أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW X7 M50i / M60i (G07) موديلات 2019-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بي إم دبليو X7 M50i / M60i من 2019 إلى 2026+ (G07). مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتيح المرور لكل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| X7 M50i/M60i | 395 ملم | 20 إنش | |
| X7 M50i | 370 ملم | 19 إنش | |
| إكس7 إم60آي | 398مم | 20 إنش |
هل تحتفظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكالبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يفي محور العجلة الخلفي بذلك بغض النظر. الكالبرات الأمامية ذات المكبس الواحد أو المزدوجة ترفض خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكالبرات بعد السوق (بريمو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى نموذج الكالبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار لتأكيدها قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة السيارة كاملة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع دوارات StopFlex الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات للجزء الأمامي فقط أو الخلفي فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون سيراميك — ولماذا ستوبفليكس
مركب وسادة خاص بـ CCBS
مادة وسادة راتنجية منخفضة المعدن معززة بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصممة للأقراص الخزفية: ثابتة حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار من الكربون-الخزف الكربيدي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. تقليل الكتلة غير المعلقة الدوارة يسمح للممتص الصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
شبكة الاحتكاك من الكربون-السليكون-الكربيد تظل تعمل عند درجات حرارة تدفع الدوار الحديدي إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار خالي من الصدأ
لا يمكن لقرص السيراميك أن يتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتهيئة صحيحة، تم تصميم مجموعة أقراص ستوبفليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex باستخدام ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
فرملة الشتاء والطقس البارد
قرص الكربون-السيراميك البارد وغير المضبوط يحتاج إلى ضغط دواسة أكثر من الحديد عند التوقفات الشتوية الأولى — وفقًا لفيزياء المواد العادية. قامت شركة ستوبفليكس بتصميم صيغة الوسادة وطلاء القرص خصيصًا للبدايات الباردة، مما يقلل الفجوة: إحساس السيارة الباردة في الشتاء الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. حافظ على مسافة إضافية قليلاً في الصباحات الأبرد؛ للشتاءات القاسية، اختر ستريت سبك.
اختر دوارك: للشارع، يوم المضمار، أو السباقات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية والبناءات الشارعية الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام على الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات رياضة السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تحمل درجة حرارة الدوار العالية لا تعني أن إدارة الحرارة تختفي. تحت الكبح القوي المتكرر، تنتقل الحرارة إلى الوسادات، سائل الفرامل، الأختام، الكالبرات، والعجلات حتى عندما يكون القرص السيراميكي مريحًا. خطط لتبريد الفرامل وسائل الفرامل عالية الحرارة لجلسات المضمار الممتدة، أو نزلات الجبال الطويلة، أو القيادة العدوانية المستمرة.
تأكيد ملاءمتك
قبل الطلب، أخبرنا بالمركبة الدقيقة، وأحجام الدوار الحالية، ونوع الكالبر. لا يتم التصنيع حتى يتم تأكيد البناء وفقًا لتكوين مستوى VIN الخاص بك.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع كل من إكس7 إم50آي وصديقي إم60آي؟
الواجهات مشتركة: كل من M50i و M60i (G07) يستخدمان قرص أمامي بقطر 395 مم، لذلك الأقراص الأمامية والوسادات والأغطية والأجهزة في هذه المجموعة تتناسب مع أي إصدار. تختلف الخلفيات. يستخدم M50i قرص خلفي بقطر 370 مم ويستخدم M60i قرص خلفي بقطر 398 مم، لذلك يجب عليك اختيار الخلف الذي يتطابق مع إصدارك الدقيق. تحقق من شعار الإصدار وحجم القرص المصنع قبل الطلب؛ تغطي هذه الصفحة فقط M50i و M60i، وليس X7 40i.
هل تعمل هذه مع مكابح المصنع الخاصة بي، أم أحتاج إلى جديدة؟
هذا بديل مباشر يعيد استخدام مكابح المصنع G07. الأقراص الكربون-السيراميك والأغطية والأجهزة العائمة مصقولة لتركيبها على مكابحك الأمامية ذات 4 مكابس أو أكبر، والوسادات المرفقة مقطوعة لنفس المكابح. تحافظ على مظهر مكابح المصنع الخاصة بك وخطوط الفرامل الحالية. الشرط الوحيد هو أن تكون مكابحك الأمامية من نوع OEM ذات 4 مكابس (أو أكبر) التي يأتي بها M50i و M60i.
كيف تتصرف هذه في الشتاء عند تشغيل محرك بارد؟
الفيزياء الصادقة: قرص من السيراميك الكربوني البارد يعض قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى، لأن مصفوفة السيراميك تحتاج إلى كمية صغيرة من الحرارة للوصول إلى الاحتكاك الكامل. هذا طبيعي، وليس عيبًا. لقد عالجنا الأمر بطريقتين: الوسادة المركبة من الراتنج منخفض المعدن (الصلب، النحاس، ألياف الأراميد، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط) مضبوطة للعض المبكر، والقرص يحمل طلاء سيراميك محسن لبدء التشغيل البارد. على G07، النتيجة هي شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. ومع ذلك، يُنصح بترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصباحات الأبرد.
هل يؤثر ذلك على فرامل الانتظار الإلكترونية أو تركيب العجلات؟
يحافظ الطقم على عمل مكابح السيارة الخلفية الأصلية ووظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية المدمجة، بحيث تعمل فرامل الانتظار الإلكترونية تمامًا كما كانت من المصنع. بالنسبة للعجلات، يحتاج إعداد السيراميك الكربوني الأمامي 395 مم والخلفي 370/398mm مم إلى نفس الفراغ الذي تستخدمه الأقراص الأصلية، بحيث تتوافق عجلات X7 بحجم 21 أو 22 إنش بدون فواصل. إذا كنت تستخدم عجلات بعد السوق، تأكد من وجود فراغ في الحاوية الداخلية قبل الطلب.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.