أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة كاديلاك ATS-V موديلات 2016-2019
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز كاديلاك ATS-V من 2016 إلى 2019. مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| قص | المكبح الأمامي (مصنع) | المكبح الخلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| ATS-V | 370مم | 339مم | 19" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية ذات 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام المقدمة العائم ذو أسطوانتين أو أسطوانتين أن يستوعب الأقراص البديلة المباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الأقراص الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، وشكل الوسادة، وحجم القرص للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — أكد على عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات الصندوق
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| أقراص CCB | طقم كامل للسيارة بشكل افتراضي، مصمم وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك لمكابح StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن قرص الكربون السيراميك حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق والدوران من قدرة التعليق على متابعة الطرق المكسورة بشكل أنظف ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف القاسي العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة الالتقاط.
سطح قرص مقاوم للصدأ
لا يمكن للأقراص السيراميكية أن تتصدأ بشكل سريع. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل للطريق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تعطي القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الهندسة المخصصة لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة بالذات — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة من راتنج منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص السيراميكية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشبه جدًا الكبح في الطقس الدافئ. من الحكمة الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع؛ السيارات اليومية في الشتاء القاسي يجب أن تستخدم إصدار الشارع.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو رياضة السيارات
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية والبناءات الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة و يوم المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونوافذ تسخين مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الخزفية درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام المضمار، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالبرز. لا يتم الإنتاج حتى يتم تأكيد التكوين وفقًا لمعرف المركبة الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتوافق هذا مع سيارتي ATS-V مع حزمة الكربون الخزفي الأصلية؟
نعم، إذا كانت سيارتك من طراز ATS-V من عام 2016 إلى 2019 وتعمل بأقراص أمامية وخلفية بحجم 370 مم و339 مم على التوالي من المصنع. هذا استبدال مباشر يعيد استخدام مكابح ATS-V الأمامية الأصلية، والتي تتكون من ستة مكابس من نوع بريمبو وتفوق الحد الأدنى المتمثل في أربعة مكابس لهذا الإعداد. تأكد من أن قياس القرص الأمامي الخاص بك هو 370 مم قبل الطلب، حيث أن التوافق مرتبط بذلك الحجم المحدد.
كيف تتصرف هذه الأقراص في بداية التشغيل في الشتاء مقارنة بالأقراص الحديدية؟
القرص المصنوع من السيراميك والكربون غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى في صباح مجمد. هذا هو الفيزياء، وليس عيبًا. لقد عالجنا ذلك بطريقتين: الوسادة المصنوعة من مركب راتينج منخفض المعدن (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44) وطلاء السيراميك على القرص كلاهما مضبوطان للتفاعل في البرد. على ATS-V، الآن يشعر السائق في الشتاء بقرب كبير من شعور الصيف. لا تزال بحاجة إلى ترك مسافة أمان إضافية عند أول توقفين في البرد حتى تصل الأقراص الأمامية إلى درجة حرارة العمل.
لماذا يكون هذا أقل بكثير من استبدال كامل لقرص سيراميك كربوني أصلي من ATS-V؟
تصل أقراص CCB الأصلية على سيارات كاديلاك من فئة V إلى آلاف الدولارات لكل منها لأنك تشتري التجميع الكامل من خلال الوكيل. يوفر لك هذا الطقم أقراص سيراميك كربوني، ووسادات، وأغطية، وأجهزة عائمة مع الاحتفاظ بمكابح بريمبو الأمامية الأصلية من ATS-V، لذلك أنت لا تدفع مقابل استبدال أجزاء لا تزال جيدة. نفس هندسة 370 مم أمامية و339 مم خلفية، بدون استبدال المكابح، وبدون تغييرات في الحوامل.
هل أحتاج إلى تغيير عجلاتي أو القلق بشأن فرامل الانتظار الإلكترونية؟
لا حاجة لتغيير العجلات إذا كانت سيارتك ATS-V مثبتة على عجلات المصنع، حيث يتطابق هذا الطقم مع أقطار الأقراص الأمامية 370 مم والخلفية 339 مم التي بُنيت عليها السيارة. يحتفظ إعداد الخلفي بوظيفة فرامل الانتظار الأصلية لـ ATS-V، لذا تظل فرامل الانتظار الإلكترونية تعمل بدون أجهزة إضافية.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.