طقم مكابح كبير من السيراميك الكربوني لبي إم دبليو X5 / X5 M من 2007 إلى 2013 — أكيبونو 10N أودي RS 10-مكبس
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناء وتقييمات العملاء الحقيقيين
هل يناسب سيارتي هذا؟
مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) لـ بي إم دبليو X5 / X5 M من 2007 إلى 2013 (E70). الإعداد الدقيق للفرامل في هذه الصفحة:
| سنوات الموديل | إعداد المقدمة | إعداد الخلفية | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 | مكبس أودي RS 10-أسطوانة OEM أكيبونو (10N) / 420مم | مكبس بورش OEM بريمبو 19Z 4-أسطوانة / 380مم | ٢١ بوصة |
التوافق هنا مخصص: الحوامل، تعويضات القبعة، وتركيب المكبس مصممة خصيصًا لطرازك وقطعه بدلاً من نسخه عبر المنصة. يمكن أن تختلف قطعتان بنفس رمز الهيكل في المفاصل، هندسة المركز، وخلوص ET للعجلة — ولهذا نؤكد أولاً على قطعتك، ثم نبني النظام المطابق من المكابس، الوسادات، قبعات الأقراص، الأجهزة العائمة، والخطوط له. المفاصل المعدلة، الأذرع، أو نقاط التعليق غير المصنع تتطلب مراجعة قبل الطلب.
يحدد قرص 420 ملم الحد الأدنى لحجم العجلة عند ٢١ بوصة — العجلات الأصغر لن تتجاوز المكبس والقرص. شكل الحافة والتعويض يؤثران أيضًا على الخلوص؛ يرجى تأكيد عجلاتك الدقيقة قبل الطلب.
| حجم العجلة (القياسي) | نطاق الأقراص |
|---|---|
| ١٥ بوصة | ٢٦٠ ملم – ٢٨٥ ملم |
| ١٦ بوصة | 285 ملم – 300 ملم |
| 17" | 300 ملم – 330 ملم |
| 18" | 330 ملم – 355 ملم |
| 19" | 355 ملم – 380 ملم |
| 20" | 380 ملم – 400 ملم |
| ٢١ بوصة | 400 ملم – 420 ملم |
| 22 إنش | 420 ملم – 440 ملم |
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعات ترقية كاملة لفرامل كربون سيراميك كبيرة (مع الكاليبرات) |
| مكابح أمامية | مكبس أوبيونو أصلي أودي RS 10-اسطواني (10N) رقم الجزء / رقم القطعة: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| دوارات كربون-كاربون أمامية | 420مم |
| مكابح خلفية | مكبس بريمبو أصلي بورش 19Z 4-اسطواني رقم الجزء / رقم القطعة: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| مقابض الأقراص الخلفية CCB | 380مم |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك المطابق للدوارات الكربونية السيراميك التي تم تزويدها بوقف فليكس |
| قبعات الدوار والأجهزة العائمة | حزمة الأجهزة الخاصة بالمركبة |
| خطوط الفرامل | مشمول لطلبات ترقية المجموعة الكاملة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة السيارة كاملة عند تحديد الأمام والخلف. يمكن ترتيب طلبات الأمام فقط أو الخلف فقط بعد التأكيد. |
اجعله خاصًا بك — تخصيص اللون والشعار
حدد ألوان مكابح مخصصة, أ شعار مكابح مخصص, و ألوان غطاء المروحة المخصصة على أي طلب طقم — تتطابق الحزمة النهائية مع بناء سيارتك بدلاً من مظهر الكتالوج القياسي.
- لون الكاليبر المخصص
- شعار الكاليبر المخصص
- لون غطاء المروحة المخصص
لماذا الكربون السيراميكي — ولماذا StopFlex
تشطيب سيراميك فائق الجودة
طلاء ستوبفليكس الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من الزجاج الخزفي مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني-الخزفي المصنع، واضحًا من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء الألياف المستمرة
أقراص ستوبفليكس مصنوعة من ألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر كامل جسم الدوار، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعات، وأشكال الوسادات مصممة خصيصًا لذلك السيارة — لا تُستخرج أبدًا من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة خاص بـCCB
مركب وسادة منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، وانخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
يبلغ وزن الدوار المصنوع من السيراميك والكربون حوالي نصف وزن قرص الحديد المكافئ. يقلل الوزن غير الدائر والغير مربوط من كتلة التعليق، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر نظافة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عند درجات حرارة عالية
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع دوارات الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الفرامل، ونفس نقطة القضم.
سطح الدوار غير معرض للصدأ
لا يمكن للدوارات السيراميكية أن تتصدأ بسرعة. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه الدوار خلف عجلاتك ذات الحلقات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
عمر خدمة طويل في الشوارع
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات مطابقة وتثبيت صحيح، تم تصميم مجموعة دوارات StopFlex CCB لتدوم لعدة مجموعات من الدوارات الاحتياطية من الحديد، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
قليل من الغبار المرئي
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، جواب مباشر: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بضبط مركب الوسادة وطلاء القرص السيراميكي لعملية باردة، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يقترب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. من الحكمة ترك مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في درجات التجمد؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.
