طقم مكابح كبير من الكربون-السيراميك لبي إم دبليو إكس 6 / إكس 6 إم من 2015 إلى 2019 (إف 16/F86) — بريمبو جي تي 6 6-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ بي إم دبليو إكس 6 / إكس 6 إم من 2015 إلى 2019 (إف 16/F86). إعداد المكابح الدقيق في هذه الصفحة:
| سنوات الطراز | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| من 2015 إلى 2019 |
الخيار 1: مكبس بريمو OEM كاديلاك CTS-V بستة مكابس — قرص دوار 380 مم الخيار الثاني: بريمو جي تي | م6 مكبس 6 -مكبس الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس6 مكبس 6 -مكبس |
الخيار 1: مكبس أصلي من بريمو لكاديلاك CTS-V 4 مكابس - قرص 355 ملم الخيار الثاني: بريمو جي تي | م4 مكبس 4 -مكبس الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس4 مكبس 4 -مكبس |
19 إنش |
التوافق هنا مخصص: الأقواس، تعويضات القبعات، وتركيب الكاليبر مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخها عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المحور، ووضوح ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً طرازك، ثم نبني النظام المطابق من الكاليبرات، الوسادات، قبعات الأقراص، المعدات العائمة، والخطوط له. تتطلب المفاصل المعدلة، أو الأذرع، أو نقاط التعليق غير الأصلية مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص الدوار 380 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند 19 إنش — العجلات الأصغر لن تتجاوز الكاليبر والقرص. يؤثر شكل الحافة والتعويض أيضًا على التوضيح؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| 15 إنش | 260 ملم – 285 ملم |
| 16 إنش | 285 ملم – 300 ملم |
| 17 بوصة | 300 ملم – 330 ملم |
| 18 بوصة | 330 ملم – 355 ملم |
| 19 إنش | 355 ملم – 380 ملم |
| 20 بوصة | 380 ملم – 400 ملم |
| 21 بوصة | 400 مم – 420 مم |
| 22" | 420 مم – 440 مم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية |
الخيار 1: مكبس بريمو OEM كاديلاك CTS-V بستة مكابس — قرص دوار 380 مم رقم الجزء / OE: L 172-2521 · R 172-2522 الخيار الثاني: بريمو جي تي | م6 مكبس 6 -مكبس الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس6 مكبس 6 -مكبس |
| مكابح خلفية |
الخيار 1: مكبس أصلي من بريمو لكاديلاك CTS-V 4 مكابس - قرص 355 ملم رقم الجزء / OE: L 172-2523 · R 172-2524 الخيار الثاني: بريمو جي تي | م4 مكبس 4 -مكبس الخيار الثالث: بريمو جي تي | إس4 مكبس 4 -مكبس |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميكية StopFlex المقدمة |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات الترقية الكاملة للمجموعة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
أي طلب مجموعة يمكن تخصيصه: ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مخصص لمكبس الفرامل, و ألوان قبعة الدوار المخصصة, بحيث يتطابق العتاد خلف عجلاتك مع بقية البناء.
- لون مكبس الفرامل المخصص
- شعار مكبس الفرامل المخصص
- لون قبعة الدوار المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
طول عمر خدمة الشارع
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الحديدية البديلة، مع استرداد جزء من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك عالي الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بالكامل، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج مقاس واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـ CCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مدعوم بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، تآكل منخفض للدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار الكربون-السيراميك يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المعلق من الحمل على التعليق، مما يسمح للامتصاص بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون-السيليكون-الكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع الأقراص الحديدية إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة القدم، ونفس نقطة القضم.
سطح دوار مقاوم للصدأ
الأقراص الخزفية لا تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحواف المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تقل فعاليتها عند البرودة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على الدوار للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ السيارات التي تسير يوميًا في الشتاء القارس يجب أن تستخدم إصدار الشارع.
نظرة عامة على المكبس
مكبس أمامي
الكاليبر الأمامي هو بريمبو V6 / GT6 / GTS6 بستة مكابس، يقبض على قرص كربون-سيراميك بقطر 380 ملم. اختر الخيار الذي يناسب تركيبك: V6 هو وحدة كاديلاك CTS-V الأصلية، GT6 هو بريمبو GT | M6، و GTS6 هو بريمبو GT | S6 — جميعها بستة مكابس، وتوفر إحساسًا متسقًا بالدواسة تحت توقفات متكررة وقوية.
مكبس خلفي
المكبس الخلفي هو بريمو V4 / GT4 / GTS4 ذو 4 مكابس على قرص من السيراميك الكربوني بقطر 355 ملم، مما يضيف قدرة حرارية خلفية لمطابقة الأمامية. اختر V4 (مكيف أصلي لكاديلاك CTS-V)، أو GT4 (بريمو GT | M4)، أو GTS4 (بريمو GT | S4) لتحقيق توازن في إعداداتك.
اختر قرصك: للطرق، يوم السباق، أو سباقات السيارات
مواصفات للطرق
طلاء سيراميك، وجه مثقوب بشكل متقاطع، وقنوات تبريد كبيرة.
مثالي للقيادة اليومية وبناءات الطرق الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم السباق
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات اليوم حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات التي تركز على السباق والتي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص السيراميكية تتجاهل درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، المكابس، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال توقفات متكررة وقوية. لليوم الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة صنع سيارتك، الطراز، التجهيز، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل التصنيع.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا الطقم مع إصدار X6 الدقيق الخاص بي، أم هو تركيب منصة فقط؟
هو مصمم خصيصًا لكل إصدار مؤكد، وليس تركيب منصة عامة. تستخدم F16 35i/50i و F86 X6 M أعمدة أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة عجلات، لذلك نقوم بقص الحوامل وضبط إزاحات قرص العجلة حسب سيارتك المحددة. أكد رقم VIN وإصدار سيارتك وسنقوم ببناء التركيب ليتناسب معه.
كيف تتصرف مكابح السيراميك الكربوني في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
يعض قرص السيراميك الكربوني البارد قليلاً أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذه فيزياء، وليست عيبًا. نقوم بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، بحيث يصبح شعور السيارة الباردة قريبًا جدًا من شعور الصيف. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية حتى يسخن النظام.
ما العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة كافية لهذه المكابح؟
الدوار الأمامي عرضه ٣٨٠ ملم، لذلك الحد الأدنى للعجلات هو ١٩ إنش. العجلات التي تقل عن ١٩ إنش لن تتجاوز الكاليبر والدوار، والمسافة بين الحبال مهمة أيضًا — أرسل لنا مواصفات عجلاتك والإزاحة لنؤكد قبل الطلب.
هل يحتفظ طقم الخلفي على فرامل اليد الإلكترونية الخاصة بي؟
نعم. تستخدم BMW X6 وX6 M فرامل يد إلكترونية من المصنع، ويُصمم إعداد بريمو V4 / GT4 / GTS4 رباعي الأسطوانات على الدوار ٣٥٥ ملم للحفاظ على وظيفة فرامل اليد الإلكترونية بالكامل بحيث تعمل وظيفة التوقف على التلال كما كانت في الأصل.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.