أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW Z4 M40i (G29) موديلات 2019-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بي إم دبليو Z4 M40i (G29) من عام 2019-2026+. مواصفات الدوارات الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| Z4 M40i | 348 ملم | 345 ملم | 18 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكالبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بذلك بغض النظر. الكالبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوجة ترفض خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكالبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكالبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة السيارة كاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون سيراميك — ولماذا ستوبفليكس
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
فرملة الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص الخزفية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الخزف على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في التجمد لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس نظام Street Spec.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الدوارات الخزفية الكربونية تتحمل درجات حرارة سطحية قصوى، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرات، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المضمار الطويلة، النزول من الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح واستخدام سائل عالي درجة الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الأقراص الحالية، ونوع الكالير قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع Z4 M40i الخاص بي بدون تغيير الكاليبرات؟
نعم. هذا بديل مباشر لZ4 M40i G29. يستبدل أقراص الحديد الأمامية بقياس 348 ملم والخلفية بقياس 345 ملم بأقراص خزفية كربونية مع إعادة استخدام الكاليبرات الثابتة الأمامية ذات الأربعة مكابس والكاليبرات العائمة ذات المكبس الواحد في الخلف. يتضمن الطقم وسادات متطابقة، وأغطية، وأجهزة عائمة، لذلك لا يتغير شيء خلف الكاليبر. التوافق محدود بـ M40i مع قياسات الأقراص الأمامية 348 ملم والخلفية 345 ملم كما هو مذكور هنا.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وعند التوقفات الأولى في البرد؟
الفيزياء أولاً: قرص من السيراميك والكربون غير مضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد حتى يسخن. هذا طبيعي، وليس عيبًا. يضبط StopFlex حوله — مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي كلاهما محسّنان للبدايات الباردة، لذا فإن إحساس الفرملة عند القيادة على الطرق الباردة على M40i قريب جدًا من إحساس الصيف. في أبرد توقفات أولى من اليوم، اترك مسافة متابعة إضافية حتى ترتفع درجة الحرارة.
هل ستُحل هذه المشكلة مشكلة تلاشي الفرامل التي أواجهها في أيام السباق؟
هذا هو بالضبط المشكلة التي تعالجها. تتلاشى أقراص الحديد الأصلية على M40i تحت توقفات متكررة وقوية، ولهذا يواصل المالكون استبدال الوسائد للاستخدام في السباقات. الأقراص السيراميكية والكربونية تعمل بشكل أبرد وتفقد الحرارة بشكل أسرع، ووسادة الراتنج المركبة منخفضة المعدن تقاوم التلاشي حتى حوالي 750 درجة مئوية بمعامل احتكاك متوسط يقارب 0.44. تحصل على ضغط ثابت من القيادة على الطرق الباردة إلى جلسة سباق ساخنة على إعداد واحد، بدون تغييرات في الوسادة.
ما هي العجلات التي أحتاجها، وهل يؤثر ذلك على فرامل الانتظار الإلكترونية؟
يحافظ الطقم على أبعاد الأقراص الأمامية والخلفية الأصلية 348 ملم و345 ملم، لذلك أي عجلة كانت تتناسب مع فرامل M40i الأصلية ستتوافق مع هذه. تحافظ الأقراص الخلفية على هندسة القبعة الأصلية التي تتوافق مع فرامل الانتظار الإلكترونية على M40i، لذا فإن وظيفة المعايرة وEPB غير متغيرة. تحقق من تعويض العجلة الدقيق معنا قبل الطلب إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.