أقراص فرامل من السيراميك الكربوني لسيارة BMW M3 / Competition (G80/G81) موديلات 2021-2026 وما بعدها
الضمان الرسمي: سنة واحدة استبدال مجاني لعيوب الجودة أو مشاكل الطلاء تحت الاستخدام العادي (غير السباق).
نشحن إلى جميع أنحاء العالم
بناءات ومراجعات العملاء الحقيقيين
هل يتناسب هذا مع سيارتي؟
أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) لـ بي إم دبليو M3 / المنافسة من 2021 إلى 2026+ (G80/G81). مواصفات الأقراص الأصلية وأصغر حجم عجلة يتوافق مع كل إصدار:
| قص | دوار أمامي (مصنع) | دوار خلفي (مصنع) | أصغر حجم عجلة |
|---|---|---|---|
| إم 3 | 380 ملم، 400 ملم (CCB) | 370 ملم، 380 ملم (CCB) | 20 إنش |
هل تريد الاحتفاظ بمكابح المصنع الخاصة بك؟
احتفظ بها إذا كانت الكاليبرات الأمامية ثابتة بأربعة مكابس أو أكثر — يظل محور الخلفي مؤهلًا بغض النظر. الكاليبرات الأمامية العائمة ذات مكبس واحد أو اثنين تستبعد خيار الأقراص فقط؛ اختر مجموعة الترقية الكاملة بدلاً من ذلك. كل مجموعة مصقولة وفقًا لمواصفات الدوار المصنع المذكورة أعلاه، والكاليبرات بعد السوق (بريمبو، إيه بي ريسينج، ألكون، ويل وود) تحتاج فقط إلى تأكيد طراز الكاليبر، وشكل الوسادة، وأبعاد الدوار قبل التصنيع.
ملف الحافة والإزاحة يؤثران أيضًا على المسافة — يرجى تأكيد العجلات الدقيقة قبل الطلب.
محتويات العلبة
| عنصر | التفاصيل |
|---|---|
| نوع المنتج | أقراص استبدال مباشرة من نوع CCB (احتفظ بمكابح المصنع) |
| دوارات سي سي بي | مجموعة كاملة للسيارة بشكل افتراضي، مصممة وفقًا لمواصفات دوار المصنع |
| وسادات فرامل CCB | مركب متوافق مع السيراميك متطابق لدوارات ستوبفليكس الكربونية السيراميكية |
| قبعات دوار عائمة من الألمنيوم 7075 | تناسب خاص بالمركبة؛ ألوان قبعات الدوار المخصصة متاحة لكل طلب استبدال مباشر. |
| مكونات عائمة من الفولاذ المقاوم للصدأ | مجموعة كاملة من مكونات السيارة |
| نطاق الطلب | القائمة الافتراضية هي مجموعة كاملة من السيارة. يمكن ترتيب الطلبات فقط للجزء الأمامي أو الخلفي بعد التأكيد. |
لماذا الكربون السيراميك — ولماذا ستوبفليكس
عمر خدمة طويل على الطرق
في الاستخدام العادي على الطرق مع وسادات متطابقة وتشكيل صحيح، تم تصميم مجموعة أقراص توقف فليكس CCB لتدوم لعدة مجموعات من أقراص الحديد البديلة، مما يعيد جزءًا من التكلفة المسبقة.
غبار مرئي منخفض
متطابق مع وسادات StopFlex، يقلل النظام من كمية الغبار التي يطلقها مزيج الدوار الحديدي والوسادة. تظل العجلات نظيفة لأسابيع من القيادة بدلاً من أيام.
تشطيب سيراميك-جلايز فائق الجودة
طلاء StopFlex الحصري يمنح القرص سطحًا لامعًا من السيراميك مع نسيج دقيق — المظهر الكربوني السيراميكي المصنع، واضح من خلال تصاميم العجلات المفتوحة.
بناء ألياف مستمر
تصنع أقراص StopFlex بألياف كربونية مستمرة طويلة بدلاً من الألياف المقطعة القصيرة. تنقل الخيوط المستمرة الحمل عبر جسم الدوار بأكمله، مما يزيد من القوة والمتانة الحرارية تحت دورات الحرارة.
