أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارات BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) موديلات 2019-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
مشاريع وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بي إم دبليو X5 M50i / M50d / M60i من 2019 إلى 2026+. مواصفات الدوار الأصلية وأصغر عجلة تتجاوز كل طراز:
| الفئة | الدوار الأمامي (الأصلية) | الدوار الخلفي (الأصلية) | أصغر حجم للعجلة |
|---|---|---|---|
| X5 M50i/M50d/M60i | 395 ملم | 370 ملم | 20" |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت المكابح الأمامية ثابتة ذات 4 مكابس أو أكثر — يحق للمحور الخلفي ذلك بغض النظر. المكابح العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تمنع استخدام الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار الأصلية المذكورة أعلاه، ومكابح ما بعد البيع (بريمبو، AP ريسينج، ألكون، ويلوود) تحتاج فقط إلى نموذج المكبس، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على الخلوص — تأكد من عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات CCB | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق مع توقف فليكس، دوارات كربون سيراميك |
| قبعات دوارات عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة مكونات كاملة للسيارة |
| نطاق الطلبات | القائمة الافتراضية تشمل مجموعة كاملة من السيارات. يمكن ترتيب الطلبات الخاصة بالمقدمة فقط أو الخلفية فقط بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يتم تصنيعه وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن مقوى بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض استهلاك الأقراص.
كتلة غير مرجحة أقل
يبلغ وزن قرص الكربون-الخزف حوالي نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن الدوار غير المرجح من حركة التعليق، مما يسمح للامتصاص باتباع الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
استقرار عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح قرص غير صدئ
لا تتعرض الأقراص السيراميكية للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلات الشوك المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل على الطرقات
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتحمل عدة مجموعات من دوارات الاستبدال الحديدية، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابقة مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طبقة الطلاء الحصرية من StopFlex تمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-السيراميكي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
الفرملة في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميك غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت شركة StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء الدوار السيراميكي للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. الحفاظ على مسافة أمان إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا يزال ذكيًا؛ يجب على السيارات التي تستخدم في الشتاء القارس أن تستخدم طراز الشارع.
اختر قرصك: الشارع، يوم المضمار، أو رياضة السيارات
مواصفات الشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة وسباق المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من الأسلوب البصري المثقوب الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
مثالي للبناءات التي تركز على السباقات والتي تستخدم وسادات منافسة، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليس الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتحمل الأقراص الكربونية السيراميكية درجات حرارة عالية جدًا على السطح، لكنها لا تلغي جميع متطلبات إدارة الحرارة. خلال التوقفات القوية المتكررة، لا تزال الحرارة تتسرب إلى الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، العجلات، والمكونات المجاورة. لجلسات المسار الطويلة، نزول الجبال، أو القيادة العدوانية المستمرة، يُنصح دائمًا بتبريد المكابح والسائل عالي الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة موديل، نوع، حجم العجلة، أبعاد الدوار الحالية، ونوع الكاليبر — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل يتناسب هذا مع X5 M50i، M50d، أو M60i الخاص بي بدون تغيير الكاليبرات؟
نعم. هذا نظام استبدال مباشر من الكربون-السيراميك لـ G05 M50i، M50d، و M60i، ويعيد استخدام كاليبرات المصنع الخاصة بك في الأمام والخلف. إنه مبني حول أحجام الدوار الأصلية لهذه الفئات — 395 مم في الأمام و370 مم في الخلف — لذلك تتطابق الوسادات، والأغطية، والأجهزة العائمة مع هندسة الكاليبر الموجودة لديك. ينطبق فقط على هذه الفئات الثلاث ذات أقطار الدوار المحددة؛ سيارات sDrive40i و xDrive40i ذات المكابح الأصغر غير مغطاة هنا.
لماذا تبدو مكابحي أضعف في صباح بارد، وهل هناك خطب ما؟
لا يوجد خطب — هذا طبيعي في فيزياء الكربون-السيراميك. القرص السيراميكي غير المضبوط يعض أقل قليلاً من الحديد البارد حتى يسخن. عالجنا ذلك من كلا الجانبين: الوسادة المركبة من راتينج منخفض المعدن (الفولاذ، النحاس، والألياف الأراميدية، الاحتكاك المتوسط حوالي 0.44) مُضبوطة للاستجابة المبكرة في البرد، وطلاء القرص السيراميكي محسّن لبدء التشغيل في البرد. النتيجة هي شعور السيارة في الشتاء قريب جدًا من شعور الصيف. في أول توقفين أو ثلاثة في البرد، اترك مسافة متابعة إضافية قليلاً.
هل ستتوافق هذه مع عجلاتي بقياس 21 أو 22 إنش؟
نظرًا لأن هذه المجموعة تحتفظ بمكابح المصنع وتتطابق مع أحجام الأقراص الأمامية والخلفية الأصلية 395 مم و370 مم، فإن أي عجلة تتناسب مع مكابحك الأصلية ستتناسب مع هذه. لا يوجد تغيير في المكابح ولا في حجم الأقراص، لذلك فإن مساحة المكابح إلى الحافة على قياس 21 أو 22 إنش الحالية غير متأثرة. يرجى تأكيد قياس العجلة والتقليم الخاص بك معنا قبل الطلب وسنقوم بالتحقق منه.
هل يعمل هذا مع فرامل الانتظار الإلكترونية؟
نعم. يستخدم G05 فرامل انتظار إلكترونية مدمجة في المكابح الخلفية، وبما أن هذه المجموعة تعيد استخدام تلك المكابح الخلفية الأصلية، فإن وظيفة فرامل الانتظار الإلكترونية تظل تعمل بشكل طبيعي. يحتفظ القرص الخلفي بحجمه 370 مم وتصميم القبعة الصحيح بحيث تظل وظيفة فرامل الانتظار وتركيب المكابح الخلفية دون تغيير.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.