادس) موديلات 2017-2024
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات حقيقية من العملاء
هل يناسب سيارتي هذا؟
أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ 2017-2024 شيفروليه كامارو ZL1 1LE / ZL1 (الجيل السادس). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل فئة:
| الفئة | القرص الأمامي (الأصلية) | القرص الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| ZL1 1LE | 390مم | 365مم | 20 إنش |
| ZL1 | 390مم | 365مم | 20 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
نعم — إذا كانت مكابح السيارة الأمامية الأصلية مثبتة بأربعة مكابس أو أكثر. لا توجد قيود على المحور الخلفي. يجب على السيارات ذات المكابح الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين استخدام مجموعة الترقية الكاملة (المكابح والأقراص) بدلاً من ذلك. الأقراص مصممة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية الموضحة أعلاه؛ إذا كنت تستخدم مكابح بعد السوق (بريمو، AP Racing، Alcon، Wilwood)، فإننا نؤكد فقط طراز المكابح، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل الإنتاج.
ملف التعليق والانتفاخ يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من معدات السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الجزء الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCb
مركب وسادة راتينج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون السيراميكي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الأقل غير المعلق من حركة التعليق ويسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تستمر مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد في العمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار خالي من الصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتأكسد بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار والوسادة الحديدي. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس المملوك يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تم بناء أقراص ستوبفليكس باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت ستوبفليكس بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشبه جدًا الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز ستريت سبك.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه غير مطلي فارغ مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكاليبر. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل تتناسب مع ZL1 و ZL1 1LE على حد سواء؟
نعم. يغطي هذا الطقم جيل السادس من كامارو ZL1 و ZL1 1LE، اللذين يشاركان نفس حجم الدوار: 390 مم في الأمام و365 مم في الخلف. إنه استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح بريمبو الأمامية والخلفية ذات الستة مكابس من المصنع، لذا فإن الأقراص، والأغطية، والأجهزة العائمة تتطابق مع تلك الأقطار الدقيقة للدوارات. إذا كانت سيارتك من نوع SS الأساسي أو 1LE غير ZL1، فهي غير مناسبة — لأنها تستخدم دوارات أصغر ومكابح مختلفة.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء والطقس البارد؟
قرص من السيراميك الكربوني الذي لم يسخن بعد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا. قمنا بضبط تركيبة الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك فإن الإحساس بالتوقف الأول على ZL1 بارد الآن يقترب جدًا من الإحساس في الصيف. ومع ذلك، اترك مسافة متابعة إضافية في أولى التوقفات في صباح مجمد حتى تصل الأقراص الأمامية 390 مم إلى درجة الحرارة.
هل يمكنني الاحتفاظ بمكابحي المصنع، أم أحتاج إلى مكابح جديدة؟
احتفظ بها. هذا استبدال مباشر مبني حول مكابح بريمبو الأصلية لZL1 — مكابح أمامية ذات ستة مكابس، والمكابح الخلفية تبقى كما هي. يزود الطقم دوارات من السيراميك الكربوني، ووسائد، وأغطية، وأجهزة عائمة بحجم مناسب لمحطات 390 مم أمامية و365 مم خلفية. الاستبدال المباشر صحيح فقط لأن مكابح ZL1 الأمامية ذات أربعة مكابس أو أكثر؛ لا حاجة لتغيير شيء على جانب المكابح.
هل تتناسب مع عجلاتي، وهل تعمل مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
يستخدم الطقم نفس أقطار الأقراص الأمامية 390 ملم والخلفية 365 ملم كما هو الحال في إعداد الكربون-السيراميك الأصلي، لذلك أي عجلة تتجاوز فرامل ZL1 أو ZL1 1LE الأصلية ستتجاوز هذه الأقراص. تم تصميم غطاء العجلة الخلفي والأجهزة للعمل مع وظيفة فرامل الانتظار الخلفية الأصلية، لذلك لا حاجة لإجراء تغييرات على هذا النظام.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.