تصميم هندسي مخصص لكل مركبة
كل طلب يُصنع وفقًا للمركبة والتقليم المؤكد. الأقواس، تعويضات القبعة، وأشكال الوسادة مصممة لتلك السيارة بالذات — لا تُستخرج من كتالوج واحد يناسب الجميع.
مركب وسادة مخصص لـ CCB
مركب وسادة راتينجي منخفض المعدن معزز بالفولاذ والنحاس والألياف الأراميد، مصمم للأقراص الخزفية: ثابت حتى حوالي 750 درجة مئوية، تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة قوية للتلاشي، انخفاض تآكل الدوار.
كتلة غير معلقة أقل
دوار كربون خزفي يزن تقريبًا نصف وزن القرص الحديدي المكافئ. يقلل الوزن غير المعلق من الدوران، مما يسمح للممتص بالصدمات بمتابعة الطرق المكسورة بشكل أكثر سلاسة ويجعل استجابة التوجيه أكثر حدة بشكل ملحوظ.
ثبات عالي درجة الحرارة
تظل مصفوفة الاحتكاك من الكربون والسيليكون والكربيد تعمل عند درجات حرارة تدفع أقراص الحديد إلى التلاشي الشديد، لذا فإن التوقف الصعب العاشر يشعر وكأنه الأول — نفس مدى دواسة الوقود، ونقطة العض.
سطح قرص دوار خالٍ من الصدأ
لا يمكن لأقراص السيراميك أن تتعرض للصدأ المفاجئ. بعد المطر، أو الغسيل، أو أسابيع من الوقوف، يظل وجه القرص خلف عجلاتك ذات الشوكات المفتوحة نظيفًا — لا حلقة برتقالية على سيارة تم تنظيفها حديثًا.
الكبح في الشتاء والطقس البارد
سؤال عن الشتاء، إجابة مباشرة: الأقراص السيراميكية غير المضبوطة تعض أقل عندما تكون باردة. قامت StopFlex بتحسين مركب الوسادة وطلاء السيراميك على القرص للعمل في البرد، لذلك فإن الكبح عند بدء التشغيل في الشتاء يشعر وكأنه قريب جدًا من الكبح في الطقس الدافئ. مسافة متابعة إضافية عند التوقفات الأولى في الصقيع لا تزال ذكية؛ يجب أن تستخدم السيارات اليومية في الشتاء القارس طراز Street.
اختر دوارك: للشارع، يوم السباق، أو السباقات الرياضية
إصدار الشارع
طلاء سيراميكي، وجه مثقوب عابر، وقنوات تبريد كبيرة.
أفضل للاستخدام اليومي وبناءات الشوارع الفاخرة التي تحتاج إلى قضمة باردة نظيفة، وقليل من الغبار، ومظهر مقاوم للتآكل، وعمر خدمة طويل.
مواصفات يوم المضمار
طلاء سيراميكي، وجه فارغ، وقنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للاستخدام في الطرق السريعة و أيام المضمار حيث تكون استقرار الكبح المتكرر أكثر أهمية من نمط الحفر البصري الأقصى.
مواصفات سباق السيارات
وجه فارغ غير مطلي مع قنوات تبريد خلية النحل.
أفضل للبناءات المركزة على السباق التي تستخدم وسادات سباق، سائل عالي الحرارة، استراتيجية تبريد، ونافذة تدفئة مناسبة. ليست الخيار الافتراضي للشارع.
ملاحظة إدارة الحرارة
الأقراص الخزفية تتجاهل درجات حرارة السطح التي قد تدمر الحديد، لكن باقي النظام لا يزال يسخن: الوسادات، السائل، الأختام، الكالبرات، والعجلات تمتص حرارة الامتصاص خلال التوقفات القوية المتكررة. لأيام الحلبة، الانحدارات الطويلة، والقيادة القوية المستمرة، استخدم تبريد المكابح وسائل درجات الحرارة العالية.
تأكيد ملاءمتك
أرسل تفاصيل السيارة الدقيقة، أحجام الدوارات الحالية، ونوع الكالبر قبل الطلب. يتم تأكيد كل طلب StopFlex مقابل تكوين مستوى VIN الخاص بك قبل الإنتاج.
