أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW X5 M (E70) موديلات 2010-2013
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لطراز بي إم دبليو X5 M من 2010 إلى 2013 (E70). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر عجلة تتناسب مع كل تقليم:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| X5 M | 395 ملم | 385مم | 20" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
القانون بسيط: يجب أن تكون مكابح المصنع الأمامية 4 أسطوانات أو أكثر؛ أما الخلفية فلا حد لها. لا يمكن لنظام أمامي عائم ذو أسطوانتين أو واحدة أن يستوعب أقراص استبدال مباشرة — السيارة تحتاج إلى مجموعة الترقية الكاملة مع المكابح. نحن نبني وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية أعلاه. تعمل المكابح بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) أيضًا — أرسل نموذج المكابح، شكل الوسادة، وحجم الدوار للتأكيد أولاً.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع توقف فليكس، دوارات كربون سيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.
كتلة غير مرجحة أقل
يبلغ وزن قرص الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص غير صدئ
لا تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الدوار السيراميكي للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب على السيارات التي تستخدم في الشتاء القارس أن تستخدم طراز الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة عالية جدًا على السطح، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديل، نوع، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع طراز X5 M من 2010 إلى 2013 (E70) بدون تغيير المكابح؟
نعم. هذا استبدال مباشر لأقراص الفرامل الأمامية والخلفية بحجم 395 مم و385 مم من مصنع E70 X5 M، ويعيد استخدام مكابح المصنع الحالية لديك. يعمل X5 M بمكابح أمامية تحتوي على أربعة أو أكثر من المكابس، وهو ما يجعل الاحتفاظ بالمكابح صالحًا على هذه المنصة. تم مطابقة قبعات الأقراص والأجهزة العائمة مع محور E70، لذلك لا يتم تعديل أي شيء. تغطي هذه الصفحة طراز X5 M فقط — إذا كانت سيارتك من طراز X5 العادي بأقراص أصغر، فلن تتناسب مع هذه المجموعة.
كيف تتصرف هذه الأقراص في الشتاء وبدء التشغيل في البرد؟
القرص المصنوع من الكربون-السيراميك غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقفات الأولى — هذا هو الفيزياء الطبيعية، وليس عيبًا، لأن زوج الاحتكاك يحتاج إلى بعض الحرارة. على هذه المجموعة قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للانخراط في البرد، لذلك تكون التوقفات الأولى في السيارة الباردة على مقربة كبيرة من شعور الصيف. في أبرد الصباحات، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفات الأولى حتى ترى بعض الحرارة على الأقراص الأمامية.
لماذا هو أرخص من استبدال الكربون-السيراميك في وكيل BMW؟
أنت تعيد استخدام مكابح المصنع، لذلك أنت تدفع فقط مقابل عناصر التآكل ومجموعات الأقراص — الأقراص الكربون-السيراميك، الوسادات، القبعات، والأجهزة العائمة — وليس نظام فرامل كامل. إعداد الكربون-السيراميك الأصلي لـ E70 X5 M مكلف في الصيانة عبر الوكيل لأنه يُسعر كحزمة كاملة. تتطابق هذه المجموعة مع الأحجام الأصلية للأقراص الأمامية بحجم 395 مم والخلفية بحجم 385 مم بحيث تظل الهندسة وشعور الدواسة مألوفًا بدون زيادة سعر الوكيل.
ما هي العجلات والوسادات التي يستخدمها هذا الطقم؟
تحافظ الأقراص على أقطار المصنع ٣٩٥ مم أماميًا و٣٨٥ مم خلفيًا، لذلك أي عجلة تتجاوز فرامل X5 M الأصلية الخاصة بك ستتجاوز هذه. الوسادات المرفقة هي مركب مركب من راتينج منخفض المعدن ومخصص للكربون-السيراميك مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع معامل احتكاك متوسط يقارب ٠.٤٤ ومقاومة للحرارة حتى حوالي ٧٥٠ درجة مئوية لعمل مقاوم للانتفاخ تحت توقفات قوية متكررة من وزن وسرعة هذا الـ SUV.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.