نظرة عامة على الكاليبر
كاليبر أمامي
الواجهة تستخدم مكبس أودي RS 10-أسطوانة أصلي من أكيبونو (10N) يضغط على قرص دوار من الكربون-السيراميك بقطر 420 ملم. تنتشر عشرة مكابس ضغط الوسادة بشكل متساوٍ عبر وسادة طويلة، مما يحافظ على إحساس دواسة الفرامل ثابتًا عندما تنزل بسرعة أو توقف شاحنة تزن حوالي ٥٠٠٠ رطل أو تضع حمولة على X5.
كاليبر خلفي
الخلفي يستخدم مكبس بورش أصلي من بريمو 19Z بأربعة مكابس على قرص من الكربون-السيراميك بقطر 380 ملم، مما يضيف قدرة حرارية حقيقية للفرامل الخلفية للتوقفات المتكررة وسحب الأحمال. يتم قطع الحامل وموضع القبعة خصيصًا لطراز E70 الذي تم تأكيده.
اختر روتورك: للشارع، ليوم المضمار، أو للرياضة
مواصفات للشارع
طلاء سيراميك، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
الأفضل للقيادة اليومية وبناءات الشارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، غبار منخفض، مظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات ليوم المضمار
طلاء سيراميك، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
الأفضل للاستخدام على الطرق السريعة وسباقات المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات للرياضة
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة إحماء مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للطرق العامة.
ملاحظة إدارة الحرارة
تتجاهل الأقراص الخزفية درجات الحرارة السطحية التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكاليبرز، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لليوم المخصص للسباق، والنزولات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل عالية الحرارة.
تأكيد ملاءمتك
شارك سنة الصنع، والطراز، والطراز الفرعي، وحجم العجلة، وأبعاد القرص الحالية، ونوع المكبس — يتم التحقق من كل طلب مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل أن يدخل في الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستعمل هذه الفرامل في الشتاء والطقس البارد؟
نعم. من الطبيعي في الفيزياء أن يعض قرص الكربون-السيراميك البارد أقل قليلاً من الحديد البارد عند التوقف الأول، لكن StopFlex يضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص لبدء التشغيل في البرد، لذلك يصبح إحساس السيارة الباردة على طراز E70 قريبًا جدًا من إحساس الصيف الدافئ. في أبرد توقفات أولى، اترك مسافة متابعة إضافية، وتصل الفرامل بسرعة إلى درجة الحرارة المثلى بعد ذلك.
هل يتناسب هذا الطقم فعلاً مع طراز X5 أو X5 M الخاص بي بشكل دقيق؟
كل مجموعة مصممة لقطعة السيارة المؤكدة لديك، وليس بشكل عام لمنصة E70. يمكن أن تستخدم نسخة M النقية مفاصل أمامية مختلفة، وهندسة محور، ومسافة إزاحة العجلة عن المركز عن تلك الخاصة بـ X5 العادية، لذلك نقوم بقص الحوامل، وتركيبات الكاليبر، وتعويضات الأقراص لتتناسب مع القطعة التي تؤكدها عند الدفع. نحن لا ندعي التوافق الشامل مع الهيكل بأكمله كتركيب ثابت.
ما نوع العجلات التي أحتاجها لتوفير مساحة لقرص الأمامي بقياس 420 ملم؟
القرص الأمامي المصنوع من السيراميك الكربوني بقياس 420 ملم مع كاليبر أكيبونو ذو عشرة مكابس يتطلب عجلة بقياس 21 إنش على الأقل. أي شيء أقل من 21 إنش لن يتوافق معه، وشكل الحواف يتأثر أيضًا—بعض العجلات بقياس 21 إنش مع حواف عميقة أو حواف ثقيلة يمكن أن تتداخل مع الكاليبر. أرسل لنا تفاصيل العجلة الخاصة بك وسنؤكد لك المسافة قبل الشراء.
لماذا تختار السيراميك الكربوني على X5 معدل ثقيل بدلاً من الحديد الأكبر؟
عندما يكون الـ E70 معدلًا بقوة عالية وعزم دوران كبير ويُستخدم للسحب، فإنه يضع الكثير من الطاقة على المكابح، والحديد يتلاشى مع ارتفاع الحرارة. الأقراص السيراميك الكربونية تحتفظ بفعاليتها خلال توقفات قوية متكررة، وتعمل وسادة StopFlex على مركب راتينج منخفض المعدن مع فولاذ ونحاس وألياف أراميد، مع معامل احتكاك حوالي 0.44، ومقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية، مع سلوك مقاوم للتلاشي. كما تقلل بشكل كبير من الكتلة غير المعلقة والمتدورة مقارنة بالحديد.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.