الأسئلة الشائعة
هل ستتناسب هذه مع سيارتي G80/G81 M3 إذا خرجت من المصنع بمكابح حديدية؟
فقط إذا كانت الكاليبرات الأمامية الخاصة بك من وحدة مكابح M ذات أربعة مكابس أو أكثر. يعيد هذا الطقم استخدام الكاليبرات الأمامية الأصلية ويثبت أقراص الكربون-السيراميك، والأغطية، والأجزاء العائمة عليها، لذا فإن عدد مكابس الكاليبر هو العامل الحاسم. السيارات التي جاءت مزودة بنظام أمامي حديدي قياسي بقياس 380 ملم والكاليبر الثابتة غير متوافقة مع قرص CCB بديل مباشر. أكد أن قرصك الأمامي قياسه 380 ملم أو 400 ملم من نوع CCB وأن الكاليبرات الخاصة بك هي وحدات M ذات المكابس المتعددة الثابتة قبل الطلب.
كيف تتصرف أقراص الكربون-السيراميك في الشتاء على سيارة باردة؟
قرص من السيراميك الكربوني غير مضبوط يعض أقل من الحديد البارد عند التوقف الأول. هذه هي الفيزياء، وليست عيبًا. قمنا بضبط كل من مركب الوسادة وطلاء السيراميك للقرص خصيصًا لدرجات حرارة التشغيل الباردة، لذلك فإن إحساس التوقف الأول على G80 بارد الآن قريب جدًا من إحساس الصيف. في الصباحات الأبرد، اترك مسافة متابعة إضافية للتوقفين أو الثلاثة الأولى حتى تتخلص الأقراص الأمامية من البرودة الأولية. بعد ذلك، يكون الاستجابة ثابتة.
ما هي أحجام الأقراص الأصلية التي يغطيها هذا الصفحة لـ M3 ونسخة السباق؟
تقتصر هذه الصفحة على أبعاد أقراص السيراميك الكربونية الأصلية لـ G80/G81 بالضبط: الأمامية 380 ملم أو 400 ملم، والخلفية 370 ملم أو 380 ملم. قس قرصك الحالي أو تحقق من ورقة البناء الخاصة بك. إذا كانت سيارتك تستخدم حجمًا خارج هذه القائمة، فهذه المجموعة ليست المطابقة الصحيحة. نحن نركب الأقراص، والقبعات، والملحقات بحجم أمامي محدد بحيث تتماشى بشكل صحيح مع الكاليبر المعاد استخدامه.
هل يمكنني حقًا تقليل تكلفة الوكيل دون التخلي عن سلوك CCB الأصلي؟
نعم. لأنك تحتفظ بكاليبرات M الأصلية وتستبدل فقط الأقراص، والقبعات، والوسادات، والملحقات العائمة، تتجنب أكبر البنود في فاتورة وكيل CCB. تحصل على قرص سيراميك كربوني كامل مع وسادة منخفضة المعدن مطابقة — تقريبًا 0.44 احتكاك متوسط، مقاومة للحرارة تصل إلى حوالي 750 درجة مئوية مع سلوك مقاوم للتلاشي قوي — مصمم لتحمل حرارة يوم السباق على G80/G81 مع الحفاظ على توفير الوزن غير المعلق الذي يميز إعداد السيراميك الأصلي.
مزيد من معلومات الاتصال
نحن هنا للمساعدة! سواء كنت بحاجة إلى نصيحة خبراء حول إعدادات المكابح، أو لديك أسئلة حول طلبك، أو ترغب فقط في مشاركة ملاحظاتك، فريقنا جاهز لمساعدتك. تواصل معنا عبر القناة المفضلة لديك أدناه، أو استخدم نموذج الاستفسار.
اتصل بنا
ساعات العمل
من الاثنين إلى السبت، 9:30 صباحًا – 6:30 مساءً (توقيت غرينتش +8)
الوقت الحالي:
تابعنا
- اختيار التحديد يؤدي إلى تحديث الصفحة بالكامل.